co do app to nie wiem,ale ogolnie maty zwiekszaja sporo
mase.

[color:"brown"]Ile 2? 4? no góra 5 kg (wszystko zalezy ci i w jakim stopniu sie wykleji) to na pewno nie ODCZUWALNE zwiększenie masy to na pewno nie ma wpływu na spalanie ani dynamike autka <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Zdarza się że cos niepotrzebnego się wozi i wązy tyle lub wiecej <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> [/color]

Jak jest z komfortem jazdy, spalaniem paliwa i
awaryjnoscia Matiza w stosunku do Tico??
Czy polecacie mi taka zamiane?

[color:"brown"] oczywiście że polecam <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Matiz w porównaniu z Tico pali troszkę więcej. Sam posiadam Matiza '99 ale od nowości, zuzycie paliwa to 5,5-5,7 lato i o litr wiecej zimą po mieście, w trasie to logiczne że przy stałej prędkości spali o wiele mniej (80-90km/h mozna zejść w okolice 4,8). Nie będę sie wypowiadał że przy tym samym silniku ale innym osprzęcie i większej wadze auta spalanie jest takie jakie jest. Im wyższa wersja wyposażeniowa - wiecej dodatków - misi spalić parę mililitrów więcej: Najważniejszym czynnikiem to jest mózg i noga kierowcy. ]
Nieporównywalny komfort w porównaniu z młodszym poprzednikiem: pozycja za kierownicą, ergonomia, poprostu wygoda. Orginalne koreańczyki czyli koniec '98,'99 i początek '00 to najlepsze wykonanie tego modelu autka. Te składne z części od 2000 r. oraz produkowane od podstaw w FSO to juz nie to auto <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Auto o wiele bezpieczniejsze od Tico. Sztywniejsze nadwosie występuje jako golas, z jedną poduszką powietrzną kierowcy lub posiada dwie poduszki (zaleznie od wersji wyposażenia) W testach zderzeniowych NCAP Matiz I wypada lepiej od SC czego TA TABELA jest dowodem, mozna kliknąć sobie wybrany model i obejżeć szczegóły
Nadwozie w większości wykonane z blachy ocynkowanej, piszę w większości bo dach i maska silnika wytłoczona jest ze zwykłej stalowej blachy, Dobrze zabezpieczone nadwodzie nie będzie miało ognisk korozji. Najnormalniejszym objawem mogącym się objawić jest miejscowa korozja maski i tylnych nadkoli ale to ze względu na konstrukcję tych elementów
Po więcej informacji na temat Matiza zapraszam na http://autokacik.pl/postlist.php?Cat=&Board=matiz klubowicze rozszerzą temat i pomogą doradzić na co zwrócić uwagę przy ewentualnym zakupie upatrzonego samochodu[/color]

No ładna! A co dają te dziurki? Przeciez nie sa one
wentylowane-chyba!

[color:"brown"] tak te dziurki to dodatkowa wentylacja. Tarczy nie można dac szerszej bo trzeba byłoby zmienić oprawę zacisku jak i sam zacisk, więc jest to zmiana konstrukcji układu hamulcowego [/color]

Wentylacja nieco inaczej

wygląda-mam went. w Suzuki!

[color:"brown"] tak zgadza się tarcza wentylowana wyglądać może tak jak na zdjęciu[/color]

Jednak jak tarcza nowa

to każda pięknie się błyszczy! Moje Zameto też były
śliczniutkie... No ale co z tego!

Wczytałem się i na pytanie głównego wątka Klocki
hamulcowe + tarcze...jakie polecacie? zacząłeś
swoją wypowiedź od cyt. Ja proponuje MIKODY....

Skoro one pasują do Matiza, a nie do Tico, to po co je
polecasz
[color:"brown"] dałem przykład wyrobu tej firmy, oprócz standardowych tarcz robia i sportowe [/color]
Na tej samej zasadzie zalecam klocki hamulcowe Jurid
koniecznie z indeksem J, są twardsze, ale
wyśmienicie sprawdzają się w mojej Astrze i
przejechałem na nich już ponad 80kkm i są jeszcze
dobre

Poprzednicy podali chyba jednak zestawy pasujące do Tico

.... no dobra, ale czy są do Tico

[color:"brown"]wpisz sobie markę i model auta PROSZĘ [/color]

Tylko mam dwie uwagi:
1. tarcze i klocki z Matiza nie pasują do Tico.

[color:"brown"] to jest oczywiste, wczytaj sie dokładnie w moja wypowiedż [/color]

2. czy rzeczywiście trzeba stosować taki zestaw w Tico,
skoro inne rozwiązania są w pełni skuteczne

[color:"brown"] dałem tylko taki PRZYKŁAD, jak moi poprzenicy. Zasugerowałem że istnirje dobra polska firma, która wytwarza szeroką game tarcz i bębnów, stosowane min. w serwisach Autoparts [/color]

[color:"brown"] tarcza przed montażem[/color]

[color:"brown"] Ja proponuje MIKODY, co prawda w zeszłym roku w Ticaczu wymienialem tarcze ale nie pamietam jakiej firmy. W Matizie Mam teraz własnie w/w tarcze są rewelacyjne tym bardziej że zrobiono mi je na życzenie, mają homologacje i są dostępne tylko i wyłacznie TUTAJ Nieoficjalnie jest to na 100% jedyny Matiz w Warszawie no i pewnie w Polsce [/color]

Przejrzałem troszke archiwum, ale nadal mam wątpliwości
co kupić:
Bosch Asia Silver 40ah 330A = 170zł + 25wysyłka
Centra 35Ah i 260A (lub jej odpowiedniki z inną nalepką)
= w sklepie 170zł
Centra 45Ah i 300A (trzeba zdjąć ten plastik, bo sie nie
mieści w nim na długość. = w sklepie aż 220zł
Cena? Dobrze by było sie w 200zł zmiescic. podane ceny
Cetry są w ich firmowym sklepie, wiec w razie czego
podejrzewam, ze taniej znajde je. Boscha nigdzie
nie spotkałem.
Bosha bym kupwoał przez allegro, a dokładniej z tej
aukcji:
Bosch
Najchętniej Boscha bym brał, ale czytałem, ze ich
produkty straciły na jakosci i mam wątpliwości.
Pozdrawiam
Maciej

[color:"brown"] Centra 35Ah to jest cienki akumulator. Nie będę się rozwodził dlaczego , co i jak ale proponuję się zastanowić nad Boschem lub mam inna propozycję: ROCKET 35Ah 320A Takie akusie zamontowałem w Tico i Matizie (róznią się ustawieniem klem) i w obu autach b.dobrze się sprawdzają <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> [/color]

.... a może tańszy jest oryginalny od Poloneza, bo trąbi
na pewno lepiej niż Ticowy

[color:"brown"] nie wiem czy obrze zrozumiałeś. Ja takie założyłem(Polonez ma podobne jak nie takie same) bo w orginale Matiz ma taki sam klakson co Tico [/color]

[color:"brown"] Proponuje taki e cos jak na zdjęciu. Mawm w Mietku i ładnie to trąbi. Jak w Ticaczu padnie orginał to w nim też takie coś zamontuje. Koszt ok.45zł.
[/color]

Witam wszyskich serdecznie po raz kolejny!!!
Chciałbym się z Wami podzielić moim zamiarem a
jdenocześnie prosić Was o porady techniczne, za
które z góry dziękuję!!!
1. Większe opony (13).
Po długim namyśle i rozpatrzeniu wszystkich za i
przeciw postanowiłem założyć do autka większe
opony. (felgi też ). I teraz tak.
a) Jaki rozmiar w 13-tce uważacie za najbardziej
odpowiedni do Daewoo Tico?

[color:"brown"] co do opon zjadziesz więcej TUTAJ ale trzeba brać pod uwagę to że średnica koła będzie zawsze większa od orginału [/color]

b) Jaki romiar musi mieć felga (prócz oznaczenia 13),
czy wystarczy by rozstaw śrub był 4x114,3?
c) czy pasują w takim układzie felgi od Matiza?

[color:"brown"] wejdą nawet fabryczne [/color]

2. Lepsze hamulce. (przód)
Myśle, że inwestowanie w hamulce to najrozsądniejsza
forma tunningu. Poważnie myśle o zaciskach
większych, np od Matiza (ukłon w stronę ich
posiadaczy )
a) Czy tamten zacisk Matiza pasuje do kolumny McPhersona
(chodzi o pasowanie otworów - ich rozstaw)
[color:"brown"] nie mierzyłem ale na pierwszy rzut oka będzie rzeżba trzebaby porównać całą zwrotnicę do kolumny a nie zacisk[/color]

b) oczywiście zakładam nowe tarcze i klocki -
standardzik
3. Lepsze hamulce (tył)
Mowa o tarczy kotwicznej, ta z Matiza jest też
chyba większa i skuteczniejsza od Ticowskiej
a) po prostu, czy warto bawić się z tyłem, czy tylko
szczęki i bębny wymienić?

[color:"brown"] nie ma sensu bo to jedno i to samo, taki sam bęben, szczęki i reszta bebechów [/color]

4. Lepsze hamulce (centrala)
Czyli pompa hamulcowa. Załóżmy, że zmieniam tył i
przód, czy oryginalna pompa "wystarczy"? Czy znów
kserujemy rozwiązania z Matiza?
Jeżeli tak, to:
a) czy od pompy mają iść 4, czy 3 przewody? Bo
oryginalnie idą 3, do tyłu jeden do jednego
cylindra i do drugiego od pierwszego Sorki za
zawiłość
[color:"brown"] pompa Matizowa jest podobna trzeba pomierzyć parametry, poza tym sprawdzić wielkość wspomagania [/color]
b) a może zrobić jak w matizie, na dwa do tyłu,

[color:"brown"] przy pompie jest regulator siły hamowania dlatego odchodza od niego 2 przewody [/color]
przed

końcem je zdławić, ale do każdego koła osobno?
5. No, to mniej więcej tyle. A, o koszty nie pytajcie,
bo to nie problem, a Tica już nie opuszcze (czyt,
sprzedam )
I co Wy o tym myślicie?

[color:"brown"] duuuuza rzeżba z hamulcami ale jak jesteś odważny i poważnie nastawiony by zrealizować plan to <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> powodzenia [/color]
Pozdrawiam i zgóry dziękuję za

wszelkie podpowiedzi
[color:"brown"] Pozdrawiam
[/color]

Jak ktoś nie dba o samochód i nie potrafi w porę usuwać
przyczyn to tak jest Wyobraź sobie, że ja mam
przejechane Matizem 276 tysięcy km i nie mam
problemów ze skrzynią biegów - podczas gdy zdarzają
się prawie nowe auta, w których wbicie biegu
graniczy z cudem.

[color:"brown"] popieram tą wtypowiedż <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> i przyłączam się do jej treści
[/color]

No akurat jak do Rdzawego wyjeżdżasz z takim tekstem, to
się mocno ośmieszasz Postów akurat stworzył koło
6000 a nie 300

[color:"brown"] tak, wszystko sięzgadza ale te prawie 6000 to jest na IKM -ie [/color]

Z tego, co Rdzawy pisał - to przeczytał i przyjął do
wiadomości informację podawaną przez osoby
niezorientowane w temacie a następnie te bzdury
sprostował.

[color:"brown"] co będziesz tłumaczył znaFcy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />[/color]

Jeździłem 4 różnymi Matizami i każdy miał to samo...II
bieg ciężko wchodzi...czasami zgrzyta...im więcej
km przejechanych tym sprawa się pogłębia

To, że nabiłeś sobie 200 komentarzy nie znaczy, że
wszystko wiesz najlepiej.

[color:"brown"] Ty na pewno mając tutaj 3 <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> ja tu gościu piszę przy okazji drugiego auta, mam parę udoskonaleń mojego pomysłu w Ticaczu, nie mówiąć o Matizie. A Matizem jeżdżę o 6 lat i wszelkiego rodzaju naprawy wykonuje sam a na forum Internetowego Klubu Matiza mam grubo ponad 5000 sensownych postów i odpowiedzi więc zwrócenie uwagi tutaj jest nie na miejscu[/color]

Czasem warto posłuchać co mają do powiedzenia inni.

[color:"brown"] tak ale w przypadku jak to jest coś rzeczowego a nie tzw. bleee bleee i to wyssane z palca [/color]

A co do wstecznego to jak w każdym aucie jest
niesynchronizowany i wchodzi ciężej niż pozostałe
biegi...nie odkryłeś nic nadzwyczajnego

[color:"brown"] dzięki Ci panie za uświadonienie [/color]

Odnośnie skrzyni w Matizie i słynnej dwójki to jest to
prawda. Na kąciku Matiza przeczytałem, że wrzucanie
dwójki w Matizie prawie zawsze kończy się zgrzytem

[color:"brown"] czytaj czytaj, 50% pisze farmazony by pisać, sieje popelinę i nabija sobie licznik bzdetami, a na konkrety nie potrafią nic logicznego napisać.Jak co do czego przychodzi to auto naprawił pan Kaziu lub pseudo fachman z ASO.Dobrze znam to forum i ludzi, mało komu udało się doprowadzic skrzynię do perfekcji [/color]

Odnośnie skrzyni w Matizie i słynnej dwójki to jest to
prawda. Na kąciku Matiza przeczytałem, że wrzucanie
dwójki w Matizie prawie zawsze kończy się zgrzytem

[color:"brown"] no tylko mogę stwierdzić że masz kijoowy egzemplarz Matiza bo to zgrzytanie to świadczy o kompletnym braku zainteresowania zlikwidowania tej dolegliwości. Powiem tylko, że przypadłść ta można zlikwidować jak się chce a nie pisac że coś zgrzyta.Piszę po raz kolejny tu i na IKM-ie że w moim egzemplarzu z "99 roku czegoś takiego nie ma nie było i nie będzie.Co mogę mieć zastrzeżenia to czasem nie do końca wchodzi wsteczny[/color]

tanie = <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />
Ja w Ticaczu tylne amorki wymieniłem na KYB po promocyjnej cenie coś jak dobrze pamiętam ok.80-90zł.

1.Przyspieszenia

To chyba nic nowego ale potwierdzam, że "zbierania się"
Matiza nie mozna nawet porównać do "kopa" Tico.
Niestety, silnik jest mniej elestyczny, lubi wyższe
obroty, trzeba wiecej machać biegami żeby płynnie
przyspieszać. To już niestety nie to...

[color:"brown"] tylko czysto teoretycznieco jest ważne przy przyspieszaniu? :cfaniaczek<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Matiz: 68,6 Nm/4600 obr
Tico 59 Nm/2500 obr
czy wszystko jasne?
a jszecze może jedno czysto teoretycznie: masa własna: Tico 640 kg, Matiz 776 kg [/color]

2.Hałas
Na biegu jałowym ciszej, podczas jazdy znacznie
głośniej.
[color:"brown"] otwórz maskę i sprawdż czy masz matę wygłuszającą na przegrodzie czołowej, odciągnij wykładzinę podłogową we wnątrzu Matiza od strony kierowcy lub pasarzera i sprawdż czy na przegrodzie czołowej masz grubą i miękką wykładzinę wygłuszającą, jezeli nie to wiesz już dlaczego masz głośno?
polski oszczędny badziew <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />[/color]

Wiąże się to niewątpliwie z apetytem

Matiza na wysokie obroty silnika

4.Skrzynia biegów

I tu mnie zcięło! Właśnie od innych użytkowników Matiza
dowiedziałem się,

[color:"brown"] chyba trafiłeś na wyjątkowych niedoinformowanych bo jest to ta sama skrzynia co w Tico z małymi modyfikacjami. Chyba nikt nie cofa się w rozwoju czy w technice a idzie do przodu - no z wyjątkiem debili
[/color]
że najprawdopodobniej pierwszy

bieg nie jest synchronizowany i wrzucenie jedynki
nawet podczas wolnej jazdy graniczy z cudem

[color:"brown"] bzdura to raz a dwa to chyba normalne że jedynki nie wepniesz nawet przy prędkości 50 km/h w żadnym aucie. Jedynka od zalania dziejów służy tylko do jednego

A tak przy okazji to spodkałem się juz takim "MÓNDYM" co stwierdził że jedynka jest niepotrzebna w Matizie i tylko iwyłącznie rusza z dwójki <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> bo silnik ma tak wysokie obroty że śmiało daje sobie radę <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> [/color]

nie bądz taki złośliwy

[color:"brown"] nie jestem złośliwy tylko poprawiam by było zgodnie z faktami lub prawidłowa nazwą w języku polskim (patrz zdjęcie)
[/color]
chodzi tu o male streszczenie,

[color:"brown"] <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> i o to chodzi [/color]

aże trzy matizy pojechały to nie zuważyłem

[color:"brown"] bo wyjechały spod hali spawalni jako ostatnie [/color]

Jakabym coś pominął to dopiszcie !!!!!!
Spotkanko rozpoczeło się o godzince 9.00 w dniu 4
listopada tj. sobota pod Palacem Kultury i Nauki na
parkingu przed Muzeum Techniki (wstęp wolny)
Pogoda jak zwykle w tym okresie nie dopisała.
Autka FSO zjawiły się. Warszawy Syreny Fiaty Polonezy
Daewoo SsangYoung
[color:"brown"] nie widziałe czegos takiego <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> [/color]

i pare innych autek milośników

FSO (tico było tylko,a może aż 4 sztuki) .
O godzince 9.45 wszyscy wparadowali do muzeum,aby
obejrzeć kultowe autka i te które nie weszły do
seryjnej produkcji ( WARS a szkoda )

[color:"brown"] i kupe innych co zostało tylko prototypami lub modelami
[/color]

O godzince 10.45 autka zostały ustawione w kolumienki i
ruszyly w strone Fabryczki ( na Jagielońskiej 88)
Policjancii ubezpieczali cały przejazd, wsród autek
jechaly :
poldki straz ognioiwa,kareta & policja (która
jechała za mną)
Ach co za przeżycie . No cóz po około 30 minutkach
wjeżdżaliśmy na teren fabryczki,a następnie
zostaliśmy zaproszeni na zwiedzanie:

• montażowni
• tłoczkowni (cały czas produkcja)

[color:"brown"] TŁOCZNI [/color] <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

• spawalni (aż miło było popatrzeć)
  Kolejnym punktem programu był wjazd na tor doświadczalny
  (po wypełnieniu i podpisaniu się pod regulaminem
  toru)
  Wszyscy jak jeden mąż

[color:"brown"] a wcale że nie bo 3 Matizy powiedziały : pa pa <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
[/color]
wjeżdzali na teren toru,gdzie

zostaliśmy rozstawieni na dużym parkingu( częsc
autek stało na środku placu,zbrakło miejsc) Można
bylo się posilić (kiełbaska z bułeczką lub bigos i
bułka, i jeszcze coś tam) za free herbatka lub
kawka
Potem wszyscy ustawili się w kolejeczce na tor aby móc
przejechać po nim. Przejazd był ciekawym
doświadczeniem,szczególnie na tarkach (fiat który
był przedemna bujał sie jak konik na biegunach ).
Impreza zakończyła się konkursem sprawnościowym (mialem
wystartować ale szkoda mi było autka).
Pzdr 4 evrybody.
I czekam na kolejną wspaniałą impreze pod patronem FSO.

[color:"brown"] chyba trzeba poczekać kolejne 5 lat na okrągłą 60 rocznicę [/color]

I jeszcze raz wlk dzięki dla organizatorów

Imo byłem ciemno zielonym zaczynającym się na WT

[color:"brown"] był jeszcze jeden zielony rejestracja zaczynała sie na WWL [/color]

Pod wieczór jak tor opustoszał to szalalem po nim i po
tarce
a na placyku stałem pod drzewkiem tyłem do toru
sprawnościowego
mialem wystartować,ale szkoda mi było autka,a potem bym
przy nim siedzial i dłubal,a to nie czas i nie ta
pora
Ale klmacik byl wporzo,należysz do klubiku fso????????

[color:"brown"] nie naleze ale.... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
ja należę do IKMu [/color]