I tak dla przypomnienia. W warunkach takiej eksploatacji producent zaleca wymianę oleju co 5000
km. W niedogrzanym silniku następuje dużo szybsze ścinanie cząsteczek i olej szybko traci
swoją lepkość, poza tym w zimnym silniku powstaje więcej zanieczyszczeń które musi wyłapać
olej co powoduje szybki spadek CLZ.

Tak, o oleju pamiętam. Ostatnio wymieniłem po 6500km
Dzięki za fachową pomoc

No to wszystko jasne.
Jeżeli masz wyregulowane zawory, ustawiony zapłon i mieszankę, sprawną instalację WN itp. to
można przypuszczać, że silnikiem jest wszystko w porządku.

Tak, wszystko jest wyregulowane, sprawne i jest ok!
Dzięki za pomoc!

Jeżeli dużo jeździsz na krótkich odcinkach to normalny objaw.

Bardzo dużo, tak do 5km na trasie. Ale rozumiem, że z silnikiem wszystko w porządku?

Witam wszystkich!
Mam takie małe pytanko.
Ostatnio sprawdzałem poziom oleju i na krawędziach bagntu zebrała się taka beżowa, czy brązowa maź przypominająca majonez <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />
Płynu chłodniczego troche ubyło przez 5000 km. Czy to uszczelka pod głowicą, czy coś innego? Dodam że pod korkiem wlewu nie ma nic takiego podobnego maziowatego <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Silnik calutki z zewnątrz jest suchy jak pieprz, zero wycieków.
Dzięki za pomoc i pozdrawiam!

Witam wszystkich!
Mam problem. Ostatnio (wczoraj) zatrzymała mnie policja, i chcieli wlepić mi mandat za... zielone podświetlenie tablicy rejestracyjnej. Heh, a wygląda to tak:

Prawie żadnej różnicy prawda? Tylko lekko zielony cień. hmm... Co na ten temat mówi kodeks drogowy? Bo szukałem i żadnej wzmianki na ten temat nie znalazłem. Tablica jest podświetlona, to o co im biega? <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
A powstał ten efekt w wyniku lakierowania zderzaka. Chłopaki z ASO troszkę się zapędzili i pociągnęli lakierem, a z bliska wygląda to tak:

Kazali mi wymienić żarówki, bo to nie "choinka"
No i co Wy o tym myślicie? Mieli prawo wlepić mi "ulotkę"?
Z góry dzięki za wszelkie opinie.

P.S. Zeskrobałbym to, ale najzwyczajniej na świecie mi się nie chce <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Witam
Fajne tico, tylko czemu nie zamieścić fotek w podwieszonym wątku gdzie wszyscy wklejają zdjęcia
swoich tikaczy, po co robić balagan tworzą

Spoko, to dopiero taka robocza wersja <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Jak będzie ładny i czysty to trafi do galerii <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam! W końcu kupiłem sobie cyfrówkę, więc spieszę podzielić się z szanownymi forumowiczami
wyglądem mojego autka
Gdy go troszkę posprzątam, przygotuje lepsze i w dzionek
Pozdrawiam!
Tak z zewnątrz
Z pod maski
I od środka
Pozdrawiam wszystkich!

Więc tak.
To radio nazywa się Clatronic, z takim niebieskim wyświetlaczem, CD/MP3, RDS. Kupiłem je za okrągłą stówkę (100zł). Przyznam szczerze, że mam 20km/h na kocich łbach i nawet nie zatrzyma się, nie zatnie. A po równej drodze pojedyńcze dziury też mu nie przeszkadzają. Jak za tą cenę, to oferuje dość sporo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Co do uwag. Nadrzędnym celem zamieszczenia tych fotek było pokazanie wszystkim tego co mam. Może nie różni się niczym ale jest MÓJ i dla mnie jest nawet FAJNY <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

A ten znaczek przesunięty Daewoo. Nim zasłoniłem dziurę w masce, taką małą 2x2mm <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ot i co. I dlatego to tam jest <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Pozdrawiam!

Witam! W końcu kupiłem sobie cyfrówkę, więc spieszę podzielić się z szanownymi forumowiczami wyglądem mojego autka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Gdy go troszkę posprzątam, przygotuje lepsze i w dzionek <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Pozdrawiam!

Tak z zewnątrz
Z pod maski <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

I od środka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Pozdrawiam wszystkich!

Przebieg 130kkm nie jest duży, więc sądzę, że bezproblemowo zda egzamin olej (markowy) 10W-40.
Jest to półsyntetyk o parametrach odpowiednich w naszym klimacie.
Sam natomiast cały czacz jeżdżę na 5W-40 i nie planuję tego zmieniać.
W Astrze mam natomiast naprzemiennie Texaco i Valvoline 10W-40 i żadnej zimy nie było problemów.

U mnie nic oleju nie ucieka, nawet gram, a silnik jest suchutki. Sharky, to jaką oliwę byś mi polecił, to jeszcze dzisiaj sobie kupię i wymienię? Wiem, że im mniejsze jest W, np 5W, albo 0W to tym lepiej. Może to 5W?

Witam wszystkich!!!
Mam taki problemik. Idzie zima, i planuje swoje autko przygotować troszkę do zimy, tzn wymiana oleju i filterków paliwa i powietrza.
Autko ma 130kkm.
Gdy kupiłem, właściciel deklarował, że zalał silnik olejem GASTROL GTX High mileage 15W-40. W maju, gdy wymieniałem olej, wlałem to samo. To jest mineralny olej Gastrol gtx itd.
Ale doczytałem, że zimowa lepkość nie może być wyższa niż deklaruje producent. Dla Tica w instrukcji odnalazłem wartość 5W i 10W, a Castrol ma 15W. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
I teraz tak. Zimowych rozruchów ma wiele, codziennie z dziesięć razy najmniej.
z tym wiąże się moje pytanie do szanownych forumowiczów.
Co mu tym razem wlać? Dodam, że silnik jest suchutki jak pieprz, żadnych wycieków.
Wiem, że raczej trzeba unikać częstych zmian oleju, tym bardziej mineralnego na inny, np semisyntetyk. Doradźcie mi co wlać, co uważacie za najlepsze do Tica. A Tico się sprawuje świetnie, więc na pewno na dobrą oliwę nię będę żałował.
Pozdrawiam wszystich serdecznie.

P.S. Wiem, że o olejach było już powiedziane chyba wszystko, ale myśle ze mój przypadek jest godny zamieszczenia go na forum. Pozdrawiam! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam wszyskich serdecznie po raz kolejny!!!
Chciałbym się z Wami podzielić moim zamiarem a jdenocześnie prosić Was o porady techniczne, za które z góry dziękuję!!!

1. Większe opony (13).
Po długim namyśle i rozpatrzeniu wszystkich za i przeciw postanowiłem założyć do autka większe opony. (felgi też <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />). I teraz tak.
a) Jaki rozmiar w 13-tce uważacie za najbardziej odpowiedni do Daewoo Tico?
b) Jaki romiar musi mieć felga (prócz oznaczenia 13), czy wystarczy by rozstaw śrub był 4x114,3?
c) czy pasują w takim układzie felgi od Matiza?

2. Lepsze hamulce. (przód)
Myśle, że inwestowanie w hamulce to najrozsądniejsza forma tunningu. Poważnie myśle o zaciskach większych, np od Matiza (ukłon w stronę ich posiadaczy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />)

a) Czy tamten zacisk Matiza pasuje do kolumny McPhersona (chodzi o pasowanie otworów - ich rozstaw)
b) oczywiście zakładam nowe tarcze i klocki - standardzik

3. Lepsze hamulce (tył)
Mowa o tarczy kotwicznej, ta z Matiza <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> jest też chyba większa i skuteczniejsza od Ticowskiej <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
a) po prostu, czy warto bawić się z tyłem, czy tylko szczęki i bębny wymienić?

4. Lepsze hamulce (centrala)
Czyli pompa hamulcowa. Załóżmy, że zmieniam tył i przód, czy oryginalna pompa "wystarczy"? Czy znów kserujemy rozwiązania z Matiza?
Jeżeli tak, to:
a) czy od pompy mają iść 4, czy 3 przewody? Bo oryginalnie idą 3, do tyłu jeden do jednego cylindra i do drugiego od pierwszego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Sorki za zawiłość <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
b) a może zrobić jak w matizie, na dwa do tyłu, przed końcem je zdławić, ale do każdego koła osobno?

5. No, to mniej więcej tyle. A, o koszty nie pytajcie, bo to nie problem, a Tica już nie opuszcze (czyt, sprzedam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />)

I co Wy o tym myślicie? Pozdrawiam i zgóry dziękuję za wszelkie podpowiedzi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam Was!
Mam pytanie u jakich ubezpieczycieli macie wykupione OC i ile płacicie (w tym zniżki)???

Witam!
HDI Samopomoc - Łęczyca.
Auto zarejestrowane z bratem (full zniżek)
OC - 176 zł
AC - 446zł - tutaj dochodzi zwyżka za prawko, wiek, udział własny + 15zł za holowanie w razie czego. Pozdrawiam!

Witam Wszystkich!
Ale niespodzianke mi Tikacz wczoraj zrobił <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />
Jade sobie wieczorem na światłach drogowych taką boczną drogą, zauważyłem auto z przeciwka, więc chciałem wyłączyć droowe i wrócić tym samym na mijania. A tu... ciemno <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> Nie mam świateł.
Już kiedyś tak miałem, że wyłączając drogowe, nie włączyły się mijania. Ale poprzełączałem troche i pomogło. Ale wczoraj już nie.
Dodatkowo, chcąc mrygnąć długimi siadał mi prąd w kabinie, znikał jakby go ktoś odłączył, no i radio też. Chwilami nie działało żadne oświetlenie, obecnie mam pozycje, i drogowe. Nic poza tym <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Proszę, pomóżcie i powiedzcie, co mogło się stać? Żarówki i bezpieczniki dobre. Proszę o podpowiedzi, ewentualnie też koszty podzespołu i czy można to samemu naprawić? pzdr

Witam wszystkich!
Mam pytanie do szanownych użytkowników. Noszę sie z zakupem zimówek do DT. I pytanie. Czy na fabryczne, oryginalne felfi stalowe można założyć opony o innym rozmiarze, a jeżeli tak, to o jakim? A druga część pytania: Czy nie znacie innych, może lepszych opon niż Frigo Dębicy? W innych rozmiarze który by się nadawał do Tico? Słyszałem, że Toyo ma dobre letnie, a zimówki? Proszę o poradę i pozdrawiam Wszystkich <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam serdecznie!
O tym było już trochę napisane, ale zbliża się nowy sezon, więc rodzi się pytanie: Jakie zimówki?
Jeżeli macie ochote wyrażajcie swoje opinie:
-nazwa, typ
-szczególne cechy za które cenicie dane laćki
-orientacyjne ceny zakupu (jeżeli ktoś pamięta)

Może wyskoczyłem z tym jak Filip z konopii, ale powoli można by się już rozglądać za zimowym ogumieniem (ja np już się rozglądam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />)

Pozdrawiam klubowiczów i czekam na opinie! <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Witam.
Sezon ogórkowy w pełni wiec postanowiłem usprawnić brykę. Zaczynam od centralnego z alarmem, prosto z allegro.
Mówie, założe sobie siłownik w drzwiach kierowcy. Odkreciłem śrubki 3 i ...
no właśnie, jak zdjąć to korbkę, żeby jej nie u... rwać?:) Bo mi to sie jako ś nie widzi, żeby ja zdjąć, a nie urwać <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Proszzę o pomoc

Mam do Was pytanko?
Mam Tico o przebiegu 81000km i postanowiłem wymienić mu płyny eksploatacyjne. Silnikowy już wymieniłem, chłodzący i hamulcowy też. Została skrzynia. Szukałem w archiwum, ale co człowiek to inna opinia. Co wlać, żeby chociaż mu nie zaszkodziło <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> z góry dziękuje za podpowiedzi.
A leje się go 2,1litra jeżeli dobrze pamietam. Jeżeli jeszcze znalibyście orientacyjne ceny to po prostu świetnie

Zgadzam się z Wasylkiem, trzeba by obejrzeć jeszcze raz tylne hamulce.
Podnieś tył samochodu i zobacz, czy przy kręceniu kołem występuje ocieranie szczęk o bębny -
jeśli nie, to trzeba zdjąć bęben i podkręcić (oczyścić i rozruszać też, jeśli trzeba)
samoregulatory do momentu, kiedy będą ocierać o bęben.
Zreszta vide porady Sharky'ego i wszystko jasne
Pozdrawiam!

problem w tym, że tył jest wyregulowany, bynajmniej jeszcze wczoraj sie tarło. Kółka się kreca ale z takim sobie oporem i szumem.

Jeżeli podciaganie ręcznym ci wyraźnie pomaga to masz najwyraźniej problem z tyłem a nie z
przodem. Źle wyregulowane szczęki (rozpieracz).
Co do przodu to o ile układ nie jest zapowietrzony to może po prostu dostałeś marne klocki/
tarcze, może są nieodtłuszczone. A może wspomaganie szwankuje?

Jest tego troche może. Klocki to jakieś Ferodo czy coś takiego, a tarcze też podobno dobre. Byłem z tyłem u swojego mechanika. Wszystko wyregulował i podkrecił i wyregulował, że jest gites. A po tym serwisie to jest już 3000km. Chyba już się tam wszystko ładnie ułożyło. A jeżeli chodzi o wspomaganie to co można zrobic z tym serwem, bo to chyba o to chodzi, prawda? serwo jest odpoweidzialne za wspomaganie układu hamulcowego?
a, i pedał taki jest no ... miekki jakis. dosyć gleboko daje sie dodeptać, ale nie do podłogi

Witam wszystkich serdecznie. Mam spory problem właśnie z hamulcami. Otóż tak. Miałem zapieczony tłoczek w lewym przednim hamulcu. Zrobili to na serwisie.
Wykonane czynności:
Wyciągniecie + smarowanie tłoczka, (cały przód)
Wymiana tarcz
wymiana klocków
Wymiana cylinderków
wymiana bębnów
wymiaana szczęk.
Wymiana płynu ham.
No po takim czymś spodziewałem się dobrych hamulców. Owszem, było ok. Pewien kierowca Poloneza wymusił pierwszeństwo. zdarzyła się okazja do awaryjnego sprawdzenia hamulców. I co? Depnąłem w pedał niebosko, i co? Tył się wlecze (piszczy), a przód? zero. Ostro zahamowałem, ale przód się nie zablokował. nie wiem czemu. myślicie, że może mało mam siły. Wziąłem wiec od brata matiza i z tą samą siłą wcisnęło mi się hamulec. Efekt? Całkowita blokada przodu i częsciowa tyłu. Ale głową prawie szybe wypchnąlem. Wiec powiedzcie mi, co jest grane. Teraz hamulce mi się zmuliły, nie są progresywne. pomagam sobie recznym, troche go zaciągając przed planowanym hamowaniem i hamulce są o 50% lepsze. Nie wiem co jest grane. pomocy