ASO i sprzedawcy na allegro (tutaj trzeba wykazać się przy poszukiwaniach, ale da się)
Koszt - jak podzwonisz to będziesz znał

Kroi się
oszczędność 50zł przy nakładzie pracy równym 10 minut zabawy lutownicą
Pozatym oryginalne
są ochydne.

O gustach się nie dyskutuje
EOT hehe

Piękne, też mam takie, ale już nie są takie pachnące nowością.
Sprawdź na infolinii Michelin, czy kartę assistance do nich dają tak jak kiedyś.
Z niewiadomych powodów sprzedawcy często zapominają o niej a jednak jak można za free mieć wymianę opony czy dostawę paliwa jak braknie w trasie to trzeba brać
Nie wiem, czy akcja nadal trwa.

Mnie cała operacja
"Megane" kosztowała 18zł, ale jeszcze nie zamontowałem, bo muszę kostkę przerobić.

Czyli kroją się dodatkowe koszty i strata czasu a mogłeś mieć plug&play

fajne są ale
drogie..

Drogie to były, jak po 89PLN + wysyłka chodziły.

Witam!
Od pewnego czasu
dochodzi z komory silnika, dokładniej od strony pasków klinowych pewnego rodzaju
"kołatanie", zjawisko nie zawsze występuje, najbardziej słychać na wolnych obrotach.
Wszystkie paski oraz rozrząd wymieniane ok. 1,5 roku temu. Dziś zauważyłem, iż jedno
koło pasowe można poruszyć na boki ręką, jest luźne. Sądzę, że przy pompie olejowej
(na samym dole, przy filtrze oleju) Ale pewności nie mam. Proszę o pomoc. Suzuki
Swift 1.0, GLS

Nie za bardzo rozumiem jakiej pomocy oczekujesz.
Skoro rusza się na boki to jest problem.
Ściągnij pasek i zobacz czy da się dokręcić.

Mechanik zaglądał.
Zresztą na moje oko wahacze i sanki są okej. Bęben jest krzywy bo czop czy tam ośka
jest wykrzywiona. Czyli to jest część wspólna zwrotnica i czop to jeden element?
Czy te części będą
pasować do swift 1.0 1999 węgry
[img]http://imageshack.us/photo/my-images/200/1753214194.jpg/[/img]
[img]http://imageshack.us/photo/my-images/854/1753980888.jpg/[/img]
[img]http://imageshack.us/photo/my-images/7/1760275046.jpg/[/img]

Tak. Mechanik ci tego nie powiedział ? Tj. ktoś to w fabryce złożył, ale luzem w ASO i szrotach nie spotkałem luzem.
BTW: Strasznie się z tym tematem pitolisz

Właśnie zdjąłem
koło. Zdjąłem osłone łożyska. Nie wiem jak zdjąć bęben bądź osłone bębna. Wahacze
całe sanki całe amorek prosty. Zwrotnica jest najbardziej masywna dziwne żeby się
wygięła. Podczas obrotów na sucho jak kręcę tym bębnem to słyszę dwa odgłosy:
1. To
prawdopodobnie szczęki wewnątrz ocierają (ale to chyba normalne)
2. Łożysko ale nie
wiem jak tą osłone zdjąć.

Panie, poszukaj na forum.
Temat był dokładnie opisany, nawet zdjęcia są.

Oto to to właśnie
chciałem wiedzieć:-D Dzięki za zajebiście wyczerpujące odpowiedzi :-)
Pozdrawiam

Jakbyś poszukał to otzymałbyś szybciej wyczerpującą odpowiedź

Tylko specjalistyczny sklep z uszczelniaczami (np. taki KLIK )
Tyle tylko, że trzeba jechać z uszczelniaczami do sklepu, żeby dobrali.

Przepraszam, że
odgrzewam kotleta...., może to było coś z moim alternatorem ale Extreme power
philipsa H4 bodajże 6 m-cy nie wytrzymały....dziś spaliły się jednocześnie.Objaw:
postojowe są, mijania brak....Do szewskiej pasji omal nie doprowadziła mnie wymiana,
te druty blokująco-sprężynujące to pomysł jakiegoś masochisty...., zwłaszcza, gdy
trzeba to robić po ciemku, wrzuciłem w końcu porządną latarkę do bagażnika:).
Ps. Wstawiłem
jakieś boschowskie H4, niby plus 30% kupione kiedyś przy okazji(zakładałem, że z
tymi extreme może być kłopot...tyle, że bosch kosztował bodajże 5 czy 9 PLN szt.

Kup auto w którym trzeba wyjąć cały reflektor do wymiany żarówki i dodatkowo zdemontować zderzak lub nadkole.
Doceń to co masz, bo nie jest źle.

Hej czy ktoś
kojarzy co to za fele podobaja mnie sie :-)
FELE

A dzwoniłeś do tego komisu zapytać ?

kupiłem palec i
Kup komplet YEC.
BTW: A kable kiedy wymieniałeś ?

w 1.0 nie
przypominam sobie śrubki na palcu. wazne zeby kopułka z otworami pasowała, bo
zdarzyło mi się ze była inna (pewnie zamiennik)

W 1.0 nie ma śrubki palca. Po prostu trzeba mocno ciągnąć.
Druga sprawa, że jak koledze przejdzie leń to może podniesie maskę i będzie umiał pokazać w katalogu sprzedawcy co jest mu potrzebne przez co uniknie ewentualnych wymian na właściwe części.

IMHO pytanie roku

Może jakimś środkiem wyczyścić ? Miał ktoś podobny problem? Jak go rozwiązał?

Miałem podobnie po zalaniu. Pomogło przemycie blaszek Kontaktem w sprayu do kabli.
Żarówki nowe założyłeś ?

Możesz przerobić
wkład pod swój kluczyk. Tutaj przykład
Klik

To po co kupować używaną wkładkę, jak Pan kluczyk zrobi zapadki w starej wkładce (pod warunkiem, że nie jest uszkodzona) i pewnie jeszcze taniej a używka z allegro wcale nie musi być lepsza od tej co masz

Druga sprawa, że czasami dobre smarowanie wystarczy.

W tymi uszczelkami to się nie zgodzę. Można kupić bez drzwi.
Jak szukasz tego po allegro wpisując szczelka w szukajkę to powodzenia. Trzeba złapać telefon i dzwonić do ludzi ze swiftami na części na aukcjach.

BTW: dopisz w podpisie skąd jesteś, bo może łatwiej będzie Cię skierować do kogoś kumatego.

Ta żarówka co jej
szukasz to nie jest t5/r5, ta co szukasz jest trochę większa, ale niestety nie znam
jej oznaczenia...
W zegarach mojego
mk3 w wersji z obrotomierzem są potrzebne takie 3 - t5/r5 1,2W jest za mała, a W3W i
W5W są za duże. Te dwie ostatnie mają takie same wymiary, różnią się tylko mocą.
Ja się poddałem z
tym szukaniem i zastosowałem oprawki żarówek t5/r5 od zegarów z Poloneza Caro bo są
większe niż standardowe (rzecz jasna wraz z żarówkami t5/r5 1,2W). Pasują do zegarów
swiftowych znakomicie. I w razie przepalenia te małe żaróweczki dostaniesz na każdej
stacji paliw

Potwierdzam.
Najprawdopodobniej jest to Toshiba V-2 TSD 7 4. Nie udało się mi jej namierzyć, ale r5 mimo, że mniejsza nie wypada z oprawy i można ją zastosować.

Ja kupiłem juz
zielone żarówki tylko tej do środka zielonej mi brakuje - kondomów po tylu latach
nie da się zdjąć - od razu się rozrywają - zero elastyczności.

Eeee, trzeba było je lekko ogrzać.
Mi bez problemu zeszły i w Swifcie z 98 i Rav4 z 97 tylko podszedłem do tego spokojnie
Możesz spróbować zrobić z koszulki termokurczliwej.

ja bym bardziej
martwił się o odkręcenie śrub tylnego zawiasu, a sprężynę swobodnie wyjmiesz...
druga sprawa regulacyjna śruba pasuje z mercedesa i kosztuje jakieś 20-30 pln

Czyli tyle co w ASO Suzuki
Z Mercedesa powiadasz ? A którego ??

Wyciągałem ją więc
bez problemu wychodzi a zdjęcie dałem z mocowaniami żeby było widać, że to jest ta
co trzeba (są też inne malutkie ale z czarnym pastikiem mocującym i są to mniejsze
żarówki np od kierunkowskazów).
Musze taką zielona
kupić, żeby był komplet nowy do podświetlania

Bez problemu kupisz taką w dobrym sklepie z częściami do aut i sklepie elektronicznym.
Gumowego kondona się przekłada.
Robiłem takie czary mary ostatnio w zegarach od Rav4. Dokładnie taka sama żarówka była.