czyje to ?

Ja mialem podobny problem w GTi ale mi nie odpalal niezaleznie czy zimny czy cieply musialem chwile odczekac po zgaszeniu...po kilku dniach padł mi TPS po jego zdjeciu silnik pali bez poblemowo.

zakupilem wahacz yamoto 135 zeta i o dziwo ma on sworzen wymienny,czyli jak chca skosnookie to
moga
gdzie go kupiles?

Ja mam w swoim gti fele 14 cali średnicy 6 cali szerokości i Et 40 i pasuje jak ulał. Twoje przy
rozsądnej szerokości opony zapewne też będą pasować

do tego opona 175/60 r14 -mam nadzieje ze to rozsadny rozmiar ...a przy ET45 felga bedzie mocniej wystawac na zewnatrz auta czy wsunie sie jak gdyby do srodka ?

4. Jakie felgi można założyć do Swifta
Standardowa felga ma rozmiar 13*4,5" (średnica/szerokość [cale]). Do Swifta będą pasowały felgi
o rozstawie śrub 4x114,3mm i ET (wymiar offsetowy - czyli odsadzenia felgi) 35-38mm.
Maksymalna średnica w seryjnym aucie z jaką się spotkaliśmy to 16". Lepiej unikać felg o
szerokości większej niż 7" choć przy odpowiednim ET 7,5" także mogą wejść.

czytalem to...ale w dalszym ciagu niewiem...

Witam
Czy ta felga podpasuje do GTi? napisane jest na niej: 6Jx14H2 45 00 ET a obok tego ET narysowany kwadrat.

Tak jak piszesz - wycina się miejsca z korozją lub szlifuje do czystej blachy a następnie spawa
łatki. Potem zabezpieczasz spawy i łatki lakierem docelowym bądź minią... Koszt zależny od
zakresu prac i widzimisie blacharza

Ja za wyspawanie calosci z wymina progow i reparaturek z tylu zaplacilem 2 tys

to to 400 zł to jest z przesyłką czy jak ? bo tylna droższa jest od przedniej czy co ... ?

przod 150 PLN
tyl 150 PLN
przesylka 100 PLN

kupowałeś u tego faceta co robił Krzysiek i Marcin ?

Tak ale jeszcze nie kupiłem dopiero zamowilem i mam nadzieje ze bez niespodzianek wszystko do mnie dojdzie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Gosc przez telefon wporzadku, mily kontakt i obsługa wiec mam nadzieje nie bedzie zaskoczenia ale wszystko sie okaże jak dostane przesyłke.

ale to jest maly odsetek takich swiftow ktore maja ciagly problem.
chcialbym kiedys zobaczyc te wasze problemy naocznie bo sobie wyobrazic niemoge, ze mozna miec
takiego pecha

Tez tak myslalem kolego.. ze mnie to nie dotyczy az padł mi moj TPS i sie zaczeło <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

A ja zamowilem juz na przod i tył, gosc powiedzial ze beda za jakies 9 dni...za wszystko z przesyłka 400PLN'ow...

Takie moje wnioski dla szarpiacych, duzo palacych swiftow:

Troche historii z mojej walki:

-Silnik po remoncie

-trzy TPSy

-trzy przeplywki

-nowe swiece, kable, kopulka

-termostat nowy

-filtry nowe

Auto szarpie, dlugo sie nagrzewa, nie ma mocy na dowolnym czujniku.

TPSy wszystkie zwalone. Kazdy ma odchylke od liniowej charakterystki przy ~1/4 - 1/2 otwarcie
przepustnicy.

Przeplywki wszystkie pokazuja ten sam odczyt. Badane przy roznych ciagach odkurzacza

Ch-ka czujnika temp. pokrywa sie z serwisowa.

Jednak zamontowalem nowy czujni ktemp. i od razu silnik zaczal szybciej lapac temp.

Uszczelnilem simmering na aparacie zaplonowym i zaczal rowno chodzic.

Z TPS'em zalewa ewidentnie silnik i nie ma mocy/dlawi sie.

Bez TPS'a duzo zwawszy jest jednak szarpie troche.

Moj wniosek jest nast.:

Trwalosc el. japonskiej to 20lat.

Niech ktos wymysli jakies fajne sterowanko na niemieckich czujnikach bo bedzie bida dla
wszystkich wkrotce.

Popieram kolege!!! jednak latwo powiedziec trudniej zrobić... Moze jakis apel i wspolne poszukiwania testy- proby zeby udało sie wspolnie cos osiagnać... ktos mi pisal ze pasuje przepływomierz z jakiegos fiata czy cos w tym stylu...

to zdradź gdzie, bo czeka mnie wymiana prawego...

Japan Moto w Rumi
tel:790306999

ja dzis kupilem 2 nowe wachacze japonskie nie pamietam jakiej firmy ale 125zl sztuka...

Uszkodziłem odpowietrznik w tylnym zacisku... w sklepach jest milion rodzajów...jaki zamówić pomóżcie bo ręce opadaja...

zadzwon do firmy moto-partner tam powinni miec... Zapraszamy codziennie
od 8:00 do 17:00
w soboty
od 8:00 do 13:00

tel. (58) 671-16-80, 771-22-77
fax. (58) 671-16-80

84-230 Rumia
ul. Grunwladzka 51

www.moto-partner.com
[email protected]

witam Swift gti szarpie masakrycznie przy stałych obrotach tylko przy ok 2-3tys obr/min tak jak
by odcinało mu paliwo i za chwile znowu szrapniecie(dostaje paliwo) i odcinka tak wkoło co
to moze byc ? po za tym chodzi ok jak wcisne pedał to normalnie przyspiesza

Ja mialem tak samo jak padal mi TPS ale mi nie wkrecal sie wyzej niz 2 tys rpm...

Jakiej firmy sprzeglo zalozyles?
bardzo slizgalo ze zdecydowales sie wymienic?

powiem tak: wydawalo mi sie ze nie slizga sie mocno ale sukcesywnie wymieniam wszystko po koleji w moim GTi aby doprowadzic go do stanu idealnego... Pozostalo mi z przodu do wymiany amortyzatory olej w skrzyni przeguby wiec przy okazji za jednym rozkręcaniem padło na sprzęgło.I A założylem SACHS bo facet w warsztacie mi je polecał wiec zaryzykowalem i nie żałuje.myslalem ze niebedzie roznicy nawet w duchu zalowalem tych 300 zl na nowe sprzegło az do momentu pierwszej jazdy, pedał chodzi mieciutko i lapie jak nalezy startuje zwawiej i wraz ze wzrostem obrotow rosnie predkosc a wszczesniej bylo tak ze obroty rosly a predkosc troszke wolniej. Po zmianie poczujesz sam roznice.

p.s. moim kluczem do sukcesu jest slizgajace sprzeglo i opony zimowe

Kolego ja wczoraj zalozylem nowe sprzeglo i samochod dostał niemilosiernego kopa!!!

Czy jak jezdziliscie bez tps to na jalowym mieliscie obroty rzedu 1500-2000?

potwierdzam jak sie rozgrzeje ma okolo 1500
... po odpaleniu 2000 RPM