to jest szlifowane frezem i właśnie takim papierem, a kamyk sie zabija szybko

kolektor już też jest ogarnięty, czas na wydech

zobaczymy co z tego wyjdzie i tak za niedługo będę budował nowy silnik w góry

ta pilnikiem zacząłem miesiąc temu dopiero dzisiaj skończyłem pierwszy kanał

teraz trochę lepiej co myślicie?

ale dla czego tak sądzisz? wszystkie obrobione głowice mają całe kanały dolotowe i wylotowe powiększone

dopiero prace rozpoczęte to będzie poprawiane, prowadnice bedą skracane.
Nie wiem co zrobić z zaworami czy zostawić serie czy coś podszlifować

dawno nic nie robiłem z swiftem a więc czas zacząć
głowica zrzucona, powód wydmuchana uszczelka
a jak już zrzucona to może coś z nią podłubiemy

a tu dla porównania

Jeździłem cały sezon na exedy i działało bardzo dobrze do póki nie zerwało tarczy teraz docisk valeo i tarcza spiekowa

wstępnie też jestem chętny zależy od wymiarów i ceny

zapraszam do polubienia naszej strony tam na bieżąco relacje z rajdów. http://www.facebook.com/pages/Kostka-M%C4%85ka-Rally-Team/273674282747284?ref=hl

nowy filmik Wodzisław Śląski 2 Klasa i 2 Generalka

na tej stronce niestety nie ma takich zacisków wszystkie mają inne oznaczenia

gdzie dorwać takie zaciski? Przeszukuje allegro i nie mogę namierzyć. Pomoże ktoś?

tak dokładnie ten co trasę układa i jest synem prezesa

swiftem jechał a nie wiem który Ty byłeś ale pewnie będą wyniki dzisiaj na stronce

Wygrał Salwiczek Ja byłem 2

to nie od Ciebie skrzynia kupiłem inna

Swift dostał dzisiaj nową skrzynie, kiedyś poruszaliśmy temat skrzyni która jest najkrótsza i okazuje sie że najkrótsze przełożenie jest w justy z roczników 1997-2001