wszystko jest ok nie ma przerwania etc wiec musze kupic i ponawiam pytanie jaka jest cena tego
ustrojstwa????
a jednak nie wyczyscilem to gówno z osadu ostukalem kabelki zresetowalem komp i zgasło
Jedne trzymają kabel przepływki, inne idą do czujnika temp. powietrza, jest jeszcze kabelek do
czujnika ciśnienia oleju no i główny sznurek trzyma filterek odmy za silnikiem
Przyjedź na zlot to sobie pooglądasz
Rozcienczyc mozesz ale koncentrat, ja zawsze na zimę
leję sam plyn, a z wodą to mieszam tylko latem
a tak zapomniałem że nie wszyscy leją koncentrat... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
no i pociągnęło mi dziś ze zbiorniczka wyrównawczego prawie wszystko otwieram mache a zbiornik
pusty a wczoraj jeszcze bylo połowa stanu
pierwsze pytanie czy masz gaz? jeśli tak to w pewnym stopniu jazda na gazie - niestety - ma wplyw na grzanie sie silnika, nastepuje to szybciej. Zdarzylo mi sie w ciagu roku (narazie) dwa razy jak mi wode wyssalo ze zbiorniczka, ale dolalem i jest ok.. tylko ze wskaznik temperatury nie wariuje (jest te 90 C) .. więc albo "woda" ucieka bokiem po przegrzaniu (np wyginaja sie plastikowe łączniki) albo wyparowuje w przedziwny sposób <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Ja wyszperałem kiedyś w necie wydech do Swiftów 1,6 - kompletny czyli tłumik końcowy + środkowy firmy FERROZ (chyba polski producent) nr katalogowy 24.14
link: http://www.ferroz.home.pl/suzuki.html
Powiedzcie mi: Czy ktoś montował wydech tej firmy do swojego wozu?
Co jest warta ta firma?
Ewentualnie jaka była cena tego wydechu?
Nie wiem ile jeszcze będę musiał męczyć się z moim układem Walkera (głośny jest)
Witam odkleiła mi sie listwa boczna czym ja przykleic bo nie moge otwierac tylnych drzwi bo owa
listwa zachacza mi o przednie pod listwa jest jakis czarny specyfik gumowaty na to było
przyklejone
Ja w sklepie z lakierami do samochodów kupiłem za kilka zł taką taśmę dwustronną.
Zaciski stare, przebieg 95kkm. Brak ubytków płynu hamulcowego, felgi się nie grzeją.
Skoro stare to własnie to moze tez byc powodem drzenia kierownicy przy hamowaniu, Jesli po podlewarowaniu auta koło nie kreci sie tak samo przed hamowaniem jak i po hamowaniu to zacisk a w zasadzie uszczelniacze cylinderka nadaja sie do wymiany oraz tłoczek i korpus do przeczyszczenia.
A drgania kierownicy przy pewnej predkosci to w 99% niewyważone koło
Odpiac, bo mi ten cholerny czujnik temp. szalal. Alu juz luzik bo sie okazalo, ze to jakis kabel nie stykal na silniku.
Tak na przyszlosc juz sie teraz interesuje, zeby pozniej nie meczyc jesli bede musial wyciagac. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
