Jesli fabrycznie nikt wczesniej jej nie wyjmował to
nalezy odkrecic wkrety bowiem nie wyjmie sie jej
podwazajac wkretakiem (mozna zniszczyc konsole).
Michał
Chodzi o te dwa wkręty pod zaślepką (widoczne po zdjęciu konsoli)?
Zaglądałem za zaślepkę i widzę że coś ją jeszcze z boku trzyma <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Gdzie może być schowana wtyka do zasilania zegarka bo nijak jej znaleźć nie mogę <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> ?

Jeszcze by go pasowało ciut obniżyc i będzie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

ja zegarek podważyłem kluczykami, żaden problem mysle
ze z zaślepką bedzie tak samo

<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> za radę.

Czekam na dostawę zegarka który kupiłem na allegro i w związku z tym mam dwa pytania. W wersji GL w miejscu zegarka jest zaślepka. Czy da się ją wyjąć bez demontażu konsoli środkowej? Czy jest tam fabryczna kostka do podpięcia owego zegarka (wersja 2003) ?

Parę dni temu zdarzył mi się ciekawy przypadek. Zjeżdżałem powoli z górki po szutrowej drodze nieznacznie hamując i słszyę jakieś takie metaliczne dzwonienie z przodu silnika (nie za głośne ale słychać). Wyjecjhałem na asfalt i na płaskim przestało dzwonić. Stanąłem, zaglądam pod samochód i wsio ok., otworzyłem maskę i gapię się w stronę półosi na te blachy i też wsio niby ok. No to jadę. Nic nie dzwoni. Na drugi dzień podczas jadąc do pracy wjechałem z asfaltu na trelinke i przyhamowałem i słyszę dzwonienie, puściłem hamulec - nie słychać. Dzwoni przy hamowaniu ale nie od kół tylko gdzieś z przodu. Otworzyłem maske i patrzę. Lekko wk...ny stuknąłem walnąłem pięścią w przedni pas nad chłodnicą i zadzwoniło. Okazało się że syrena od alarmu przymocowana do tej blachy obok chłodnicy się oderwała i wisiała smetnie na kabelkach. Więc jak hamowałem na nierównościach typu szuter to się opierała o blache i dzwoniła.Pierwszym razem jak szukałem przyczyny to gapiłem się w głąb komory a syrena był zasłonięta od góry tą poprzeczką górą przedniego pasa więc nie zauważyłem że się oderwała. Kamień mi z serca spadł bo myślałem że coś poważniejszego ale swifty to niezniszczalne auta są <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />.

Z tym "i" to nie jest reguła.

To "i" to intuicyjnie i z rozpędu napisałem <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

Wreszcie po długich przemyśleniach rozszyfrowałem skrót
GT: Gites Taczka To było takie oczywiste

A może macie inne propozycje? Może komuś uda się
rozszyfrować skrót GTi? Albo GS?

Gran Turismo ( "i" - wtrysk).
Gran Turismo (GT)
określenie stosowane przez wiele marek (częściej w skrócie), oznaczające samochód turystyczny z silnikiem o dużej mocy, przeznaczony do wygodnego pokonywania znacznych odległości. W modelach Alfa Romeo także w zbitkach GTV (Gran Turismo Veloce), GTA itd. (por. Turismo Internazionale, TI).

TAK TAK

Ja skanera nie mam ale można by też cyfrówką zrobić (cyfrówki też nie mam <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />).

Ostatni numer Motoru. Poczytajcie sobie dział "Używane". <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Owiewki coś dają. Zimniej ani ciszej nie będzie ale przynajmniej wiatr w twarz nie uderza a w czasie deszczu mozna uchylić okno i woda się do środka nie leje. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

witam nie tyle w drzwiach... lecz przy ich zamykaniu...

bujalem autem gdy stało i ok... trzasne drzwuami
piszczy, jade po wybojach piszczy...???

W drzwiach mi piszczało przy zamykaniu bo uszczelka (koło przedniego słupka) ocierała o drzwi. Silikon do uszczelek rozwiązał sprawę.

na tabliczce znamionowej są takie dane

Na tabliczkę nie patrzyłem ale w homologacji jest:

• masa własna pojazdu 760 kg
• dopuszczalna masa całkowita 1250 kg

Wychodzi 490 kg. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

A nie ma tych danych np. w Świadectwie homologacji?

Muszę sprawdzić jak wrócę do domu. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

tez masz w dowodzie XXX ?

Otóz to <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />. Ładownosci mi nie wpisali <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />.

Dawno tu nic nie pisałem ale dzis podziele się informacją na temat spalania. Robiłem ostatnio trasę ok. 1500 km. Były trzy tankowania i oto co wyszło:
1. 500 km - trasa w nocy, 4 osoby + pies ( pies 10 kg) + bagażnik full, razem ok. 350 kg. - spalanie 5.01 l/100km. Prędkości na trasie do 110 km/h, w mieście jakieś 70 km/h.
2. 450 km - trasa w dzień, 4 spsby + pies, bez bagażu trasa w 70 % po pagórkach (Kotlina Kłodzka, Góry Stołowe itp. klimaty) prędkości różne. Spalanie 5.1 l/100km.
3. 550 km. (tak jak w pierwszym przypadku tylko poza miastem do 120 km/h. Spalanie 5,2 l/100km.

Wydaje mi się że jak na takie obciażenie to całkiem znośnie (jazda tylko benzynie 95).

A teraz pytanie: jaką ładowność ma wersja 3d 993cm3 ?

a jak się to reguluje bo moje też opadły??
Nie wiem <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> .Mechanik to robił a ja się nie przyglądnąłem <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

Sznurki do tylnej półki pasują również z dowolnych butów
o dostatecznie długich sznurowadłach. Sprawdzone.
Polecam.

Ciekawy pomysł. I kolor można podebrać <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />.

denerwuje mnie stukanie w drzwiach od kierowcy (swift
1.0 3 drzwiowy), wyglada to na jakies plastiki,
pojawia sie w momencie wjechanaia w dziure, albo
jakas wieksza nierownosc... tak jakby cos pracowalo
i stukalo... dzwiek raczej plastikowy . co to moze
byc...??

W moim też stukało. Drzwi opadły, po regulacji jest ok.

Sznurki do tylnej półki pasują z Poloneza (na forum ktoś kiedyś tak radził). Sprawdziłem i faktycznie, trzeba je tylko trochę skrócić. Polecam. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Też sobie dziś kupiłem wycieraczki , wziołem 4800mm

Nooo.. Swift to szeroka maszyna <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />