Wymiana przewodów
to ciężka praca i upierdliwa ,ja miłem trochę łatwiej bo przewody kupiłem już
zarobione, musiałęm tylko dokładnie pomierzyć stare.

Przewody
Do 1.0 są na forum zwymiarowane.

ktoś wie jak go wyjąć ? Z tego co patrzyłem to żeby np wyjać reflektory to trzeba
zdejmować błotnik, czy żeby go zdjąć trzeba też zdejmować dzwi ? Proszę o pomoc
Źle patrzyłeś.
Jedynie koło trzeba odkręcić i kawałek nadkola, żeby mieć dostęp do dwóch nakrętek mocujących lampę.
Oczywiście bez długiej przedłużki do grzechotki nie ma co próbować.

Zdemontuj kierunek przy lampie to zobaczysz o co chodzi.

a syrena to nie
przypadkiem to małe okrągłe koło tego jakby radiatora na 3 fotce ?

Dawno tyle rzeźby nie widziałem.
Czarne to syrena alarmu tak jak kolega napisał.
To drugie to może jakaś samoróbka klaksonu ?
Wrzuć zdjęcie kierownicy to sprawdzimy czy wydaje to dźwięk

W Krakowie mogę rzucić okiem, ale trzeba się do mnie do Płaszowa przytoczyć.

Masz bana na google ?

KLIK

tak podejrzewałem
dzięki
szkoda że w faq
brakuje czasem pewnych informacji

Jakby wszystko tam było to co to byłoby za FAQ ?
Poza tym o bębnach było wielokrotnie na forum wałkowane

2. Czy macie jakiś
patent na odkręcenie korka spustowego oleju ze skrzyni, kręciłem dwa klucze,
Pewnie miałeś tanie te klucze
Ja użyłem drugiej strony gwintownika, bo jest końcówka kwadratowa.

Jeden trzymał gwintownik włożony do korka a drugi dużą żabą kręcił.
Odkręciłem, ale lepiej mieć przed taką zabawą nowy korek przygotowany, bo może być problem z przykręceniem tego starego.

Numer korka w ASO: 09246-16010-000

Taki nóż miał McGyver
Jak nie chce wyjść do pewnie siedzi w kieszeni -
Takiej jak na zdjęciu a do wyjęcia radia potrzeba wtedy odpowiedniego kompletu kluczy.
Spróbuj ściągnąć czarną ramkę z radia (o ile w tym modelu się da) i powinieneś zobaczyć jak jest mocowane to radio.
Chyba, że poprzedni właściciel zastosował jakiś wynalazek i trzeba podejść do sprawy inaczej.
BTW: szkoda tapicerki na gmeranie takim nożem.

Więc te będą
pasowały w miejsce żarówek, tak?
W MKIV i MKV fabrycznie są żarówki W3W i ledy powinny być ich zamiennikiem (wielkość i mocowanie w oprawce).

Nie można

Można. Trzeba tylko dziurę w podłodze wyciąć

Byłem u mechanika i
oglądał wahacze i powiedział, że są wporządku.
Macie może
instrukcję jak to wszystko wymienić? I jak potem wyregulować hamulce?
Pozdro!

Tak, mamy. Temat był wielokrotnie poruszany na forum i wystarczy chwilę poszukać.
Dobrze jest mieć prasę pod ręką do tej zabawy

Teoretycznie tak,
jednak suwmiarki w oczach nie mamy i nie ocenimy na oko średnicy bębna. Na pierwszy
rzut oka wydaje się, że to jest faktycznie zawias z 1.0, ale istnieje ryzyko iż może
to być zawiecho z sedana (większy bęben) i wtedy sprawa się komplikuje. Poproś
sprzedającego o zmierzenie średnicy wewnętrznej bębna (jeśli jest taka możliwość).
Powinna ona wynosić ~180mm,

Nie widzę sensu się o tym towarze rozpisywać, skoro jak byk napisali, że nie jest dostępny.
Poza tym zdjęcia są często te same a na stanie gość może mieć 20 zwrotnic i weźmie pierwszą lepszą z półki.
Jak nie zadzwonisz to jak kupowanie kota w worku na własne życzenie.

Cytat:

Ma

zastosowanie w modelach produkcji węgierskiej od 1997 roku

A kolega ma auto z 1998 roku, więc o co chodzi

KLIK
książke można też kupić w internetowej księgarni z Polski. Tak na marginesie czy
ktoś miał kiedyś styczność z tą książką i czy warto ją mieć?

Ja mam. Złośnikom z Krakowa chętnie pożyczę.
Czy warto? W sumie wszystko jest na forum, ale zaletą książki jest to, że można zabrać do garażu.
Trzeba znać angielski, bo polskiego wydania nie ma.

jak patrzysz na
kiere to osłona poduchy jest zintegrowana z nią. ściagasz cały środek. i odczepiasz
jeden kabelek, jak sie boisz o wystrzelenie to odłącz sterownik poduchy znajdujący
się pod nagrzewnicą lub aku. ale nie widzę sensu

Pytam, bo kiedyś chciałem ściągnąć kierę, ale poległem na wytarganiu poduszki.

e tam. w mk5 łatwo
jest zdemontować. 2 śruby po bokach torx wykręcić i delikatnie wyciagnać. zdjąć
poduszkę i odczepić kabelek. czy na podłączonym aku, czy bez. czy z kluczykiem w
stacyjce, czy nawet z włączonym silnikiem. wiele próbowałem i nie strzeliła ani razu

Z poduchami jak z gumami, każda kiedyś strzeli
Żeby dobrać się do poduchy to trzeba zdjąć górną osłonę? Dobrze myślę ?

O kartkach z
rozrządem to też nie słyszałem...
A kartki z firmą,
lepkością i datą następnej wymiany oleju to norma we wszystkich zakładach się tym
zajmujących...

Za krótko na forum jesteś, żeby ci tłumaczyć , ale dodam, że Contitech daje naklejki do swoich pasków rozrządu do wpisania przebiegu i daty i przyklejenia pod maską.

nie sądźzę czy
zamaskuje czy nie. jeżeli w aucie drążki były już kiedyś robione to ktoś ustawiał
zbieżność nie myśląc o kierownicy na wprost. albo ktoś już mógł kiere zdejmować i
źle założyć. nie rozumiem twojego podejścia

Ale to nadal jest gdybanie. A może wogóle zbieżność nie jest zrobiona ?
Tego nie wiemy.
IMHO lepiej przed naprawą czegokolwiek poszukać przyczyny usterki niż "poprawiać" coś co może być dobre.
Poza tym jak kolega ma poduchę to kiery tak łatwo nie zdemontuje.

pojechałeś mi na
ambicje cofam swoją wypowiedź wcześniejszą. i tak uważam ze 50 zł za kopułkę to
duzo. 50 zł to palec razem z kopułką kosztuje.
polecam YEC

Teraz na wzrok pojadę, bo napisałem, że 50PLN za komplet, czyli palec z kopułką.
Ja tylko Yec używam. Testowałem parę wynalazków, ale jak mi kopułka pękła podczas jazda albo inne dziwi się działy to wróciłem do tego co dobre i sprawdzone.
YEC rules !

Znalazłem paragon. W 2010 roku w lipcu w Japan auto zapłaciłem 30PLN za palec i 30PLN za kopułkę.

można ją na wieloklinie co ileś
Można, ale to tylko zamaskuje problem, niestety nie rozwiąże.

Pojedź na stację diagnostyczną, byle dobrą! niech ci sprawdzą zawieszenie.
Stukać może wiele rzeczy a kierownicę zostaw w spokoju.

i tak kosmiczna
cena
jak chcesz prawie
nówkę za 15 zł z przesyłką to poczekaj do "po weekendzie"

Ale dziadujecie Przecież tych rzeczy nie wymienia się co 10000 km, więc wydać raz na kilka lat 50PLN za komplet to raczej nie majątek.
Ceny kosmiczne ma IC.
Przebijam ofertę ! Oddam za darmo "prawie nową" kopułkę z palcem. Dorzucę jeszcze prawie nowy olej, filtr powietrza i oleju.
Preferowany odbiór osobisty z własnym wiaderkiem na olej.