Jest salon wyjeżdżając z Łodzi, przy trasie na Piotrków, Częstochowę. Kręci się przed nim
czerwony Swift.
Byłem w środę i Pani proponowała mi spoiler za 450 PLN razem z montażem.
Jak sądzicie. Czy to dobra cena ?

Jak dla mnie pierwsza, elementarna i podstawowo obowiązkowa sprawa to ALUFELGI. Dopiero potem można mysleć o innych duperelach. Co prawda ja zacząłem od wydechu, ale była akurat okazja. Poza tym postanowiłem że muszą być min 14`` i oponki 185, więc koszty > 2kpln... Natomiast u Ciebie czas nie nagli i pewnie nie masz tak wygórowanych wymagań. Widziałem ładne aluski do Śwista A wierzcie mi proszę Świst na ładnych alumkach potrafi zupełnie zmienić swoje oblicze <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Te co na zdjęciu to model Algo 4, kosztują ok. 180zł. sztuka Są to 13/5 czyli pod oponki 13/155 do 13/175

jak to mozliwe mam spalanie z 27kkm i ani jeden wynik nie byl taki niski

Ostatni pomiar Śwista po mieście to 30L na 500km, co daje 6L/100km, przy mojej niezbyt ekonomicznej jeździe. Jak na 1.3 16V to wynik jest genialny <img src="/images/graemlins/puchar.gif" alt="" />

klik
Chodzi o to, ze rozmowa byla o tym co lepiej kupic - szybsza honde czy nowszego Swifta, a Ty sie
uczepiles tego, ze Honda to nie 3x szybsza, jak napisalem, tylko mniej.

łotewer <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Jesli sie mylilem i chodzilo o 3x (vs. 2x) a nie o Honda vs. Swift, to napisz to wprost, jak
nie, to nie zmieniaj tematu.

A o so chodzi, bo nie rozumiem, o czym do mnie rozmawiasz <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

navermajnt <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Tutaj są szczegóły <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Polecam moze jakieś 14 185 ?

Właśnie o takich ostatnio myślę <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Niektorzy chca miec nowe auto, nie patrzac,

ze taka Honda 3x szybsza...

A co to za silnik Vti, że aż 3 razy szybsza ta Honda? Nie jestem znawcą i Hond i nie chce mi się sprawdzać <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />, ale zapewne nie chodzi o 1.4/90. No i chyba nei o 1.6/160 <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Za 30 tyś zł można Civica VTi kupić i 1000 lepszych aut os Swifta jak Swift to tylko GTi a tego
juz nie robią niestety

Nie każdy chce kupować 5-6-letnie auto... Ja też bym wolał Civica (np. 3D z ok. 97-98) ale nikt mi nie da gwarancji na 3 lata i na to że nie był uderzony <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Napisał do mnie kolega,który chce kupić Swifta 16V.
Podzielcie się wrażeniami na temat tego autka.
No i pewnie przybędzie następny pisarz oraz klubowicz.
Na razie.

Ja już pisałem wielokrotnie na ten temat. Silnik ma naprawdę zdrowego kopa, jak na 85km. Spala przy względnie normalnej jeździe w zimie 7,2L po mieście, teraz ok 6.8L po mieście. Na trasie jeszcze nie mierzyłem. Osiągi przezemnie zmierzone przedstawiają się następująco (2 osoby wynik to średnia z 4 pomiarów, stoperem <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> ):

0-100km/h -10,5s
60-100km/h IV bieg 12s
80-120km/h V bieg 21s
Vmax ok. 184km/h na zimówkach, na letnich jeszce nie mierzyłem, bo mi nie jest śpieszno na tamten świat <img src="/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Ale może w drodze na wakacje na "normalnej" drodze a nie tym warszwskim gównie jeszcze go pomęczę <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />
Prędkości na poszczególnych biegach przy odcięciu paliwa:
I nie pamiętam <img src="/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
II ok 100km/h
III ok 140km/h
IV 184km/h ja dojechałem
V teoretycznie ponad 210km/h <img src="/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Generalnie polecam, jak ktoś lubie dynamiczną jazdę, albo często jeździ w trasę, albo pragnie mieć pozucie że w każdej chwili może użyć mocy, albo w każdym innym wypadku w którym uzasadnione jest kupno 16v <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Czyli przyśpieszenie jest b. dobre, zaś elastyczność przeciętna jak na tę pojemność... Silnik nie pracuje może tak jak w wersji 3 cyl, ale nadal nie jest to wzór jeśli idzie o kulturę pracy. Do ok 2700 jest cicho, potem głośniej, a już od 3000 obr/min potrafi uradować swoim brzmieniem <img src="/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Reszta wygląda identycznie jak w wersji 1.0 oprócz tego:
-welurowa tapicerka (fajna i przyjemna ale różne kłaki się do niej przyczepiają)
-el. szyby i lusterka
-c. zamek
-lusterko z trybem nocnym <img src="/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> (brak tylko w 1.0 GL)
-odcięcie paliwa przy 7000 obr/min

witam wszzstkich, tez mam swifta, chodziaz czesciej uzztkuje go mamuska, mam jeszcze Civic Si 89
rok, Swifta lubie jednak za to ze jest tanii w eksploatacji odporny na katowanie i mam male
plany premienienia go w mala rajdwke faotki auta sa na stronie www.hondafan.prv.pl w
dziale nasze auta, troche nieaktualne ale zawsze

Witam!

Pytanie o felgi <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Czy to 15 jeśli tak to jakie oponki i czy w polskich warunkach da się na tym jeździć. Ja chciałem założyć do siebie felgi 15 i oponki 195/45 ale się bałem że pogne fele na dzirach, krawężnikach itd. Pozatym nie wiem czy takie oponki nie zmulą mi silniczka (1.3 85km). Jakieś sugestie? <img src="/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Probowales kiedys uczyc sie interpunkcji? Text podzielony na zdania da sie przeczytac ze
zrozumieniem w czasie, ktory nie zniecheca do tej czynnosci. To, co powyzej zniecheca do
czytania w polowie.

Voytass przynudzasz jak zwykle <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

Cos zaczelo mi sie ostatnio dziac z hamulcami, jak sa zimne to jeszcze jakos hamuja, ale jak sie
rozgrzeja to nie mam mozliwosci zblokowania kol na asfalcie, nawet duszac pedal do samej
podlogi. ABS'u nie ma
Co sie moglo stac

A jaki przebieg? Bo przy 30k, to już klocuszki się kłaniają, a jak mamuśka lubi mocno pohamować, to może byt nawet wcześniej <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

No to skoro zostales juz kacikowym fachura od trzaskow i piskow to trzeba jakis spocik zrobic
abys weliminowal je u innych

Nie ma sprawy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, dam Wam nawet zniżkę 25% od opłaty podstawowej <img src="/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Zima poszła wont. Gdy temperatura się nieco podniosła (jeszcze w marcu) zabrałem się za deskę rozdzielczą i wyeliminowałem kliką źródeł trzasków... Ponadto wywalczyłem w SMP wymianę lewego pasa kierowcy, co zaowocowało zniknięciem brzęczenia wydobywającego się z tej okolicy. Szczęśliwy wsiadłem dziś do mojego bezszmerowego i beztrzaskowego bolida przejechałem pare km, aż przyszło mi stanąć w bajecznych korkach. Obroty silnika spadły do tej wartości pzy której wszystko się trzęsie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> i właśnie wtedy ze środkowej konsoli zaczęło się wydobywać niemiłosiernie głośne cyk-cyk-cyk w takt pracy mojej rzędowej czwórki <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Zaczynam wątpić czy ingerencje wgłąb plastikowego królestwa Swifta kiedykolwiek się zakończą sukcesem. Na miejscu zlikwidowanego ogniska dźwięku natychmiast pojawia się następne. Aż strach pomyśleć co by było gdybym ich nie usuwał. <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

Szanowni właściciele Swiftów łączę się z Wami w trzaskach i brzęczeniach <img src="/images/graemlins/zlosniki_a.gif" alt="" />

Znowu masz V8? Czy przeszczep w Nubirze?
1.0 czyli dokladnie 993 ccm

I do tego 3 cylindrowe <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Widziały gały co brały <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

to jest spalanie z 27-31marca , a wtedy byla wiosna.

To mój 1.3 spalił mniej w mieście w ciągu ostatnich 2 tygodni 6,52/100 <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

Może czeba było czasem zwolnić poniżej 140 <img src="/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

stalem 20 ale bede 12-13 na zlocie Fiata wiec mozemy sie spotkac

Spoty Fiatów omijam szerokim łukiem. Fiaty nie lubią mnie, a ja ich <img src="/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> ...Pomyśleć, że o mały włos nie stałem sie właścicielem CCS <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

a bys nie chcial Trza bylo powiedziec, qrna

Po co? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Żebyś się chował, tak jak przedemną w Wawie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Stałeś pewnie 10m odemnie i nawet nie pierdnąłeś w moją stronę <img src="/images/graemlins/nono.gif" alt="" />

chodzi o to ze mi magnes dotyka do metalowego wspornika deski bo jakis baran wymysli ze glosnik
bedzie pod katem a nie ak z lewej strony rownolegle do maskownicy glosnika

A to nie wiem <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> U mnie jest silnie przyciągany przez ten metal- ledow zamoentowałem <img src="/images/graemlins/grin.gif" alt="" />, ale zahaczać oń nie zahacza <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> Może zmień głośniki <img src="/images/graemlins/zlosniki_a.gif" alt="" />

Prawego przedniego glosnika bo juz zaczalem tluc mlotem po tym dziadoskim wsporniku ale
niewiele pomoglo - nadal mi koliduje z glosnikiem

A co to jest mocowanie? Ło co chodzi? <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
U mnie kabelki od wysokotonowego uderzały o "maskownicę" i powodowały bzzzzzzzyczenie, ale przykleiłem je kropelką do membrany niskotonowej <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> i już nie wystają <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />