Jak tak to OK!

Gunio sprawdz olej w skrzyni skoro ci cos 5 ciezko wchodzi,poniewaz jak jest malo oleju to pierwszy bieg ktory nie jest smarowany to wlasnie piatka.

Ale biegi normalnie wskakują?

Proponuje PETRYGO.

Możesz troche dokładniej opisac to?

Skoro z wyższych biegó się nie da zredukowa a od jedynki w gore wchodzą to oznacza że poleciał synchronizator dwójki.

Jak wyjmiesz linke od prędkosciomierza od skrzyni to nie bedzie lecial olej.Musiałbyś wyjąc sznekę,ale wystarczy odpiąc zawleczke i wyjac linke

No myśle że na turbodoładowanym to też są marne szanse żeby osiągną 200 koni,poniewaz tłoki i seryjna uszczelka tego nie zniosą.Jak chcesz to moge ci napisac kosztorys swifta turbodoładowanego który bezpiecznie osiągnie moc rzędu 200koni,ale napewno nie bedzie to 6tyś zł.A czy ktos tu powiedział że z silnika swifta nie da sie zrobic 200 koni na wolnossacym,pewnie ze sie da.
Pomysl bardziej zanim coś napiszesz!
P.s.Wesołych Świąt wszystkim Życze.

To ja Ci powiem tak jak mi za 6tyś zrobi 200koni to ja jutro ci wstawiam samochód.Ok???Najpierw pomysl a dopiero pisz...dobrze Ci radze.
p.s.Korby pautera kosztują 4tyś zł.

.

Myśle że jesli tylko napęd wytrzyma to czasy będą w granicach niskiej 11...marzy nam się 10....

Mam cały most tylni,więc jak coś potrzebujesz to możesz walić śmiało,coś wykombinujemy.

Dokładnie przydałby się taki jak jest w zielonym i nie jest tak zakrecone troche <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />.Kolektor sam robiłem.Jeśli chcesz naprawde wiedzieć ile dałem za turbo moge ci na priv napisać.

Nie brzmi za ładnie bo nie wystrojony.No to nie wiem jak według ciebie powinno chodzić,no tak przecież tam siedzi nowa turbosprężarka i grzęzi.Żebyś zobaczył jak jeździ...

umieszczam kilka filmików mojego 4x4 turbo,narazie auto nie wystrojone

http://rapidshare.de/files/8295001/MOV04292.MPG.html

http://rapidshare.de/files/8392778/MOV04290.MPG.html

http://rapidshare.de/files/8535862/MOV04293.MPG.html

Auto jest zbudowano po to żeby je przetestowac,jesli padnie wal-będzie nowy mocniejszy,jeśli dyfer-będzie mocniejszy,jeśli skrzynia-co jest najbardziej prawdopodobne bedzie inna mocniejsza.To jest projekt który bedzie sprawdzany.Skrzynia w 2wd miała tez paść,a jeździ do teraz przy doładowaniu 1,4bara więc można sobie to policzyć jaka to jest moc.Trzeba być dobre myśli i może i ta skrzynia wytrzyma.

Tak silnik od zielonego.narazie jest minimalne doładowanie,może jutro coś pokombinujemy.Musimy najpierw złożyć go do kupy...tzn.maska ,zderzak,błotniki.

Udało nam się zbudować swifta 1,3gti turbo 4x4,który dziś ujrzał światło dzienne o własnych siłach,było troche problemów związanych z wyciekem płynu chłodniczego i pekniętym odpływem oleju,ale na szczeście wszystko jest w tej chwili na dobrej drodze,auto nieżle startuje,narazie moge tyle powiedziec nic więcej nie jestm w stanie.

Mk1 ma węższy pasek od mk2 i mk3.

Mam u siebie na stanie dwie skrzynie od 4wd,jedna od 1,3 a druga od 1,6 i obie są identyczne.Skrzynia od 4WD pasuje śrubami do silnika gti ,ale jest inne koło zamachowe i sprzegło.Jeśli założymy koło zamachowe i sprzegło od 4wd to bedzie OK.