Też nie mam 4x4, więc pewnie trzeba będzie piechtolot uruchomić. Co mi zresztą nie przeszkadza.

Beskidy rulez <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Piwo nigdzie tak nie wchodzi. No chyba że na Mazurach <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Co sie kryje w bagażniku na ścianach bocznych?
Korozja!

Mały pikuś. Jakby tak było w moim, to bym spał spokojnie. Po zimie zrobiła się dziura w podłodze pasażera a'la Flinstone, a reszta podłogi też już się powoli ulatnia <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />.
Jestem teraz na etapie naprawy na raty, tj. kawałek po kawałeczku - wycinanie..., spawanie..., barankowanie... <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

Dziekuje za wyjaśnienie.
Choć u mnie to tak staro wygląda, że chyba nie działa.

U mnie chyba jednak dziala. Przetestowalem w zimie. Jak mialem malucha, to na wstecznym sie rozpedzalem na maxa, po czym obbijalem kierownica i depa po hamulcach. Blokowaly sie tylko przednie kola, jak to w maluchach, no i byl ladny obrot. Po przesiadce do swifta niestety taka technika nie poskutkowala. Po docisnieciu tylnej osi i przod i tyl zblokowalo, no i auto sie nie chce odwracac tak pieknie. Sunie bokiem. No ale to tez juz obadalem. Teraz nie uzywam hamulca, tylko na wstecznym zrywam przyczepnosc przodu znacznie dodajac gazu. No i sie odwraca

Spodziewałem sie mniejszych "szkód".

Ja tez <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

http://redlinegti.com/index.php?p=car&c=sam_sedan
Lowered 3"
Racing Sparco 15" rims
Faulken 195/50r15
Dobrze myśle że obniżony 3cale? Ciekawe czy mu "ociera"?

mozliwe ze nie ociera, ale wez pod uwage stan icg drog i to co wlasciciel robi z tym sedanem... jesli Twoj bedzie stal i ladnie wygladal to mozna obnizac, ale jak zaladujesz znajomych i bagaz to mysle ze nawet na pewno bedzie tarlo <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Zależy co kto lubi...
Może lepiej kupić strzykawke w aptece? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Jak w temacie.
Mi się zdaje nie były publicznie publikowane te dane.
A chciałbym sie dowiedzieć które miejsce zająłem w klasie 1.6...
Kto ma liste? Piter34?

Ja mam wyniki. Jakoś jutro jak mi się uda to wrzucę. Teraz nie mam aparatu i za długo by przepisywać. Nieoficjalne wyniki bez czasów przejazdu są na kąciku spamerskim.

no to dałaś do pieca Jakubkowi

Tatusiowy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

albo przyjeżdża 30 ton, sprzedane 35 ton, a biznes dalej się kręci <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

mialem i mam taki przelacznik tylko ze teraz juz nie dziala

U mnie bedzie automat full.
Dzis zacząłem dłubać. Tylko zły przekaźnik kupiłem, ma rozłączać po plusie, a nie zwierać <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Jak juz zrobisz na stale (bez prowizorki), mozesz zrobic kilka fotek z boku przy wejsciu do
filtra i na jaka glebokosc do wtrysku wchodzi ten podajnik.

Jasne że dam info z postępami w pracach <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Jest zaślepiony bo pewnie się zepsuł
czytałem, że w większości przypadków można go spokojnie odłączyć,
bo służy on do utrzymania obrotów na biegu jałowym w zależności od
obiążenia silnika i innych czynników. Problemy mogą się pojawić przy
niskiej temperaturze i włączonych urządzeniach elektrycznych.
Może też wzrosnąć spalanie.

W najbliższym czasie więc go odślepie i zoabacze jak to Swistakowi zrobi...

Dzięki Towarszyszom za informacje.

Ogolnie jakies 1-2 godziny i mamy silnik ze skrzynia na wierzchu.

Pamiętam czasy PF126p. Tam sie silnik ze skrzynią wykręcało super. Czemu Swift nie ma wykręcanej belki z przodu?? ;-)

Dolem nie radze bo trzeba kolyske odkrecac i roznie pierdoly wiec za duzo babrania sie.

Chyba będzie rzut monetą, góra lub dół...

ojjj tez bym tak pomyslal - ale zauwaz ze silnik jest doskonale oslaniety od pedu powietrza
sliczna zielona blachą, caly przeplyw idzie przez chlodnice. barany sa 25 cm od chlodnicy,
a jak zaczna siwecic robi sie baaaardzo cieplo.
leciale w trasie tydzien przed wycieciem i 3 dni po. zawsze latam 140, i po wycieciu PIERWSZY
raz mialem problem z temepratura.
pozdr
no cóż nie będę się spierał bo mam blachę a nie chce mi się jej demontowac w celu przetestowania skutków jej braku <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

rany!! dalej ta "Ergonomically designed' kierownica <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
to juz mogli dac taka z atrapa poduchy, co u nas we wszystkich mk5 jest
nie licząc tych jasnych wstawek, to moje wnętrze wygląda identycznie <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />

pozdr

cos czytalam o siostrze, ktorej dales sie przejechac... i dzwi sie porysowaly i wgniotly? a moze
to nie ty, niewazne. tasma dwustronna tez nie najlepiej sie trzyma na mrozie, chyba ze
wymyslono jakies lepsze i mrozoodporne.

Ano siostra wgiela lekko kiedys...
Lakierowanie 30 zeta za lakier nabity w sprey plus kit z garazu i sie zrobilo z kumplem... Znać trochę że lakier inny, ale to chyba przez ten perłowy lakier...

Dzieki wszytkim za info...
Sproboje tasme jakas kupic w lakierniczym. Najwyżej zostają blachowkręty....

A zeby sciągnąć tą listw e to sie trzeba mocno namęczyć... Idzie dostać newrwicy...

no no, respekt dla Twojej odwagi, samozaparcia,
naturalnie bardzo zazdroszcze takiej 'wycieczki',
relacje super sie czyta....

Przez Święta duża część była zrobiona. Ale ostatnio
zabrałem sie i powstała wersja beta. Jak skaner
odzyskam od kumpla to bedzie wiecej fotek...
http://www.naczelnyfilozof.webpark.pl/glownatur.htm