A czy może gdzieś wśród userów jest posiadacz Swifta GTI, sam mam takiego i nie ukrywam, że z wielką chęcią
powymieniał bym uwagi z właścicielem podobnego potworka.

1.) Wypełnij proszę profil <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
2.) Jest, ale nie z udzielających się na forum. Możesz do niego napisac mejla. Znajdziesz w klubie na www.suzuki.swift.prv.pl <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
3.) Mam nadzieję, że z nami też czasem pogawędzisz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
4.) Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

Bosche <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> Ależ on jest piękny <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

Popieram entuzjazm . Mam jeszcze tylko nadzieje, ze cos sie ruszy na www.suzuki.swift.prv.pl. Nie moge sie zapisac
do grona klubowiczow...

Wyślij mi potrzebne dane, to Cię wpiszę <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Mój był nieco bardziej kłopotliwy :

SS 1.3 GLX XII.2002 dobijam do 9 tyś km

1.)Po tygodniu zaczęło skrzypieć sprzęgło, a ciągłe wizyty w ASO nie pomagały. Pomogła za to zmiana ASO <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

2.)Po ok. 3-4 tyś km zaczął nieznośnie skrzypieć i chrypieć prawy przedni wachacz (ale coś tak stękał od nowości, stare ASO kiedyś zbagatelizowało to), w moim nowym ASO mechanik od razu stwierdził, że sprężyna ma tendencję do przesuwania się...

3.)Od jakiegoś miesiąca nie działa mi przełącznik dopływu powietrza wew/zewn. Nie chce mi się do ASO jechać, ale w końcu się może przed końcem 3-letniej gwarancji (jeszcze ponad 2 lata) wybiorę <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Na razie pojawiają się duperele, za które winni są cholerni Węgrzy. Mam nadzieję, że na duperelach się skończy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

HURRRRRAAAA.Mamy kącik

<img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> ja się bardziej raduję <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Już niedługo na 99% dołączy do Was kolejnA użytkowniczka tego bolidu
Już sie kredyt załatwia, tylko można osiwieć od ich różnorodności..
Pozdrawiam,
Kyler

Pierwsza Świścianka (Świtezianka <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />) na forum <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />? Trzeba to będzie uczcić <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> Świstowa e-społeczność nam się rozrasta <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Mam nadzieję, że kiedyś będziemy orgazniowali kilkudniowe zloty, na których będą się zjawiały rzesze oddanych Świstowców. <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serce.gif" alt="" />

Ja jestem nauczony. Na forum autokacik.pl ktoś już podawał relację z podsłyszanej rozmowy w Supermarkecie. Dwóch oprychów cieszyło japy gadając, jak to na pewnym forum jelenie chwalą się swoimi radiami, autoalarmami, a nawet piszą gdzie je mają zamontowane i radzą sobie nawzajem jak naprawić (wcześniej wyłączyć...) Ja sobie to wziąłem do serca. <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

Mój alarm uruchamia się po otworzeniu tylnej klapy. Robią Cię kolego w balona... <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> Co to znaczy że bardzo trudno... Nie ma trudno <img src="/images/graemlins/nono.gif" alt="" /> Alarm to alarm. A tak poza tym, to nie powinieneś ogłaszać takich rzeczy publicznie, bo w ten sposób podpowiadasz złodziejowi jak się dobrać do Twojego autka. Ja bym nawet marki autoalarmu nie podał <img src="/images/graemlins/nono.gif" alt="" /> Od czego jest priv, nieprawdaż <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Wprawdzie dealer oszukał mnie na 500zł, gdyż w dniu w którym kupiłem auto właśnie zaczęła się promocja, ale mimo wszystko jeszcze w fazie rozmów wstępnych udało mi się wycyganić dywaniki i autoalarm w formie bonusu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

A tak poza tym to witamy w gronie szanownego kolegę "potencjalnego Świstowca" <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

Obecny model Ignisa sprzedawany w Polsce ma naped na 4 kola i wg SMP wazy od 965-995kg. Silnik
ma wieksza pojemnosc niz w Swifcie, 83km i 110Nm. Specyfikacja podaje, ze przyspiesza w
11.2s, wiec na razie go objezdzamy. W "GT" czytalem o wersji Ignis Sport z silnikiem 1.5
110KM, ktora przyspiesza w 9.5s i mysle, ze jest bardziej ciekawa pozycją.
Wegrzy podaja przyspieszenie 11.1s dla 1.3 93km, wiec mysle, że ze Swiftem nie ma szans. Mam
nadzieje, ze ten nowy Ignis tez pojawi sie w jakiejs wersji sportowej...

Nawet jeśli się pojawi, to obserwując politykę SMP, w naszym pięknym kraju go raczej nie ujrzymy <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

Wyczytałem właśnie że Swift 1.0 3d kosztuje w Niemczech 9.390.00 EURO
Tak wygląda Unia

A czytałeś jakie wyposażenie ma ten Swift? Na pewno ma minimum 2xABG, elektryka, klima, wspomaganie itd... Życie w Unii jest na nieco innym poziomie <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

no to niespodzianka - sprawdziłem ceny obecnych ignisów w salonach i kształtują się one na
poziomie od ok 60 do 70 tys złotych. trafił się jeden egzemplarz za 47 kpln - ale to sztuka
z 2001 roku.
zdziwiłbym się gdyby nowy model ignisa miał być o prawię połowę teńszy od obecnego - ale cóż
skoro tak mówisz to lecę świstaka sprzedawać - dołożę parę tysiaków i będzie ignis

Wynika to z tego, że obecne Ignisy są sprowadzane z Japonii, więc cło na nie jest bardzo wysokie (dokładnie ile nie pamiętam). Natomiast te nowe mają być produkowane chyba na Węgrzech, a w każdym razie cło będzie <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />, zaś po wejściu do Unii wogóle go nie będzie <img src="/images/graemlins/puchar.gif" alt="" /> Ceny które podałem zostały przeliczone z rynku Węgierskiego...

Tia...
A jaki ma toto bagażnik? Zgrzewka mineralnej wejdzie? Bo obecny Ignis pod tym względem to jakiś
żart...

236L/1002L po złożeniu foteli, więc powinno wejść, niemniej rekord to nie jest <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

a ile to będzie kosztować - pewnie coś koło 60 tys czyli tyle co dwa swifty. wnętrze
rzeczywiście ładne ale silniczek przydałby się mocniejszy jak na ten rodzaj auta (i wagę).
chyba będziemy bez problemów objeżdżać tego ignisa świstakami 85 km

Najtańsza wersja na Węgrzech kosztuje ok. 38kpln. Najdroższa ok. 46kpln. W Polsce auto ponoć ma być dostępne od przyszłego roku i będzie obciążone 10% cłem <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />. Możliwe więc że ceny będą na zbliżonym poziomie. Nie wiem jak ten, ale poprzedni model Ignisa był produkowany w Japonii. Jeśli ten też, to ceny u nas będą identyczne jak na Węgrzech <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> Poprzedni model Ignisa (83km) ważący 910kg przyspieszał do 100 w 11s. Ten waży o 45kg więcej ale moc wzrosła o 10km, no i mamy tu zmienne fazy rozrządu, więc silniczek powinien brać od niskich obrotów. Nie zdziwiłbym się gdyby taki Ignis mnie objechał, zwłaszcza że moment obrotowy jest wyższy o 12Nm niż u poczciwego Śwista <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

Co by nie było, to o ile do wczoraj nie widziałem mojego następnego auta ze stajni Suzuki, to od teraz już jest takie autko <img src="/images/graemlins/puchar.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Czyli nowy Ignis. A Swift pozostaje nieśmiertelny <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

...Oczywiście nie w Polsce. Jednak stary poprzedni model Ignisa został niedawno wycofany ze sprzedaży- może to oznaczać przygotowanie do wprowadzenia na rynek nowego.

Silnik 1.3 16V ze zmiennymi fazami rozrządu 93km, 118Nm. Auto ma teraz długość 3770mm (poprzednio 3615)i waży 955kg. Jak dla mnie całkiem całkiem, może przód troszkę zbyt udziwniony. Wnętrze i silniczek pycha <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

Bajdełej taki silniczek by się do Śwista przydał <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />

Ja sprawdzalem dla mojego 1.3 85km (5 osob) i przyspieszyl (na stoperze) w

11.2s.

Mój z tym samym silnikiem i 2 osobami na pokładzie przyspiesza do 100 w ok. 10,5s. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />, natomiast w pięć osób nie mierzyłem, ale jest wyraźnie gorzej. Śmiem sądzić, żę minimum 14s <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

A tak poza tym to mam pytanie: gdzie mozna dostac biale lampy
kierunkowskazow?

Na Węgrzech wszystkie Swifty takie mają. Może to jest odpowiedź <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Jesli chodzi o przypadek z Felicia, to wine ponosi tu przelozenie 4 biegu w Swifcie. Wynosi ono
mniej wiecej 0.92 (tak podaje swiadectwo homologacji). W Felicii sprawa sie ma roznie.
Jesli auto jest z poczatku produkcji, to na 4-ce bylo 0.93, a te pozniejsze maja 0.97.
Dowodzi to, ze na 4 biegu jest ona bardziej elastyczna. Oczywiscie masz racje, ze
znajdowala sie ona w twoim czyms tam aerodynamicznym. Dodam, ze jakbys sobie sprawdzil
elastycznosc np. na 4 biegu od 60 do 100km/h dla Swifta i Skody F. to okazalaby sie ona
lepsza. Niestety takie sa fakty. Nasze auto jest doskonale gdzies tak do 6tys. na 3
biegu... Jesli chodzi o wspolczynnik oporu powietrza, to dla Felicii wynosi on 0.346, a dla
Swifta 0.32 (takie dane udalo mi sie odszukac). Napisales takze, ze do 160 ledwo by
doszedl. Moze jechales pod wiatr...

było to na drodze ekspresowej w miejscu gdzie może i prowadziła lekko pod górkę, a co ważniejsze trasa delikatnie skręcała (delikatnie bo w sumie przy tych 140 było jeszcze sporo zapsau bezpieczeństwa).

Dosc przynudzania. Mam nadzieje, ze pomoglem.

raczej uspokoiłeś nieco <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Ciekawe czy lekkie dłubnięce Swifta pomoże...

Też kiedyś szukałem. Niestety jedyna publikacja dot aut suzuki traktowała o suzuki maruti...
www.wydauto.com.pl/
www.wkl.com.pl/index.php

Potwierdzam, w Polsce nie do zdobycia. Jak kolega zna języki, to zapewne po niemcku coś się znajdzie <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

[...]
Swiftem 1.0 GL? No chyba opowiadasz o swoich marzeniach...
Też miałem 1.0 i, nie powiem, żwawe toto było, ale bez przesady...
Teraz jeżdżę 1.3 i parę fabii, sien itp silników w okolicach 1.4 pogoniłem, ale nie mów, że BMW
1.8, czy tigra oglądają twój tyłek...
Może startowałeś z fanami reklamy "Maklera"?

Kolega cytował moją wypowiedź, a ja jeżdżę 1.3 16V. Objedziesz każdą Tigrę 1.4 90km i objedzie Cię każda 1.6 106km. Bmw 318 (poprzedniej generacji czyli 1.8 bo chyba od 2002 318 ma silnik 2.0) można objechać przy prędkościach do 100km/h. Potem większa moc Bmw robi swoje <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> To samo tyczy się Megane Coupe. Nie twierdzę, że objeżdzam 2.0 150konne Renault, ale wersje słabsze np 1.6 90km bez problemu. Jak się startuje z kimś na światłach to trzeba przyjrzeć się autku i wiedzieć co jest grane <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> Pozdrawiam.