Witam serdecznie!
Ale dawno mnie tutaj nie było. Mniej wiecej rok temu przesiadłem sie na Passata. Ale Tico do dzis traktuje na drodze z odpowiednim szacunkiem. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Koledzy, potrzebuje szybko kupić TICO z instalacją LPG, od któregoś z forumowiczów. Najlepiej z Łódzkiego albo jakieś pobliże. Licze na dobry stan techniczny i brak połaci rdzy. W zamian dobra żywa gotówka bez marudzenia. Tico znam na wylot. Czekam na oferty i pozdrawiam.

Do moderatora.
Z racji na to, iż nadal jestem forumowiczem proszę o tymczasowe zawieszenie kary w postaci zbanowania postu. Wrzuciłem tutaj by kogoś zachęcić.
Pozdrawiaam

Witam wszystkich po długiej przerwie!
Doskonale wiem, że to nie jest właściwe forum, ale z racji wielu pomocnych uwag postanowiłem zwrócić się do Was o pomoc.

Kupiłem dostawcze IVECO z 2005 roku z silnikiem 2.8TD. Zabraliśmy się za wymianę rozrządu. I tu jest problem. Silnik jest ustawiony wzdłóżnie i wszystko jest na widoku.
Po zdjęciu obudowy rozrządu okazało się, że pasek jest CHYBA źle założony. Ustawienie koła rozrządu nie pokrywa się ze znakiem na obudowie o jeden ząbek i na wale korbowym o jeden. Co najzabawniejsze, silnik pracuje ok, nie grzeje się, zapala ok i nie ma co do niego żadnych wątpliwości. Ciekawe, czy jednak nie powinien pracować lepiej.
Wdaje mi się, że znaki na kołach rozrządu powinny definitywnie pokrywać się ze znakami na obudowach. Czy tak? Nie wiemy jak teraz założyć nowy pasek? Wie ktoś coś w tym temacie może?
Pozdrawiam i czekam na odpowiedź

Motomania-ML-916164-ML-

Rozumiem powód umieszczenia Twojego wątku na tym kąciku, ale mimo wszystko przerzucam go na Motomanię - więcej kierowców tam zagląda (wśród nich i my z DU), więc będziesz miał większe szanse na podpowiedzi.<br>Wątek został przeniesiony na kącik: Motomania. Aktualnie możesz go znaleźć pod <a href="http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&Number=916164&page=0&view=collapsed&sb=5&o=&vc=1">TYM ADRESEM</a>. <BR>Przeniesiony przez: leo. Jeśli nie zgadzasz się z tą decyzją możesz napisać <a href="http://zlosniki.pl/sendprivate.php?Cat=&User=2718&Board=&Number=&what=addon&page=&view=&sb=&o=&fpart=&vc=">PRIV</a> do przenoszącego.

jedyne 1500zł,potem jest komfort ale jak trzeba bedzie to wymienic to bedzie kłopot.

Mój passat to nie diesel. Jedynie pokrywa bagażnika była kiedyś w dieslu. Ja mam silnik 2,0T, to benzyna w systemie FSI z turbina i mocą 200KM.

B5 miał zawieszenie wielowahaczowe. Oryginały oryginałami a komplet zamienników na cały przód można było zdobyć już za 800 zł. Jak bywa z zamiennikami każdy wie... (różnie). Tutaj narazie sie nie martwie, bo auto jest młode (2007) i przebieg ma mały. A jak się coś zepsuje to trzeba będzie naprawić. Jak we wszystkim...

No to kolego chyba długo zbierałeś kasę skoro przesiadłeś się z Tico do Passata B7

Gdy Tico na 100 km w szczytowej formie potrafiło spalić gazu za niecałe 10 zł to dało się odłożyć. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Tico też doinwestowałem "za ostatni grosz" i teraz już staje się tym drugim samochodem. Problemów od dawna nie nastręcza <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Tankuje, zapalam, jade. (Wymieniam olej, świece, przewody filtry) i znów tankuje...

A passacik? Polecam koledzy. Naprawdę wart jest swoich pieniędzy. Nie jest już co prawda tak ekonomiczny jak tico (ma silnik 2,0T - wtajemniczeni już wiedzą o co chodzi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />) ale komfort jazdy i to co oferuje to auto w porównaniu do tico to dwa różne światy... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Spory krok? Ceny części blacharskich są na bardzo rozsądnym poziomie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Nawet nie sądziłem. Blacharz stwierdził, że naprawiać takie auto, to sama radość <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam wszystkich!
To już prawdopodnie mój ostatni pościk na forum. Długo mnie nie było na zlośniku. Dzis od blacharza odebrałem moje drugie autko i pragne się pochwalić <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Do tej pory nie miało tyłu ale juz wygląda dobrze.
Jest to spełnienie dziecięcych marzeń, czyli passat. Kupiony za mniej niż można przypuszczać!
Nie obowiajcie się, TICO zostaje. Tego auta nie można się pozbyć.
Mimo swoich humorów jest świetne!
Pozdrawiam i dzięki za Waszą każdorazowa pomoc ! <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />

pozdrawiam

Przez 10 km Daewo Lanos 1,6 16V sedan z kierowcą. Start pod samą górką, dość poważną. Pierwsza zmiana biegu nieuda i myślałem że to ucho sie urwało, ale wbrew pozorom dobrze je przyspawali <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> ale jest za wysoko w stosunku do zderzaka. Producent nie sądził chyba że Tico może holować, co najwyżej być holowane... ale się pomylił <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

zależności jak się ustawił to objawy byly różne.

taak... W weekend chciałem rozpołowić silnik i wymienić to sprzęgło, tylko najpierw chciałem być pewien. Ze to nie skrzynia na przykład jest albo jakiś inny element

Witam wszystkich serdecznie!!!
Dawno już mnie tutaj nie było, ale regularnie patrze co się dzieje na forum <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

Mam do Was prośbę o weryfikację mojej diagnozy dotyczącej sprzęgła.

Luz. Odpalam silnik, wciskam do końca sprzęgło wrzycam którykolwiek bieg (zarówno 1 do jazdy jak i 5 żeby sprawdzić co się dzieje). Puszczam POWOLI sprzęgło. Gdy zazwyczaj następował moment "brania", teraz jest... szarpnięcie i dopiero branie.
Czyli długo długo nic, szarpnięcie i dopiero branie powolne sprzęgła. Zjawisko jest identyczne dla każdego biegu, poza tym wysoce irytujące.

Podczas jazdy i próby delikatnej zmiany bigu, w/w szarpnięcie również występuję, najbardzie przy zmianie z 1 na 2. Na pozostałych wyższych biegach mniej, aczkolwiek wyczuwalne.

Diagnoza.

Wydaję mi się, iż są to zużyte i tym samym poluzowane nity na tarczy sprzęgła, które mogą się niedługo urwać. Luz powoduje większe zmęczenie materiału nity i w efekcie jego ucięcie.

Czy to ma sens? Czy istnieje inny argument. Wykluczamy już linkę, którą dogłębnie sprawdziłem.

Czekam na Wasze opinie i pozdrawiam!!!

się bez odkręcania zbiornika paliwa. Linka wyszła beż żadnego problemu . Po co odkręcałeś
zbiornik

Otóż z dostepem było tak sobie. A chciałem mieć wszystko jak na dłoni. I to mnie kosztowało urwane dwie śruby. Linka niby ok. W sklepie usłyszałem za nią 109zł. Ale znalazłem tanszą o połowę. Jak do tej pory z zamienikami nie miałem problemów. Obie linki są wprost identyczne. Nie różnią się absolutnie niczym.
A bak? I tu Was zaskocze! Stan idealny cały pokryty tym czymś antykorozyjnym. Żadnych defektów i wyprysków. Jeszcze wytrzyma. A jak teraz nowe śruby zabezpieczyć przed zardzewieniem. Bo to że bak jest dobry nie oznacza że nie zacznie gnić za rok czy dwa. Wiadomo jak to jest.

Dzisiejszego dnia postanowiłem wymienić sobie linkę hamulca ręcznego. Coż myśle sobie, kanał i do roboty.
A więc pełen optymizmu odkręciłem mocowanie linek ( z trudem). Została mi już tylko jedna. Obok baku. ObLOOKałem to wszystkoi postanowiłem odkręcić bak. Jedna poszła łatwo, druga też, trzecia i czwarta... Ukręcone <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Wobec powyższego straciłem mocowanie baku i mam PROBLEM i to spory. O spawaniu zapomniałem od razu.
Chcociaż podwozie było 2 razy zabezpieczone antykorozyjnie, ramiona baku zgniły od rdzy prawie.
Teraz mam dylemat. Bo oprócz zmarnowanego popołudnia, nie mam ręcznego i baku. Tylko czekać aż się urwie. Na szczęście było tam tylko jakieś 5 litrów benzyny. właśnie je wyjeżdżam.

Za co się nie wezmę coś innego pojawia się na drodze. <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Co ja mam z tym zrobić teraz?
Pomóżcie drodzy!

które nie są wypisane w instrukcji np. regulacja zaworów itp.

Witam!
A mnie Tico zawiodło wczoraj niestety. Wracając do domu z pracy o godzinie 22 zginęły mi światła mijania. Zostały długie i pozycje. Udało mi się przejechać przez Kutno i wrócić do domu (25km) bez uszczerbku i mandatu.
Aktualny przebieg to 98000km.
Przyczyna:
Zanieczyszczone styki w przełączniku.
Na szczęście godzinka pracy i po problemie. Demontaż kierownicy, obudowy kolumny, odłączenie przełącznika zespolonego od instalacji elektrycznej, demontaż jego samego i czyszczenie pomogły.
Jak narazie działa. Ale trafiło mi się to już 2razy, w odstępach 10000km.
Pozdrawiam

+10,9 mm a przy 155/60R13 -0,9%. Moze lepiej zalozyc nizszy profil?

Więc tak. Nie mam w tym doświadczenia, i może Ciebie Su2 mógłbym poprosić o pomoc. Jak najlepiej dobrać te opony. Pod względem rozmiaru i modelu. Kolega miał 155/60. Fakt że wyglądało to jak wyglądało ale swoje zadanie spełniało.
Co najlepiej się zaprezentuje w rozmiarze 13? No i z myślą o zakupie alu w przyszłym roku. Narazie na stalowych z Matiza. a może latem trochę szerszą, np 165? a na zime 145?
Zima, to śnieg. Nie mieszkam w mieście. Liczy się przyczepność (uciąg na lodzie i śniegu). no i ma być bezpiecznie. Każda zimówka lepsza od letniej w takich warunkach,prawda? Oczywiście z wyłączeniem łysych i zużytych zimówek.

Na zime 155 beda zbyt szerokie. Zimowka ma sie "wgryzac" w snieg i bloto wiec i wezsza tym
lepsza.

A jest coś węższego dla rozmiaru 13 godne polecenia? 145 beda już chyba lepsze? bo 135 to takie jak oryginalne. 145 tylko 1 cm wiecej. Wiem ze moze miec to kluczowe znaczenie ale beda chyba ładnej wyglądały? <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

droga wskazywana przez licznik się zmieniła (pewnie zmniejszyła w stosunku do
rzeczywistej)?

Z tego co mówił to policzył to z małym marginesem. 100km na liczniku = 105km w rzeczywistości. I z tej proporcji wychodziło mu średnio 0,3 - 0,4l gazu więcej. Proporcję może przyjął zła ale w jakiś sposób to odzwierciedla rzeczywistość. nawet pół litra gazu więcej to tylko 50gr więcej na 100km.

Witam wszystkich <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Udało mi się nabyć 4 felgi z matiza za jedyne 80zł. Zmieniam rozmiar kół z dwóch powodów. Raz to już łyse kumho i kormorany, a dwa to zniszczone felgi (gniazda nakrętek rozwiercone, jedna nawet pęknięta.

Zastanawiam się nad doborem najlepszych "cywilnych" opon do Tico, zarówno na zime jak i na lato. Znajomy wpakował do Tico 13. Komfort jazdy inny, lepszy, pewniejsze prowadzenie, skuteczniejsze hamowanie (koła blokują się później, pod większym naciskiem hamulca niż standardowe koła) Spalanie większe, ale jest lpg, max pół litra gazu więcej.

I teraz zastanawiam się nad doborem jak najlepszych (bezpieczniejszych opon, odpornych ponad wszystko na aquaplaning. Na łysch oponach jazda po deszczu jest wyzwaniem, zwłaszcza w koleinach.

Rozmiar 155/65 r13.
Na lato Pirelli P3000
Na zimę królowa śniegu Dębica Frigo.

Jeżeli macie lepsze propozycje to słucham.

Pozdrawiam

Polecam Ci ubezpieczyciela MTU, dobra firma, i dobre ceny.
Pozdro !!!

Witam! Tak się składa że jestem regionalnym przedstawicielem towarzystwa MTU. (na drodze do branży multiagenta). Jeżeli chodzi o OC zdecydowanie moge Ci polecić właśnie to towarzystwo. Chociaż nazwa nic nie znacząca to za jej plecami stoją już konkretne firmy. Przy maxymalnych zniżkach możemy zaoferować około 160zł/rok składki OC od Daewoo Tico. Myśle że oferta kusząca i konkurencyjna w stosunku do takich firm jak PZU czy Warta. Tak na dobrą sprawę OC jest obowiązkowe, więc czemu nie korzstać z tańszych ofert. Z własnego doświadczenia zaręczam, że firma jest wypłacalna (AC i OC) i nie stwarza problemów.
Nie mówie tego jako agent, lecz jako człowiek który zna ofertę i jakość tych produktów ubezpieczeniowych.
Polecam

Jeżeli chodzi zaś o AXA. To duże konsorcjum finansowo-ubezpieczeniowe. Jeżeli chodzi o wypłacalność nie powinno być problemów. Natomiast mogę się mylić, jeżeli uznam że Twoją uwagę na tą firmę zwróciła reklama. Pamietaj, tu za wszystko się płaci. Gwarancja dostarczenia samochodu zastępczego ma swoje przełożenie na wysokość składki OC. Różnica między MTU a AXA w wysokości składki zapewne będzie spora. Jednak to Twój wybór. Zależy to również od zasobności portfela. Co prawda OC płacimy raz do roku. Ale to od Twojej decyzji zależy w jakim stopniu odbije się to na Twoim domowym budżecie.
Pozdrawiam! <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Chyba nie bierze kasy za robotę, bo wystarczy mu kawałek kiełbasy.

Z tą kasą to nie do końca tak Panowie. Za roboczogodzine jest odpowiednia stawka, w tym przypadku kilogram Chappi <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Witam wszystkich!
Jako że mamy lato i w ogóle wakacje sobie mijają, postanowiłem przedstawić Wam mojego nowego nadwornego mechanika <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> Poznajcie Sabę <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />
Co pradwa tylko po zawodówce, ale tylny układ hamulcowy w Tico ma jednym palcu, jak widać <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

Do moda: Zwracam się z uprzejmą prośbą o nieusuwanie wątku oraz nie uznawanie go za zaśmiecający ponieważ iż uważam... że mój pies jest fajny <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

Ma ktos podobne foto? Zapraszam <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Z góry dzięx za pomoc:)

Miałem podobny problem. Tylko że mi rozlał się ON. Póki nie wypierzesz,smrodu się nie pozbędziesz. Tak było w moim przypadku. Wyciągnąłem tą wykładzinę, wyprałem, a auto cały dzień się wietrzyło. Wieczorem odrobina plaka i prawie nie było czuć. Na następny dzień to już w ogóle. Zależy w jakim stopniu też rozlałeś.