20 zlotych za filtr powietrza to jakotako, filtr paliwa kosztuje jakies grosze, rzedu 7-8 PLN.
Dzieki za odpowiedz - nie bardzo mam czas szukac po sklepach, a po tyle byl w Norauto... choc do Nexii chyba filtr jest tanszy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Powiedzcie mi, ile kosztuje filtr paliwa i powietrza do Tikacza? Chodzi mi o najniższe ceny, które można spotkać w sklepie - nie orientuje się za bardzo, a nie chcę za dużo przepłacić <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Czy 20zł za filtr powietrza to dużo?
Czy ktoś może dość precyzyjnie mi opisać w którym miejscu znajduje się wskazówka wskaźnika paliwa gdy bak jest prawie pusty? Na czerwonym polu czy poniżej?
A no i jak bedziesz zakladal juz gaz to zapytaj czy juz wstawilali gaz w tico, do tego podpusc gdzie umiejscowiona
jest sonda lambda, oraz jak sie ustawia zawory (niestety manualnie co 10 kkm) w tico.
Jezeli na dwa ostatnie odpowiedza negatywnie odpusc sobie zaklad. No moze o tych zaworach to przesadzilem. Ale
zapytaj czy wstawiaja elektrozawor na przewodzie et.
No i juz nie wiem sam co jeszcze
Czyli rozumiem, ze Tico nie ma sondy lambda?
U mnie regulowali je tylko raz, więcej nikomu się nie chciało, a samochód jeździ
a jaki masz przebieg?
Co daje ten przełącznik znajdujący się przy gumowej rurze idącej od filtra powietrza? Chyba wiecie o co mi chodzi - pisze na nim (Summer, Winter - 15C)
Czy konieczne jest regularne ustawianie zaworów w Tico jeśli nic złego się z silnikiem nie dzieje?
Jakie mogą być obiawy złego ustawienia zaworów i ewentualne tego następstwa?
Ile jezdzisz miesiecznie?
Do samej roboty mam 24km w jedna strone <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
No a oprocz tego tez przeciez gdzies trzeba pojechac, wiec miesiecznie to bedzie ok.:
21dni roboczych * (2*24km) + dodatkowe jazdy = ok. 1200km miesięcznie
Spalanie wyszlo Ci ladne, zdecydowanie w normie i to fabrycznej (podawali 5,15).
Co do cen za pol roku to ile glow, tyle pomyslow...
Otóż to... no ale czy jest możliwe, że gaz w stosunku do benzyny znacznie podrożeje? Bardziej interesuje mnie wątek techniczny - czy po prostu nie będzie problemów z tą instalacją w Tico - nie mam zamiaru co pare tygodni coś naprawiać albo co gorsza jeździć od warsztatu do warsztatu <img src="/images/graemlins/wrrr.gif" alt="" />
Jak często taka instalacja I generacji wymaga jakiejś dodatkowej obsługi/regulacji dokonanej przez fachowca?
Spalanie super, ja tyle to w trasie moglem na et osiagnac (ale przyznam, ze na poczatku to na lpg w trasie palil
niecale 5 l). A jak u ciebie z "ciezkoscia" nogi bo w moim subiektywnym odczyciu duzo (by ktos nie posadzal -
podkreslam - w moim subiektywnym odczuciu oraz nie jest to jedyny czynniki ale...) zalezy od tego.
Powiedzialbym srednio - czasem mu lubie wcisnac troche gazu ale zwykle raczej jezdze na niskich obrotach ale tak jak mowilem to byla jazda praktycznie caly czas w miescie i w dodatku korkow tez sie troche trafilo.
A ile jezdzisz /bedziesz/zamierzasz jezdzic. U mnie po 15kkm instalacja dopiero sie zwrocila (tak mi sie wydaje
;-), ale ja w roku zrobilem na lpg 30 kkm (wzrost liczby jezdzonych km w stosunku do et okolo 5-8-10 kkm). Mi
sie oplacalo. W tej chwili nie dokladam (biorac pod uwage roznice w kosztach jakie bym poniosl na et a ile
zaoszczedzam na lpg) do samochodziku, a wrecz oszczedzam. Oczywiscie jest to mylne poniewaz dalej wkladam w
samochodzik.
Jezdzic zamierzam sporo - minimum 50-60km dziennie, wiec po ok. 1,5 roku powinno sie zwrocic. Obawiam sie jednak dodatkowych nieprzewidzianych kosztow - regulacji, napraw, itd. W sumie rodzice w Nexii maja gaz od 2 lat (30tys km przejachala na LPG juz) i jezdzi bez problemow pomijajac schrzaniony emulator sondy lambda jaki na poczatku zamontowano, ktory notorycznie powodowal zalewanie silnika, co 2x skonczylo sie przygoda z pomoca drogowa. Od wymiany emulatora jest wszystko ok.
Instalacja do Tico jest jednak duzo prostsza niz do auta z MPI, wiec obawiam sie czy nie trzeba tego za czesto regulowac i czy nie ma z nia problemow. Jesli mozesz napisz cos na ten temat. Czy nie obserwujesz jakiegos szybszego zuzycia silnika lub czy nie masz problemow z ustawianiem obrotow, gasnieciem silnika, itp.
A jak ze spadkiem mocy?
Z gory dzieki za wszelkie informacje na temat Tico+LPG <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Drugi raz dzisiaj zatankowałem Tikacza i mam wynik spalania - w mieście (trochę się w korku nastałem kilka razy) 5,2l/100km. Chyba nie tak źle?
No i co tu zrobić... budować ten LPG czy nie budować <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Ciekawi mnie czy po wejściu do Unii LPG podrożeje w stos. do banzyny... no i przede wszystkim jak to auto się będzie zachowywać na LPG.
Niestety na razie nie, poza tym to nie odpowiedzi by przychodziły tylko powiadomienia o odpowiedzi np. jest nowa
odpowiedz na Twój post o tytule XXXXXXXXX
ufff, a juz myslalem, ze cos popsulem ;-)
0-100 mierzone G-Techem pozyczonym od Chojnackiego (chyba od niego) 14,5 okolo w kilkunastu probach (srednia).
Mialem wtedy "piszczalki" 135/80R12
A co masz teraz?
Jak widzę forum to ma w ustawieniach taką opcję wysyłania odpowiedzi na wiadomości na e-maila. Niestety po zaznaczeniu tej opcji żadne zawiadomienia ani odpowiedzi mi na maila nie przychodzą - czy ta funkcjonalność działa?
Jeśli tak, to jak ją uaktywnić?
Jest tu jakiś Ticoman z Górnego Śląska, ew. Zagłębia? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Jako nowy użytkownik Tico jestem ciekaw rzeczywistych osiągów tego samochodu - chodzi mi głównie o przyspieszenia na IV i V biegu - np. od 60 do 100km/h, itp. Czy ktoś mógłby podać swoje wyniki wraz z opisem obciążenia samochodu?
A jakie przyspieszenia 0-100km/h udało się Wam osiągnąć?
Jakie oczywiste zdanie.
"Żeby język giętki powiedział wszystko, co pomysli głowa"
Rej? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
u mnie czasem bulgocze przy odpalaniu, jak by się woda przelewała
W takim razie niech żałują posiadacze innych "niebulgoczących" samochodów <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
No to przeczytaj moj post ponownie, widac tylko jedna wartosc dla wycieraczki. Dla ulatwienia:
W odpowiedzi na:
To sa prawidlowe wartosci.
Można ją było dwojako zinterpretować - jako odpowiedź uznająca zakwestionowanie wcześniejszej wypowiedzi lub jako kwestionującą ostatnią odpowiedź <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" />
To sa prawidlowe wartosci.
Zaraz... bo się już pogubiłem - które w końcu są prawidłowe? 40, 45 i 50 czy te podane później? <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Jak na razie zrobiłem moim Tico może z 300km i jeździ się fajnie. Trochę denerwuje mnie tylko jedna rzecz - czasem przy ostrzejszym hamowaniu (już przy zatrzymaniu) gdy obroty silnika spadają, a czasem też stojąc na wolnych obrotach dochodzi do mnie gdzieś z okolic silnika taki dźwięk jakby coś bulgotało (może to drgania jakiegoś elementu spowodowane niskimi obrotami). Nie wiem, może to powszechne w Tico? Gdy tylko leciutko nacisnę na gaz to wszystko ustaje. Macie jakieś sugestie? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
PS: czajnika w silniku nie wożę <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />