bo może spowodować jego rozszczelnienie (wypłukanie syfu),
i kompresje może stracić? a skoro kompresje straci to straci moc?
a jak sie wróci do najgorszego mineralnego czyli do API SG to nagar wiem że sie zrobi ale czy on uszczelni to spowrotem? obecnie ten olej ma SM (Mobil Super S 10W40) a Też SM ma (Mobil 1 0W40 Protection Formula) więć skoro na tym teraz działa to na tamtym syntetyku też bedzie działać skoro ma tą samą klase czystości. Bo tylko od API zależy wyczszczenie silnika no i też od wartości KOH w oleju czyli tej zasadowości (moc czyszcząca paliwa z siarki)
I teraz zasadnicze pytanie. Dlaczego Nie da rade w necie sprawdzić ile wartości w olejach Mobil ma on Zasadowości czyli KOH.
W Castrolach jes napisane, w Lotosach, Elfach itd. itd. A Mobil nie podaje tego. czyżby on nie maiał? albo ma aź tak dużo by sie nie przestraszyć że rozklei silnik??? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Jak ktoś może dać namiar na te wartości KOH w Mobilach to bede wdzięczny bo chce porównać 10W40 z 0W40 czy sie rozklei silnik.