Jeśli wcześniej nie było takich objawów a w warsztacie było grzebane w okolicy skrzyni biegów,
to mozliwe że końcówka linki prędkościomierza jest włozona niewłasciwie( może za słabo
dociśnięta, nie skrecone zabezpieczenie itd.)

A może mi ktoś wskazać gdzie jest ta linka (najlepiej foto) bo jestem zupelnym laikiem. Dzięki. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Witam. Dzis byłem na badaniu technicznym. Okazało się że mam luzy - trzpień dolny wahacza na obu
kolach z przodu. Mechanik powiedział, że trzeba wymieniać wahacze bo sam trzpień nie jest
do wymiany. Wahacz kosztuje 140 zł x 2 + 100 zł robocizna = 380 zł. Czy rzeczywiście nie
można wymienić samych trzpni?

Na allegro mozna już kupić za 90 zł szt. tej samej firmy co w sklepie JC za 140 zł. Jakość?... Mam z lewej oryginał i nic się nie dzieje. Z prawej rok temu kupiłem nowy firmy JC. Po pół roku sworzeń wybity, reklamacja i nowy wahacz. Kolejne pół roku i znowu wybity. Wytrzymują około 12-13 tys km. Oryginał kosztuje około 400 zł szt., najlepsze rozwiązanie to kupić najtańszą podróbkę bo w nich już są demontowalne sworznie, wybić sworzeń i do śmieci, kupić sworzeń Moog'a albo RTS'a za około 50 zł, wprasować i możemy się cieszyć jazdą.

Dodatkowe zdjęcia

Z tego co mi wiadomo w MK2 nie ma tego elementu tylko na dolocie jest zaślepka, jak spadnie to faktycznie żle auto jezdzi.

Radze zaślepić i bedzie oki

szczerze mówiąc też tak uważam (że się zalewa), spróbuj jak będziesz miał problem odpalić go z
wciśniętym na maxa gazem (naciskasz gaz na maxa i tak trzymasz, nie pompujesz, i kręcisz
przez chwile rozrusznikiem)

Dokładnie tak: jeśli jest 'zalany' paliwkiem, to otwarcie przepustnicy powinno pomóc. Jest zimno więc benzyna gorzej paruje i to może być przyczyną <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> A jak nie, to trza będzie szukać dalej...

Cześć.
Faktycznie tak bywa. Mnie gumki na krańcówkach sparciały i porobiły się wytarte dziury, aż w
końcu odpadły. Zrobił się luz na gnieździe krańcówek i np. na zakrętach lub na dziurach
zapalało się oświetlenie wewnętrzne.
Tak przy okazji, wie ktoś gdzie można dostać orginalne gumki na krańcówki? Ja szukałem trochę,
ale nie znalazłem. Musiałem zastosować formę zastępczą.
Pozdrawiam

Możesz zrobić to innaczej - naklej kółko z gumy na drzwiach w tym miejscu co dotykają one włącznika i masz prawie po kłopocie. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Gumki z włącznika jednak całkiem nie demontuj- ochroni go ona chodź trochę przed wodą.

Pozdrawiam !
Marek

Witam wszyskich.
W roli piszącego występuję po raz pierwszy. Jestem od 2 miesięcy szczęśliwym posiadaczem 10
letniego suzuki swift 1.3. Wszystko chodzi jak żyleta. Jednak po ostatnich gwałtownych
opadach (wiosna nie rozpieszcza)pojawił się mały problem. Moja suzi przecieka. na dywaniku
po stronie kierowcy po gwałtownych ulewach zbiera sie woda. Z początku myślałem, że to
uszczelki w przednich drzwiach coś przepuszczają. Ale po dokładniejszym sprawdzeniu okazało
się, że wiązka kabli biegnąca pod kolumną kierowicy, oraz boczny lewy plastik kolo pedałów
jst mokry. Tak więc wydaje się, że woda dostaje się do kabiny przez maskę, może po kablach,
albo przez kratkę pod wycieraczkami. Czy ktoś z bardziej doświadczonych kolegów miał taki
problem? Jak Wam się wydaje, gdzie może być przeciek i czy można go samemu usunąć czy musze
jechać na serwis?
Z góry dziękuję za wszelkie sugestie.

Hej-miałem podobny problem w swifcie-jak padało i auto stalo to dywanik mokry od str.pasazera miałem.Okazało sie to pierdoła-20min roboty i naprawione.Mianowicie głównie chodzi tu o uszczelnienie silikonem gumy przez która przechodzi sruba na podszybiu.na tej gumie trzyma sie szyba czołowa-moze nie tyle trzyma co ustawia ja prosto do montazu.Zdemontuj plastikowa atrape podszybia,wykrec ta srube oczysc powierzchnie i uszczelnij silikonem,jesli sruba skorodowala wymien na nowa.Powinno pomóc jak w moim przypadku.pozdrawiam