Cześć. Może uda się to rozwiązać bez wymiany zaworku. Nie wiem jak jest w 1.3 ale w 1.3 gti jest
jedna śrubka obok przepustnicy którą reguluję się dopływ powietrza do silnika na wolnych
obrotach a tym samym ich prędkość można dowolni ustawić. W 1.3 8 v raczej też tak powinno
być..Dokręcasz ją - obroty maleją, odkręcasz - rosną....
Fakt, ale kolega qba3 napisał, że czasami obroty spadają do 800. Ja bym stawiał raczej na jakieś lewe powietrze albo zaworek, tym bardziej, że napisał, że jest on w nienajlepszym stanie. Dobrze byłoby jeszcze profilaktycznie sprawdzić kąt wyprzedzenia zapłonu.