a czy włączone radio ma jakiś odczuwalny wpływ na spalanie? .... tak samo jest z elektryką siedzeń
Posts made by mlodyboruch
-
RE: [GS MK3 94'] fotel w prądzie
-
RE: [Mój MK 3] No i się przeliczyłem (blacharka w Swifcie)
jak kod lakieru jest ten sam to napewno nie bedzie widocznej róznicy.
kupilem kiedyś straaasznie wypłowiałą czerwoną maske (z myślą że bede musial ją malować) do mojego pomarańczowego GS, i po wypolerowaniu jej lakier był jak nowy i niczym sie nie różnił od reszty karoserii -
RE: [GS MK3 94'] fotel w prądzie
zasada jak w każdym innym aucie z podgrzewaniem foteli. w srodku fotela, miedzy gąbką a materiałem obicia fotela znajduje sie taka specjalna cienka mata (siateczka wzdłuż ktorej idą cieniutkie kabelki które sie nagrzewają?).
od siebie tylko dodam, że polecam każdemu założenie podgrzewanych foteli, bo w takie mrozy jak dziś (-15st) jest to naprawde fajna sprawa bo żeby z dmuchawy poleciało cieple powietrze trzeba czekac conajmniej z 5minut na rozgrzanie silnika, a ja wsiadam do auta i po 30s mam już cieplutko w plecki i dupeczke;)
-
RE: [GTI mk3 ] Angelleyes Projekt: Suzuki Swift 1.3 GTI '93 Black Edition
z oryginalnymi używanymi drzwiami nie miał byś najmniejszego problemu z pasowaniem. jedynie nowe zamienniki błotników przednich ciężko spasować, ale dla chcącego nic trudnego
pamietać też trzeba że blachy swifta są dość cienkie i latwo idzie je wgiąć... jeżeli bedziesz mieć szpachel na całych drzwiach, to pękniecie szpachli na tak dużej giętkiej powierzchni to kwestia jednego nieostrożnego oparica sie o samochód :lizulizu:
-
RE: [GTI mk3 ] Angelleyes Projekt: Suzuki Swift 1.3 GTI '93 Black Edition
troche sie dziwie że zamiast wstawic nowe uzywane drzwi, pokusiłeś się na szpachlowanie starych jak dla mnie to sie właśnie nazywa fuszerką :lizulizu:
-
RE: Wymiana osłony przegubu wew.
jak już półoś masz zdjętą to wystarczy, że zdejmiesz z przegubu wewnetrznego osłone i poszukasz w smarze zabezpieczenia/zegiera w miejscu połączenia przegubu z półosią przegub powinien zejsc bez problemu.
-
RE: Suzuki Swift GTi Mk3 by jarekk1813
no pochwale się... Tylko jestem ciekawy czy są do tego modelu
przewody czy trzeba kupować miedziane i samemu dopasowywać...są do tego modelu przewody... w ASO za astronomiczną kwote:/
ostatnio wymieniałem u siebie tylne przewody hamulcowe na te miedziane z gotowymi już końcówkami;) zapłaciłem koło 60zł za komplet wymiana okazała sie nie tak tragiczna jak przewidywalem- wszystkie stare przewody odkrecily się bez problemu (trzeba miec dobry klucz) a odpowiednie dogięcie nowych i przykrecenie to już czysta przyjemnośc
-
RE: Sedan] Sprężyny tylne.
w swifcie nie ustawia sie kąta pochylenia koła. ustaw lepiej sobie geometrie, bo to z pewnoscią jest przyczyna zużywania sie opon od wewnatrz. przypominam ze geometrie powinno sie ustwiac co 10tkm. ciekawe kiedy ty ostatnio ustwiałeś
-
RE: Geometria i ciekawy problem
też myślałem ze nowe tuleje są z miękkiej gumy bo JC kupiłem, ale okaząło sie że są jednak OK i juz 3 rok na nich smigam
-
RE: Geometria i ciekawy problem
Mam pewien problem z moim swiftem a mianowicie... po zmianie wahaczy moje gti wg diagnosty buja sie na gumach a mianowicie...gdy daje mocno w gaz musze lekko krecic kierownica w lewo a gdy mocno hamuje ma tendencje do uciekania i musze
nadrabiac w prawo... wyglada to jak by był luzny wachacz ale napewno niejest sam sprawdzałem i dokrecalem a pozatym 3 razy szarpaki i nic tam diagnosta niewypatrzył...wg niego to samochod ucieka na gumach wg mnie tak nie powinno
byc... jaka jest wasza opinia i czy ktos spotkał sie kiedys z takim problemem... dodam jeszcze ze mam nowe wahacze YAMATO...zmień diagnoste bo u mnie bylo to samo po wymianie wachaczy (bujało autem przy wyzszych predkosciach i mocniejszym dodaniu gazu), które sam wymieniałem i też sam dokręcałem... pojechałem na ustawienie geometrii i kazalem przed tym sprawdzic w czym tkwi problem - okazało się że śruby od mocowania wachacza (zaznaczone na zdjeciu) są za lekko dokrecone i element na którym sie trzyma poprostu przesuwal sie minimalnie. dodam że bardzo mocno je dokrecałem, ale to nie wystarczyło- diagnosta wziął taki porzadny klucz z pół metrową rękojeścią i dokrecil jak należy. od tego czasu swift jezdzi jak po szynach;)
-
RE: przegub wewnterzny z 8v do gti
kurde to juz sam nie wiem, bo wlasnie dzis mi ktos napisal ze na 1000% nie pasuje
-
przegub wewnterzny z 8v do gti
jak w temacie. czy przegub wewnetrzny z 1.3 8v bedzie pasował do gti?? prosze tylko o konkretne odpwiedzi. opcje szukaj mnie nie interesują:]
-
RE: No i pierwszy problem z suzi
Nic nie miał robione przez jakiś magików wszystko org. sonda byla robioa nie całe 2 tyg temu
wiec znow jechać sprawdzac ? Zapłon... zmieniać kable, swiece ? Te zbierznosc tez podjade
ustawic bo mnie meczyto ci nic nie pomoże. jeżeli jezdzisz tylko po miescie i to na krotkich odcinkach to spalanie 9/100 przy silniku 1,3 jest miesci sie w normie <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> na trasie jak bedziesz spokojnie jechal to zapewne nie spali ci wiecej jak 6L <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
RE: Suzuki Swift MK3 sedan wahacz przód tulejka
zawieszka jest trwała smiechu warte... nie opowiadaj bajek.
to chyba kolega bajki opowiada, albo nie umie dziur omijać <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
ponad 110tyskm swiftami- raz wymiana samego sworznia, raz wachacza. ja tam jestem zadowolony <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
RE: [GTi] koszt naprawy mocowań wahaczy
Dużo. Jak znam życie.
jak sam wyciagniesz silnik i zawieszenie to pospawanie zapewne drogie nie bedzie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
RE: Wyklepanie błotnika. Gdzie i za ile?
Ostatnio parkując pod domem zaatakował mnie słupek, który stoi tam od x lat i do tej pory nie
stwarzał problemówPytałem po warsztatach ile kosztowałoby zrobienie tego ale ciągle słyszę jakieś magiczne
czterocyfrowe kwoty Znacie bądź macie może kogoś sprawdzonego w okolicach warszawy kto
zrobił by to za rozsądne pieniądze?mój sąsiad by ci to zrobił za jakieś 5-max6stów. tyle że byś musiqal do poznania podskoczyć <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
RE: Obroty w GTI
u mnie tak samo!
to macie obydwoje coś nie tak!! bo u mnie na ssaniu jest +-1700 <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
RE: Amortyzatory w Swifcie
Dziś przejeżdżając obok znajomej stacji diagnostycznej wstąpiłem na badanie amortyzatorów. A
tak, z ciekawości bo jeszcze tego nie robiłem w mojej Suzie, a wiem że amorki do tego autka
nie należą do tanich. Podczas prowadzenia auta nic raczej nie wskazuje na ich duże zużycie,
wycieków też nie mają, ale są bardzo pordzewiałe, wyglądają na oryginał. Wynik badania
bardzo pozytywnie mnie zaskoczył:
Przód: prawy 56% lewy 67%
Tył: prawy 53% lewy 72%
Auto ma 15 lat, amory wyglądają na nieruszane od niewiadomo ilu lat. Czy jest możliwe żeby
siedziały u mnie jeszcze na tyle zdrowe oryginały ?bardzo możliwe. jeżeli są oryginalne, to powinna byc na nich data produkcji widoczna jak sie schylisz pod auto;)
-
RE: [GTi] koszt naprawy mocowań wahaczy
Zjedzone było od spodu, to co wycięte (dziury to od rozwiercania spawów). Do góry jest ok. Tylko
te wanienki od spodu i środkowa blacha która trzyma górę śrub. Trzymały się tylko dzięki
blasze która była naspawana wiosną na wierzch (zrobiliśmy takie dodatkowe korytka z grubej
blachy).no te wanienki to jakas masakra. nie wiem czemu japonce nie pomysleli ze tam sie woda bedzie zbierac. ja sobie własnie ostatnio w swoim gti zrobiłem w nich po dwie małe dziurki zeby woda miała gdzie spływac <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Jaka blacha? Ja tam nie widzę żadnej blachy na tych zdjęciach
naszczescie to nie mój GTi <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
RE: [GTi] koszt naprawy mocowań wahaczy
U mnie w tej chwili mocowania wyglądają tak:
tworzymy noweaż tak zjedzone były od środka??? miales już dziury na łączeniu tej górnej czesci mocowania z podłużnicą??? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> pokaż fotki tego odcietego elementu, bo jestem ciekaw jak to dokladnie od srodka wygląda <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
ja ostatnio troszke sie nudziłem i postanowilem sprawdzic, jak mocno ruda zjada te mocowania od srodka. bo z zewnatrz wygladaly całkiem spoko, nawet dziur nie było nigdzie. wkolo mocowania podłoga tez niezle wygladała, bo ktoś w niemczech gruba warstwe konserwacji położył. na nic jednak konserwacja sie zdaje bo pod nią okazało się, że blacha nie wyglada najlepiej...