Swieta racja, jednak nie wiem skad wziales te wartosci. Wszelkie dostepne mi zrodla podaja moc 100/6450 i moment
113/4950 (tu akurat sie zgadza). Moze masz jakies przerobki?

Swift GTI na rynek japoński miał 115km/7500, <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" /> ale moment 110/6500 <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

No nie wiem, jeżdzę GTi i nie powiedział bym, że ma krótsze główne przełożenie. Samochód jest aż nadto elestyczny i
nie jest to kwestją silnika - raczej. Zresztą mam zamiar główne przełożenie skrócić (wolę odjeżdzać spod
świateł niż gnać 200 km/h).
Właśnie, może któryś z kolegów wiem, kto w Polsce bawi się w skrzynie od Suzuki???

O ile ja się orientuję przełożenia, tak główne, jak i poszczególnych biegów są te same, czyli b. długie. Ale z drugiej strony taka np. Honda Civic 1.4 (96-01) ma jeszcze dłuższe i uchodzi za auto usportowione. Z resztą ja lubię dociągnąć mojego Śwista na II so 100km/h. A GTI idzie chyba jeszcze dalej, bo odcięcie ma wyżej. Z jednej strony na krótszych przełożeniach szybciej się rozpędzasz, ale tracisz więcej czasu na zmianę biegów. A na 400m, to nie wiem czy nie lepsza seryjna skrzynia <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

FOCUS - to niejaki LUDWICZAK - najmocniejsze autko RallyCrosowe - jakieś 600 koni. Myślę, że ta cyferka wszysko
tłumaczy. Jeździ piekielnie

Bosche <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

...swoją drogą, ciekawe czy uda się kiedyś w Polsce zejść poniżej 10s. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Tak sobie patrze na te wyniki i oczom nie wierze. Co ta za FOCUS??? Przeciez ten czas (11.540 !!!) jest niesamowity
. Jesli znasz jakies szczegoly na jego temat, to pisz, pisz, pisz!

Z tego co wiem, to było trochę aut rajdowych. To by mogło sporo tłumaczyć... <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> Ale może to jakiś dziwoląg z biturrbo, nsx i silnikiem od Corvetty <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

1 miejse - mocno wydłubany Swift GTi przygotowany do RC (

niecałe 105 KM)

tylko tyle po dłubnięciu <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

, Drugi - też nie seryjny w starej budzie (sprzed 98), amieniony chyba tylko CHIP i wyrzucone ze

środka co się dało Trzeci - cichociemny. Nie chce się przyznać co zmienił poza kołami :-). Potem ja - już mam
pomysł co zmienić na 9 sierpnia - nie przyznam się jeszcze, zobacze czy działa.

Życzę powodzenia <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Zdjątka mogę kolegom jutro

wrzucić...

wrzucaj mistrzu, wrzucaj <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

To bardzo prosze, napisz cos o startujacych Swiftach (przerobki, modele). Moze jakies fotki masz z Wyscigow? Jestem
bardzo ciekawy...

Otóź to. Im więcej kolega napisze tym lepiej <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

witam.
mam pytanko? czy jak wrzycacie biegi to wchodza Wam leciutko, czy delikatnie "haczy". nie wiem czy jechac do ASO,
czy dac sobie spokoj.
pozdrawiam
tomek

Jak były mrozy, a autko nowe, to czasem coś tam przyhaczyło. Teraz ma prawie 9 tyś km i wygląda na to, że już sie dotarło. Czasem są problemy ze wstecznym, ale wiele aut ma taki problem <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Poza tym skrzynia pracuje dośc głośno i gdy radio wyłączone, to słychać jej pracę. Z całą pewnością Swiftowa skrzynia nie należy do najlepszych, ale da się żyć <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Wyniki na stronie www.sss.org.pl, co do danych pojazdów to oficjalnie nic nie ma, ale na większość pytań mogę
udzielić odpowiedzi.

to najpierw pochwal się, który to Twój czas <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

Ja odciołem oryginalną kostkę i dolutowałem ISO (kostka kosztuje 10 PLNów), a sztuka żadna bo wszystkie kabelki są
opisane.

Moja przejściówka kosztowała coś koło tego i nic nie trzeba było lutować, tylko wetknąć <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Witam!
Kolega kupił Swifta 1,3 z silnikiem G13BA, 96rocznik, mam w jego imieniu pytania: czy są problemy z kupnem paska
rozrządu? podobno występują dwie szerokości??
Druga sprawa: nie było radia, jest kostka łączeniowa, do ktorej przydała by się wtyczka, do podłączenia radia, lub
zrobienia " przejściówki" na ISO i tp. Można gdzieś to dostać?
Pozdrawiam

Przejściówki można kupić w skepach caraudio. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> Z jednej strony przejściówki jest ISO a z drugiej to co w Swifcie. <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Cześć,
ja także jestem użytkownikiem Suzuki Swift , ale czerwonego.
Mam spory kłopot , bo mój bolidek jest z 1987 roku i ma automatyczną skrzynię biegów.
Z tą skrzynią ostatnio mam trochę kłopotów, więc jeżeli ktokolwiek miałby jakiekolwiek informacje na ten temat,
byłbym wielce zobowiązany.
W warsztatach a także w serwisach Suzuki nikt nie jest wstanie mi pomóc
Główną informację jaką potrzebuję to:
czy skrzynie po '90 roku będą pasowały do mojego silnika G13A (jest to silnik 1324 cm, gaźnikowy).
Markus

Jeśli kolega zna niemiecki to polecam spytać tutaj: www.swiftmania.de ,można też spróbować po angielsku. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Masz czalkowita racje. Moje 175/60/14 wygladaja na Swifcie calkiem poteznie , ale podobne (175/65/14) opony na
Peugeocie 206 po prostu giną. Na zime oczywiscie zostawilem seryjne Michelin na stalowych felgach.

Ja mam na zimę "super zimówki" Dębice Frigo Directional, które wszystkim serdecznie odradzam. Auto pływa po zakrętach, łatwo blokują się koła podczase hamowania, a przy ruszaniu nie trudno o zryw. Jedyno co im muszę przyznać, to że na śniegu nie ma problemów trakcyjnych i z hamowaniem. Dzięki temu można się przyjkemnie poślizgać na jakimś supermarketowym parkingu <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />

Całkiem fajny musze powiedziec . Warto byloby takze zmienic opony, bo te seryjne 155-ki, to raczej srednio
wygladaja, ze nie wspomne o trzymaniu. Ja mam zalozona na wydech pojedyncza koncowke, ktora (czego sie nie
spodziewalem) daje powyzej 5000 obr./min. ciekawy efekt. Mianowicie... świszczy tak jakbym pod maską mial
instalacje turbo. Czasem wciskam gaz tylko po to, aby sobie posluchac... Na razie zdjecia nie mam, ale jak
bedzie, to zamieszcze.

A ja z kolei notorycznie męczę mojego Swifta na pierwszych dwóchbiegach na obrotach 500-800 <img src="/images/graemlins/nono.gif" alt="" />, gdyż wtedy z tłumika wydobywa się basowe bulgotanie niczym z amerykańskiego V8 <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Co zaś się tyczy opon, to wpierw muszę alufelgi załatwić, a to już raczej nie w tym sezonie (wakacje...). Koło mnie parkuje Swift poprzedniej generacji na alumkach 13 i oponach 165/65\. Optycznie byłem pewien, że są to 14 i 175-tki, do momentu aż nie podszedłem i nie przeczytałem. Tak więc małe autko ma swoje zalety <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

wlasnie...i tu bedzie problem...bo kiedy jest naped 4x4 to wydech jest inaczej umiejscowiony....niby dojscie jest
podobne ...prawa strono samochodu...ale potem za zawieszeniem nagle skreca w lewo i w chodzi do puszki
.....cala puszka jest po lewej stronie...nastepnie "rureczka "wychodzi z puszki ciagnie sie na prawa srtone
samochodu tam zakreca...i wyglada..jak by wydech byl po prawej stronie.... ..ciezko bedzie dostac cos
takiego....

Pomimo, że mój jest dedykowany do Swifta, to i tak nie obyło się bez ceregieli. Trzeba było dorobić kolanko i zdrowo ponaginać haki na tłumiku, bo inaczej był zupełnie krzywo... <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> Radzę wybrać się do dobrego tłumikarza i tam się dowiedzieć <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> Jeśli tylko sam tłumik się zmieści, to napewno da się jakoś spaliny do niego doprowadzić. Tylko musi to być sprawdzony fachowiec, a nie jakiś partacz. Ja popełmiłem ten błąd i zleciłem instalację byle komu. Skończyło się na tym, że musiałem jechać do fachury, żeby odciął i zamontował jeszcze raz. <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

i jak podobuje się? <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

<img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Ja tez chetnie ogladne...

Ulterek z końcówką 2x80mm. Mruczy przyjemnie na niskich obrotach, pow. 2000 zaczyna buczeć, a gdzieś od 3500-4000 chodzi jak troszkę głośniejsza seria. Tak więc poprawia samopoczucie, ale daje się wytrzymać w trasie i posłuchać radyjka <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> W opini tłumikarzy to najlepszy z tłumików polskiej produkcji. Ponoć śmiało nawet do 3-4 lat, a więc nie ustępuje 2xdroższemu Remusowi... U mnie od kwietnia, kosztował 430zł. Z jedną rurą są tańsze.

Zdjątkiem niestety nie ma co się chwalić, jakoś nie wygląda najciekawiej, swojego czasu zaparkowała w nim ciężarówka
i zostawiła wyraźne ślady :-((
Pod maską też nie ma większych przeróbek, ale świetnie sobie radzi na 1/4 mili (6 miejsce w Pucharze Polski - a
teraz Mistrzostwa się zaczynają i obiecuję wszystki właścicielom Świstaków, że wszystkie Tigry, CC itp. zostaną
daleko w tyle)

Jeśli będziesz w Modlinie 9.08, to może się spotkamy, bo ja również się wybieram. Niestety Hyundaiem Atosem <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> , bo mam zlot Hyundaiofców <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

wiec tak....justy 1.3 98 rok 3d..... co do wydechu chetnie zobacze fotke....bo przez napedy jest to zupelnie
inaczej umiejscowiony wydech niz w osce 1.3
a co do foteli ciekawe czemu...w swiftach 1.0 nowych sa bardzo fajne....rozumiem ze moze chodzi o to ze w 5d nie
musza byc pochylane.... ale nie sadze ze maja inne mocowania i ze nie mozna takich zalozyc do 5d

Założyć można, te w 5d też są pochylane. Jedyny problem polega na zdobyciu tych foteli... A jeśli idzie o fotkę, to dziś się wybieram na mały wypad za miasto, wtedy strzelę i wieczorem wrzucę na forum <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

1. szukam sportowego wydechu do suzuki swift 1.3 4wd/ subaru justy ....jakichs fajnych felg, daszka na tylna
klape...i seryjnych foteli z nowych swiftow...ewentualnie z GTI (chodzi o te z najleprzym trzymaniem bocznym)
2. kto wie czy nowe subaru justy ma wiskoze miedzy osiami czy dalej nie

Chodzi o sprzęt używany, czy nowy?

Jak nowy to polecam tłumiki Ultera, mam u siebie. Jak jesteś zainteresowany, to mogę fotkę podrzucić. Jeśli idzie o alufelgi, to polecam www.alufelgi.pl <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> Z fotelami może być kłopot. Ja chciałem sobie założyć te od Swifta 3D, ale powiedzieli mi w salonie, że nie ma takiej opcji. Tak więc trzeba coś samemu pokombinować...

A tak na marginesie, to którym rocznikiem Justy kolega śmiga? <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />