Co do samej sprawy
hamulców to sprawa jest już załatwiona a hamulce sprawne

To teraz pochwal się co było nie tak

Trzymalem za spod
bo ten zbiorniczek wisi na dwóch plastikowych uszach. wiec widac musial sie zassac
na tej uszczelce bo od góry mam sucho.prosze powiedzczie mi jeszcze na stówę w ktora
strone tam gwint jest zebym sie nie silowal

Odkręcasz tak jak słoik ogórków czyli przeciwnie do ruchu wskazówek zegarka.

walka też będzie
jak ktoś zakręcił "na krzywego"

Jakby był krzywy to lałoby się spod wieczka.

Rozwiązanie jest proste jak w kabarecie Laskowika: "Próbuj"

i dupa. nawet nie
drgnie, jedynie co to chyba obruszalem ten zbiorniczek bo od spodu z takiej gumki
cieklo

Bo trzeba trzymać przy odkręcania za obudowę zbiorniczka.
Jak nigdy nie odkręcany to będzie walka, bo pod pokrywką jest gumowa uszczelka.

Jakby Naczelny z
nią nie walczył, to rozstanie ze Swiftem nastąpiłoby kilka lat temu zapewne
U mnie nie jest tak
strasznie, ale skoro mocowanie wahacza gnije od środka, tak więc nie znam dnia ani
godziny
Dajmos też
konserwował, inwestował i dbał, a podstępna korozja zaatakowała niespodzianie przy
większym hamowaniu

Jakbym siedział na worze pieniędzy to zamówiłbym w ASO nową budę albo Swifta z fabryki w starej budzie, bo auto jest cool.
Niestety ekonomicznie się mi nie opłaca oddać do lakiernika a sam wiele z blachą nie zrobię.

No i poszedł...
O 22 wciągnięto na
lawete...
Toast za wspaniałe
kilometry!
To był naprawde
dobry samochód.
Jak to mawiali
mądrzy ludzie, Swifty to dobre auta som.
Poniedziałek do
dobry dzień na złomowanie.
Ciepły wiosenny
dzień.
Łagodny powiew
wiatru... Ostatnia trasa na lawecie w stronę starowiejskiej... Łagodny powiew
wiartu... Toast!
Korozja Zniszczyła
Wszechświat. End of line.

Dobre som, tylko ta korozja
Jeno patrzeć jak i mój przestanie istnieć
Teraz już wiem, że nie ma sensu jej zaklinać i z nią walczyć.

a nie ma nigdzie
czegoś takiego do 1.0 ?

Jest, np. TUTAJ

Zdradzisz nam twoja
tajemnice ? U mnie problem jets z uszczelka ... jest ta mala prowadnica obok
lusterka wyprostowalem ja bylo ok ale znow sie wygiela po kilku zamknieciach
...okleilem ja taka oszczelka do okien ale z lekka lipa no ... Jesli masz jakis
dobry patent na to to daj znac bede wdzieczny

U mnie problemem były potargane uszczelki właśnie w tym miejscu przy lusterku.
Kupiłem ze szrotu, założyłem i jest git.
Jeszcze prowadnicę później miałem poluzowaną na dolnej śrubie pod tapicerką i też okno latało.
Przy okazji założyłem plastikowe "coś" na górnej części drzwi nad szybą.
Nie wiem po co to jest, ale kupiłem w ASO, bo używane mają wyłamane zaczepy najczęściej, więc jest lipa.
Od tego czasu smaruję uszczelki sylikonem do uszczelek okiennych i jest dobrze w obu autach.
IMHO zacznij od kupna i wymiany uszczelek szyby, tych w prowadnicach.

Jak jesteś z Krakowa to mogę rzucić okiem.

widzę że nie tylko
ja mam problemy z szybą...
po prawej stronie
się domyka tylko z 10 cm..a później muszę ją naprostować....;/

Mów za siebie, bo u mnie problem rozwiązałem tak szybko jak powstał i łapą nie muszę szyb domykać.
Nie licz na to, że od klepania w klawiaturę problem sam zniknie, trzeba łapy pobrudzić i parę złotych wydać lub zmienić auto.

kręce ręczenie
Powinienem zacząć od zdjęcia tapicerki a następnie pytać na forum w razie potrzeby
wiem ... ale dzieki waszej pomocy mam juz pozytywne nastawienie bo widze ze raczej
nie trudno to zreperowac

Jeszcze się tak nie ciesz.
Uszczelki prowadnic mogły powiedzieć
W ASO cena zabija (ca. 400PLN/szt.).
Trzeba dzwonić po ludziach z allegro ze Swiftami na części, ponieważ nie pojawiają się takie wynalazki luzem na aukcjach.
Na przyszłość warto kupić np. w Castoramie silikon do uszczelek i smarować nim uszczelki prowadnic.

Tapicerkę najłatwiej ściąga się na opuszczonej całkowicie szybie

wedle życzenia
numer 53402-63B00 i
53401-63B00
Jak będę robił
wymiankę to może tez pstryknę kilka fotek i jakiegos manualka. Nie obiecuję:)

Wymiana jest prosta, więc jak ktoś ma dwie lewe ręcę to nic nie pomoże.
Dzięki za foty. Mógłby Mod podwiesić w FAQ dla potomnych.

kupiłem cylinderki
w Auto-Hurt w Poznaniu na Źródlanej i z rabacikiem wyszło po 30 zeta za sztukę.
Popsikałem wężyk wd40 i w sobotkę biorę się za wymiankę.

Podaj łaskawco producenta i numer części.
Foto też mile widziane, bo może kiedyś się przyda komuś.

tył nie hamuje w
sensie tyłek w swifcie jest lekki, wąskie oponki, więc korektor hamowania musi ostro
ciąć ciśnienie, żeby kół z tyłu nie blokowało. Stąd jakoś super hamulców z tyłu
nigdy nie będzie, z tym diagnostą to trochę ironia, ale fakt faktem, gdyby w aucie
był abs, toby to inaczej działało.

Były wersje z ABS, czasami na allegro pojawia się ABS do swifta, więc chętni mogą rzeźbić.

bardziej chodzi mi
o sam peszel jak wygląda jak jest założone to wiem

To lipa, bo nie mam luzem.

Tak jak w temacie,
potrzeba mi fotek oryginalnych peszli ( te co idzie wiązka elektryczna z drzwi do
budy ), wersje golas miały zaślepki, tyle wiem, natomiast jak wygląda oryginał w
którym idzie elektryka z przodu ?

Styknie ci foto tak jak to fabryka założyła na drzwiach ?

Ale to nie pasi,
potrzebne do silnika G13BB 16-tka na jednym wałku, taka jak moja. Ale firma dobra

To był przykład.
Nie widzę powodu szukania za kogoś po katalogach danej części.
Skoro ktoś pisze na forum, to IMHO dostęp do sieci ma i może samodzielnie sobie poszukać, napisać kilka emaili do hurtowni za zapytaniem.

Wątek o polecanych sprzęgłach też był, ale po co szukać, skoro szybciej można założyć kolejny wątek na ten sam temat

Pomijam już fakt, że skoro nie ma postawionej 100% diagnozy przez mechanika to sobie można bić pianę.

u mnie to samo
cieknie raz mi caly plyn wyciekl i na pustej chlodnicy jezdzilem
to z czego
polecacie wyciac? i jaki koszt materiału?

Google Ci nie działa ?
Parę postów wyżej napisałem z czego robiłem do GTi.
Fotostory też może jeszcze jest na forum.

Może tak mniej pitolenia a więcej działania

no cóż w moim
sedanie 1,3 z 2001 najpewniej sprzęgło do wymiany. trochę szybko bo na liczniku
dopiero 87 tys. miałem właśnie sprzedawać, ale przedtem będę musiał zrobić.
orientujecie się może, ile teraz wyniesie koszt przyzwoitego zamiennika i robocizny?
jakiej firmy polecacie?

Teraz się nie orientujemy.
Wczoraj kosztowało np. TYLE !
Robocizna w zależności od warsztatu. Roboty jest na 2 godziny i 30 minut.

No właśnie widać,
że już ktoś to robił silikonem i zaczęło cieknąć dość mocno. A było już sucho pod
maską...

Kup materiał, wycięcie uszczelki to kilka minut i będzie git oraz tak jak fabryka dała.
Gdzieś na forum jest fotostory jak z Bladem robiliśmy taką w GTi i dała radę.

Witam, chciałem się
zapytać czy w tym miejscu co zaznaczyłem na zdjęciu znajduje się termostat. Jak tak
to chciałem się zapytać o uszczelkę którą jest na łączeniu.
Czy jest możliwość
ją kupić?
Termostat, a uszczelkę najlepiej wyciąć z klingerytu