Szukajka nie działa ?
LINK1

KLIK2

Zegary trzeba wyjąć całe.
Tego przeźroczystego plastiku się nie wyciąga, bo nic to nie da.
Opis pod linkami.

Jak nie urwiesz
śrub, to będzie prosta, dlatego kręć z wyczuciem.

Najgorzej odkręcić będzie nakrętki rury wydechowej przy kolektorze.

Leniwiec dziekuje
Ci bardzo
Ale naprawde
szukałem i
Dzieki, trochę siuę
uspokoiłem,
Ale wymiana olejku
co 4 miesiące to chyba trochę przesada:)

Gdzie masz napisane, że co cztery ?

Faktycznie, ciężko się szuka:
link dla leniwych KLIK

Jak tylko się za to
zabiore to napisze o efektach, niestety czasu mało a po nocy cieżko się dłubie w
aucie.
Jeszcze raz wielkie
dzięki za wskazówki!

Wpisz w profilu nazwę miasta w którym mieszkasz, to może będzie ktoś z nas na miejscu i temat ruszy z miejsca.

no i
przestraszyliście chłopaka

Ja już przywykłem do tego, że my odwalimy robotę a zainteresowany nawet nie pochwali się sukcesem o manualu nie wspominając.

Lecz z drugiej
strony lepiej jak przysłowiowy kowalski zapyta zanim użyje łomu, albo wspomnianego
płaskiego noża od kosiarki do obierania ziemniaków Bo jak wiemy Polak jest
specjalistą od wszystkiego i zbyt dużo chce naprawić za pomocą siekiery, choć
pomysłowość i zaradność to cecha, która nas wyróżnia na tle innych państw
europejskich.
Obawiam się, że Kowalski z młotem z forum nie korzysta.
Pytanie też trzeba umieć zadać

Nanbu, wiesz mój
wyjechał z kaseciakiem z salonu, nie dostałem ani obstrukcji, ani kluczy, jedynie
info z rozpiską modeli dostępnych na tamten czas. Inną metodą jest posiadanie dwóch
płaskich noży

Ja ostatnio naprawiałem światła w T4 i instrukcji też nie miałem, ale chwila kombinacji i po temacie.
No, tylko łapy pobrudziłem i zmarzłem a klepanie w klawiaturę w ciepełku każdy lubi i takie są efekty
Temat halogenów umarł widzę.
Teraz mamy kolejny.
Brakuje straszenie ludzi z zacięciem, teraz rządzi nastawienie na podanie gotowca na tacy co również nie zawsze jest możliwe, bo taki jeden z drugim magik nie potrafi podać podstawowych danych i dokładnie opisać problemu.

tak obieraczka
do ziemniaków

To samo przyszło mi na myśl.

dokładnie, każdy
swift miał inne radio, osobiście widziałem Clarki, JVC-y, Kenie i Soniacze ... każdy
inaczej się wyjmuje

Jeżeli poprzedni właściciel dobrze zamontował kieszeń to na miejscu obecnego właściciela poszukałbym kluczyków do posiadanego radia na allegro.
Oczywiście można samemu się pobawić w gięcie blaszek i wyciągniecie.
Jak radio ma pójść na recykling to można nawet użyć gwoździ.
Po zdjęciu ramki powinno być widać otwory na kluczyki

BTW: temat lekko z ^&*%, ja w pierwszej kolejności rzuciłbym okiem do instrukcji od radia, a w drugiej pytając na forum podał typ, model i wrzucił fotę (myślę, że na googlu jakaś fotka znalazłaby się).

IC jest chyba
najdrozszym sklepem, nic dziwnego.

Kiedyś tak nie było. Wszystko się zmieniło od czasu jak IC połączyło się z JC.
I teraz kopułka do G10A kosztuje 240PLN zamiast 35PLN
Na szczęście są inne sklepy z lepszą polityką cenową i obsługą.

Używam tarcz Brembo i klocków Ferodo w 1.0 od 2005 roku.
Żadnych problemów a parę mocnych hamowań zaliczyłem.
Delphi mam szczęki. Jakość wykonania wzorowa (porównanie z LPR).
ATE jakoś do mnie nie przemawia, ale nie używałem i nie zamierzam, bo na tym co mam dobrze się mi hamuje.
Tarcze zjechałem do zniknięcia znaczników przy 74647km.

1. Na ile km
   starczają przy normalnej, niewyczynowej jeździe?
   Pierwsze klocki wymieniałem po 32311km, drugie po zrobieniu 42316km a nigdy nie zużywam ich maksymalnie, tylko wymieniam jak już widzę, że długo nie pociągną.

2. Jak wygląda
   kwestia pylenia tych klocków? Przy obecnym zestawie jaki mam felgi po ok. 300km są
   całe w pyle z klocków.
   Pylą. TRW, które mam w Audi pylą tak samo.
   Płyn do felg Karchera i fele jak nowe
   Pojęcie pylenia jest względne, więc to co mi nie przeszkadza innemu może nie pozwolić spać w nocy

to dziwne, u mnie
jak podpinałem na krótko i szybko, to działały i tak i tak, tylko że ja miałem
przekaźnik od wujka Nanbu ( KAWA ), dodatkowo za włącznik użyłem włącznik
tylnego, przeciwmgielnego

A kolega próbuje wyważyć otwarte drzwi albo bawi się z nami w zagadki.
A za chwilę, będzie płacz, że forum jest od tego, żeby pytać i pomagać bliźnim w potrzebie

dzisiaj doszlem do
tego ze przeciwmgilne i halogen(bo tylko jeden dziala) dziala z postojowkami z
mijania juz nie

Kolego, szukasz pomocy, więc łaskawie napisz co dokładnie robiłeś albo jedź do elektryka samochodowego.
Nie mamy szklanej kuli, żeby zobaczyć co skopałeś.
A namieszane jest i to grubo ! w tak banalnym temacie

Zapraszam do mnie do Krakowa, to ogarniemy temat, ale pewnie na miejscu ktoś łebski też się znajdzie.
Sugestia: jedź do fachowca, bo kto wie co teraz ci siądzie i dopiero będzie jazda.

A to bez różnicy
jaka NGK/DENSO?
Czy byłaby
możliwość pokazania na allegro jaka muszę kupić?

Przecież masz na allegro zdjęcia z opisem, że do Swifta.
Sondy są na cztery przewody i dwa. Więc kup taką jaką masz zamontowaną na kolektorze.
Montaż lepiej zlecić osobie z doświadczeniem, bo najczęściej bez walki nie chce się wykręcić a jak ją rozwalisz lub pęknie kolektor to będziesz miał dzień dobry.

ogólnie nigdy nie
miałem halogenów. miałem zaślepki te plastikowe ale udało mi się kupić halogeny i je
zamontowałem. ciekawi mnie fakt czemu jak podłączyłem halogeny to przeciwmgielne z
tyłu przestały działać. podłączyłem przekaźnik
.

Ci, którzy je montowali od postaw, też "ogólnie" ich nie mieli
Przekaźnik dopasowany do kostki czy rzeźba ? Włącznik jaki ?
Podaj więcej szczegółów. Nie napisałeś, czy robiłeś wszystko zgodnie z opisem na forum.
BTW: jak ma się oryginalne halogeny, włącznik i przekaźnik to roboty jest na maks dwie godziny z przerwami na piwo i po podpinaniu wszystkiego musi działać o ile np. żarówki w halogenach nie są spalone, uszkodzony przekaźnik itd.
Skoro zgasły przeciwmgielne to zacząłbym od przywrócenia ich do stanu używalności, a potem wrócił do halogenów.
Oczywiście wiesz, że halogeny można włączyć tylko przy włączonych światłach mijania ?

Nie wiem. Na N8 mam
z OviStore, FuelMate Lite za darmo. Daje możliwość zapisu tankowań, tworzenia
wykresów, exportu danych do xml itd... Zupełnie wystarcza.
Z tego co wiem to
dla E52 (OviStore twierdzi że zadziała) jest jeszcze aplikacja Fuel Manager za całe
3,69... a to chyba pieniądz żaden. Nawet normalnego piwa za to nie kupisz...

Ja tego nie potrzebuję, a jak będę czuł taką potrzebę to zapłacę i 7 EUR, bo doceniam ludzi, którzy coś tworzą a logiczne jest, że każdy musi z czegoś żyć.
Niestety nie każdy chce płacić za programy, których używa.
Stąd mój sarkazm w poprzednim poście

Oczywiście że
jest...
Nazywa się FuelLog

Zaraz padnie pytanie skąd crack zassać

założyłem po
malowaniu do mojego Swifta halogeny.
już ponad miesiąc
się mecze żeby je uruchomić jak narazie bez skutku.
może ktoś podpowie
co zrobić??

A zrobiłeś wszystko zgodnie z opisem montażu na forum ?
Szklaną kulę mam w remoncie, a z Twoje posta nie można dowiedzieć się co i jak zrobiłeś.

Jak kiedyś pytałem
się w serwisie o uszczelki szyb to 180zł chcieli za komplet do jednej szyby na jedną
stronę, bez względu do której to szyby
Najlepiej to by był
wyrwać takie z jakiegoś mk5 rozbitego ale drzwiowych nie chcą sprzedawac bez samych
drzwi

Chcą, chcą. Kiedyś kupiłem na alledrogo. W sumie chłop nie wiedział o co mi chodzi i przysłał wszystkie gumowe jakie są w drzwiach i na budzie
Mi za same do prowadnic szyb parę lat temu walnęli 480PLN/szt. w ASO, więc motywację do szukania miałem sporą.