Ty sobie to sam stroisz czy masz kogoś

no ja mam to szczęście że sobie sam robię

Przepraszam. Poprawie się

bo mi troche jednak brakuje tej mocy i chciał bym tam coś porobić z tym moim motorem

to ile teraz masz tam mocy a ten mapsensor miałeś normalnie zamiast przepływki wsadzony czy były tam jakieś większe modernizacje

a to ty jeździsz jeszcze tym autem nie wiesz gdzie by dostał kolektor 4 2 1 i czy myślałeś nad 4p

no zauważyłem właśnie może przejdziemy na organizacyjny bo dowiedział bym chciał bym sie dowiedzieć pare rzeczy

no spróbuje zobaczymy na organizacyjnym widziałem swifta rajdówke i miał tam dość mocno zjechaną głowice na uszczelce miedzianej nie wiesz czy mu to jeździło

no ja wkładałem różne uszczelki i teraz sie zdecyduje na miedź

spoko loko

za ile poszło

czyli nowa głowica potrzebna ciśnienie sprężania 16.5

masz coś podłubane w swoim gti kolego z BB

A co myślisz o założeniu miedzianej uszczelki troche grubszej

Witam ma ktoś 4p w SS co lepsze montować 4p czy lepiej powiększyć dolot

no jak jeżdżę spokojnie to jest git uszczelki pierwszy raz jak go poskładałem były jakieś japońskie ale nie pamiętam co to było potem erling teraz victor reinz głowica zjechana 1.4 mm

z tymi wężami mówisz ze może powietrze lewe ciągnąć to teraz sobie skojarzyłem ze moknie tam na jednej złączce delikatnie ale kurde to jest to ze wrzuciłem nową uszczelkę i jakiś czas był spokój

no ale to jest rajdówka i normalnie sie tym raczej nie jeździ korek pompa termostat nowe wentylator jest na krótko włączam go dużo wcześniej niż powinno blok był zabielony a głowica jest faktycznie dość dużo zjechana a i głowica była sprawdzana na wodę co masz na myśli źle poskładany silnik

Witam wszystkich mam problem w swoim SS wyrzuca mi płyn z chłodnicy przy ostrej jeździe jak się jeździ spokojnie to jest ok już dwa razy wymieniałem uszczelkę pod głowicą i na chwile jest dobrze a po 3 sprintach to samo się dzieje macie jakiś pomysł na to zastanawiam się nad miedzianą uszczelką pod głowicę co myślicie o tym

no i ja niestety mam 1.6