r 19
no to zapraszam na inne forum <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
gratuluje trafnego wyborku <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
ja woze sie R19 ale wersja topowa 1.8 16v 135 HP tez w sedanie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Kune.
to sprężarka jest seryjna z s2 chyba
tego nie wiem, ale wydaje mi sie ze mniejsza montowali w S2. Pompuje super, nie ma za duzego laga i podobno da sie jeszcze podkrecic doladowanie ale bez kutych gratow to juz nie jest za dobry pomysl.
bedziesz na jakimś 1/4 mili tym vw???
ciekawy jestem czasu.
jaka ma sprężarke założona?
(pytam z ciekawości )
no raczej nie bede, bo auto nie moje i obecnie nie ma skrzyni poszukuje nowej... Tez jestem ciekaw czasu, ale nie mam nawet skad skrecic GTech'a PRO
Sprezarka o ile dobrze mi sie wydaje to KKK K27.
kumpel ma B4 ale w sedanie i chwali, mowi ze wygodnie, fajnie jezdzi, w miare sie kula, wyposazenie tez ok, silnik ma 2.0 8v wiec stara sprawdzona konstrukcja.
Nie wiem jak wielkiego auta potrzebujesz ale moze popatrz takze za Audi C4, Honda Civic (szczegolnie Coupe jest wypas, no i silniki np. 1.6 VTEC), Pug 306 i inne.
Do czego to auto Ci potrzebne i jakiej mniej wiecej wielkosci?! Combi czy inne tez moga byc?! Masz rodzine, male dzieci czy jak?
rozumiem wszytsko doskonale.
tylko że to co pokazałeś to jest 100 avant i tam własnie były 2.2
s4 wygląda tak
i ma 2.7 biturbo
wiem ile ma Audi S4 i jakie byly modele, tylko wlsnie C4 byly takze nazywane jako S4 juz. 2.2T bylo tez w starych setkach "cygarach".
Myślełem i mówiłem że cały czas mówimy o zwykłych silnikach do 2,5. Nie GTi nie GSI nie turbo.
Poczytaj kilka postów wyżej Śmiałem się z mazdy , sejo i punto bo myślałem że chodzi o
zwyklaki Wiem że jest dużo szybszych aut. Choćby kilkunastoletnie uno 1.3 T
no oki <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
jako ze auto bylo robione w niemczech gdy u nas firmy tuningowe byly tylko od przyklajania naklejek i tak naprawde za bardzo nikt nic nie wiedzial od tuningu wykresu nie ma, takze jak pisalem na poczatku nie jestem wlascicielem samochodu. Moze poprzedni wlasciciel gdzies ma, jest za to rachunek z calym opisem i lista modyfikacji, wszystko wbite w brif itd.
Co do aut z kilku klas to jesli bys chcial to poczytaj troszke i zobaczylbys ze Gunio stwierdzil ze objezdza auta do 2.5 wiec o to tylko mi chodzi zeby uswiadomic go ze jest duzo auto po drodze ktore zrobia go na skrzyzowaniu lub kresce. Prawie kazdy producent ma jakies auto ktore jest szybkie i zdziwilo mnie ze wysmiano np. Punto czy Mazde.
Co do zrobienia tego czy tamtego to mozna wstawic kute bebechy i podniesc doladowanie w SC i Swift go juz nie zrobi, wiec ja tylko proponuje auta ktore jezdza i w razie checi moga stanac na kresce, nie wymysalam aut, ktore moglyby miec to czy tamto, a jak przyjdzie co do czego to okaze sie ze nikt tak owymi nie dysponuje.
Nie mowie ze Swift nie jest szybki, owszem jest i zarazem lekki, ale nie jest najszybszy i tylko o to mi chodzi. Nie sa to zadne ataki tylko proba przestawienia innej perspektywy tego wszystkiego.
Co do silnika to zanim oskarzysz mnie o niewiedze poszukaj dobrze czy nie bylo 2.2T w S4. pierwszy lepszy przyklad:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C286842
Ps. Nie kłóćmy się więcej o pierdoły bo widze że kumaty gościu jesteś ale naprawde nie mogłem
się powstrzymać jak z tym punto wyskoczyłeś Jak bedziesz jechał do reichu kiedyś to zajedź
przewioze cie
wiesz... wszystko fajnie ale wiedze o autach tez masz troszke ograniczona... bez urazy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
mowiac SC mialem na mysli SC z silnikiem 1.2T i takze uwazam ze zloilby Cie bez niczego, o Puncie myslalem GT seryjnym takze bez problemu powien sobie poradzic tak samo jak Uno T.
A co do mazdy to sam poszukaj modelu GTR i wtedy mozemy na temat 323 porozmawiac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> I to raczej ja teraz moge sie posmiac. Co do renowki nie mow hop, bo niekiedy mozna sie przeliczyc, prawdopodobnie bys dal rade ale Clio Williams takze by Cie odstawilo.
Nie chce tu ukazywac ze co lepsze co gorsze, tylko naprawde sprawdz informacje a potem krytykuj, bo widze ze wporzo gosc jestes ale troszke pokory. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Pozatym bez proby na kresce gdybac mozemy do jutra <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Co do Transportera to niestety przyspieszen katalogowych bo nigdy konstruktorom dostawczaka nie snila sie taka moc, to 100% rzezba w niemczech. Silnik po calkowitej modyfikacji tylko 2200 i 220 km w serii. Prawie wszystko zmieniane, kazdy chyba wie jak wyglada pod maska Audi S4 (chodzi o ilosc miejsca) a ja w VW Transporterze. Caly ten zabiego kosztowal ponad 200 tys marek w 94 roku. czli za ta kase moznabylo i nadal moznaby miec prawie dowolne auto. Osiagi nie zmiarzone, ale do myslenia moze dac prawie 250 km/h w aucie o areodynamice gorszej niz kredens.
Katalogowe Świątka 262 rajdowe. Pogorszyłu dół poprawiły góre baaardzo. Po 5 tys nakręca się jak
wściekły i ciągnął by tak do 8600 ale jeszcze mam odcinke i tylko ładnie moge pociągnąć ale
do 7600 Jak narazie bez strojenia myśle że 10, 15 KM doszło różnica jest duuża
skad takie optymistyczne prognozy?? sprawdzales?? masz juz cos pogrzebane?? dolot?? wydech?? nie wiem jak z kolektorem w GTI ale wydaje mi sie ze duzo da sie poprawic. Masz to wysterowane czyms bo watpie zeby tyle bylo bez zmian w ECU... bo walki to nie pulgin & play same to malo. hmm... tak wogole to odcinke zostaw, tylko po prostu ja przesun, bo byl czas ze u mnie nie bylo i kilka razy malo brakowalo a silnik by sie przekrecil
Kto pisze o 20 KM a miejsce jest miłe
ale co daly Ci te walki?? jakies zmiany widzisz?? bo wydaje mi sie ze chyba nie za wiele, na dodatek nie wiem jakie to sa, ale skoro sportowe to mysle ze mogly Ci obnizyc dol, a podniesc moc w gorym zakresie o ile nie przeszkadza w tym odcinka. Kto Ci robil te walki?? Katalogowe czy na zamowienie??
Mierzyles auto??
To 20km to byl taki strzal, rownie dobrze moglem napisac 5, 10, 15 <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Właśnie założyłem wałki sportowe i uważam się za gościa który ma szybkie auto a już na 200%
szybsze niż twoje
I to te walki spowodowaly ze masz szybkie auto??
widac ze malo wiesz... ciekaw jestem jak Ci same walki polepszyly osiagi <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> nie badz smieszny, to nie NFS albo Legal Street Racing ze wsadzisz walki i juz 20 koni wiecej. Smiem nawet twierdzic ze same walki sportowe nic nie dadza.
PS. Jakie to walki?? CatCam?? czy made by np. AT2000??
PPS. Oczywiscie post zartobliwy... zaznaczam w co drugim poscie poniewaz chce uniknac bezpotrzebnej pyskowki w tak milym miejscu.
to jest to 2.2 ?
klik\
tak ta:
http://s41.yousendit.com/d.aspx?id=1E103KYRSK59913MQ56DCAKPU4
jedyny taki maly filmik, teraz auto jest odnowione, pomalowane, wypolerowane felgi... miodzio. Jedyna kapa ze skrzynia sie wysrala no ale szukam nowej.
Co do SWIFT'a GTI to niestety jak ktos jest zakochany w swoim aucie to innych nie widzi... mimo ze napewno to auto najszybsze nie jest do pojemnosci 2.5. ponownie bez urazy, i pozdrawiam.
czy to moje wrazenie czy taka deska sie mocno brudzi i syfi pierdolami z powietrza ??
btw ile to kosztuje
wiadome ze brud sie zbiera, ale odkurzacz i po sprawie... sama deska podobno 250 (natryskiwanie czy napylanie) a reszta to nie wiem, ale pewnie 10x taniej niz skora, mysle ze w 800 zl zmiescisz sie.
Bardzo chciałbym zobaczć takie rzeczy
no to zapraszam... teraz musze tylko skrzynie wymienic i chetnie sie zmierze. 1800 kg + audio vs. XXX Swift (obstawiam okolice 900) i silnik 2.2T by Audi vs. Japonska suszarka 1.3.
Jesli bedziesz tylko w okolicy to zapraszam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />mysle ze znajdzie sie jeszcze kilka aut przy okazji ktore Cie objedzie m.in. SC, Punto, Mazda 323 etc. Nie chce tu wywolywac zandej wojny ani licytacji, ale bez urazy nie traktujcie tych Swiftow jak najszybsze auta, wiem ze wiele potrafia i sa lekkie, ale bez przesady, bo jest masa auto po drodze do 2.5 litra ktore Cie zmasakruje i przy okazji kilka TDI.
Czyżby Eko Car z Jastrzębia ?
nom a co?
zapodaj
To ja wiem o tym tylko wydaje mi się że on myśli że ta vectra 2.0 dałaby rade swiftowi GTi
Zwykłe auta z pojemnością do 2,5 nie dają rady swiftowi GTi. Jeździłem nawet jakiś czas temu
mondeo 2,5 V6 170KM to wiem co mówie Nie dałby rady do setki GTi
Czytanie ze zrozumieniem sie klania... napisalem w drugim poscie ze Vectra ma w miare dobrze jezdzi jak na diesla i ta nadwage. Jak jezdzi Swift orientuje sie, i nic nowego ze potrafisz objechac duzo szybszych aut. A co do setki Mondeo to to czy objedziesz go Swiftem da sie sprawdzic tylko na kresce. Co do tego ze objezdzasz wszytkie 2.5 to dobrze ze dodales prawie, bo smiem stwierdzic ze objade Cie dostawczakiem z 2.2 pod maska..
Tyle. nie mialem zamiaru atakowac nikogo, ale nie stawiajce tego Swifta za takiego demona predkosci.
Som lepsze som..
ale nie ma jak niemiecka Shell VPower Racing... ale już o tym mówiłem tesh.. naprawde duuużo
daje.. myśle że te kilka koni to nie przesada.. auto zbierało sie ze świateł jak nigdy..
w polsce nie ma sensu tankować shella, chociaż jeśli ktoś zauważył duże efekty to prosze o info
z której stacji w wawie.. bo z tego co wiem shell jest robiony w polsce... według receptur
niemieckich.. ale to nie jest niemieckie paliwo..
VP teraz jest 100+ i podobno przyjezdza specjalnie w cysternach z Niemiec wlasnie, nie jest mieszane ani rozlewane w Polsce. Info z s.r.pl, Dobrowolski testowal na swoje Suprze jeszcze w setupie 949 VP vs. Neste... Tam naprawde duzo powiedziano o paliwach. M.in. to ze prawie wszyscy (JET, BP, Shell) biora paliwa z Orlenu i ew. dodaja tylko swoje ulepszacze. Jesli ktos chce to sprobuje odszukac topic.
O ile wiem, to wentylator powinien chodzić niezależnie. Ale nie wiem, bo nie zwróciłem u siebie
uwagi
no mi dziala tak czy tak... niekiedy wyl auto, zamkne odejde i sie wentylator wlaczy.
Zdradz co to za auto to moze cos pomoze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Ehh... gaz gaz gaz... gaz widac dobry do kuchenek to co bylo u mnie juz z gazem to tragedia tez w sekwencji tyle ze w Lagunie, efekt taki ze auto sprzedane bo walka przez pol roku nic nie dala. Jak jestes ze slaska mam namiar na super gazownikow, maja hamownie tam ci wszystko ustawia nie jezdzenie po drodze z laptopem. full profi, ale do rzeczy:
1. Zimny silnik, po zapaleniu przez 1-2 minuty słychać jakby jakiś luz pod maską
i w tym samym czasie oświetlenie zewnętrzne i wewnetrzne lekko przygasa co parę
sekund w rytm tych odgłosów spod maski. Obroty są lekko nieregularne ale po tych
hmm... luz pod maska, to moze zawory?? sprawdz luz, wyczysc przepustnice, bo najczesciej tam sie syf odklada, bo rozumie ze filtry itd czyste?!
2. Przy ciepłym silniku falują obroty (na benzynie bardziej niż na gazie),
prawdopodobnie silnik krokowy ale proszę o potwierdzenie)
no mozliwe ze silnik korowy lub nie wiem jak to wyglada w Omedze ale moze byc tez czujnik obrotow silnika i wyczysc ta przepustnice <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
3. W czasie jazdy (na gazie, na benzynie jeżdżę sporadycznie) kilka razy auto mi zgasło
i zapaliła się słynna pomarańczowa kontrolka. Po tym auto odpala bez problemu. Czy czujnik
obrotów wału korbowego może mieć z tym coś wspólnego? Może sonda lambda?
niestety w wiekszosci aut z gazem samochody gasna... w Lagunie bylo tak ze co drugie skrzyzowanie auto gaslo. Ma to tez zwiazek z wolnymi obrotami.
4. W czasie jazdy parę razy wyskoczył komunikat CHECK OIL LEVEL, auto jest po wymianie oleju
i poziom na bagnecie jest w porządku. Po "restarcie" błędu nie ma.
sprawdz czujnik, moze padl, albo kabel jakis jest ukruszony.
5. Wskaźnik poziomu paliwa raz na jakiś czas podnosi się z kilkuminutowym opóźnieniem.
plywak w baku moze? a pokazuje dobra ilosc paliwa??
6. Zauważyłem też, że jadąc na dowolnym biegu puszczając gaz auto za bardzo hamuje silnikiem,
np. na V biegu sekundę auto idzie normalnie i czuję jak lekko przyhamowuje. Czy ma to związek
z regulatorem obrotów?
tu jest wieksze zagadnienie. Mi sie wydaje ze po prosu wszystkie auta ktore maja gaz maja wlasnie opuznienie... to ta kapa. Moje odczucie wydaje mi sie trafne bo bardzo czesto jezdze autami benzynowymi (roznymi) i z gazem (takze roznymi).
najpierw proponuje dojsc do ladu z silnikiem tak aby na benzynie chodzil jak ma. potem zaczolbym sie bawic z gazem. A najpierw jesli jestes ze slaska to daj znac i na serio dam Ci dobry zaklad, moze rozwiaza problemy i z benzyna, bo oni nie tylko instalacje, zakladaja tez podtlenek NX, i modyfikuja silniki.