co lejesz za olej do silnika? <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
moja felka poszła 185km/h
co lejesz za olej do silnika? <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
moja felka poszła 185km/h
Witam ,orientuje sie ktoś co oznaczają na samochodach cięzarowych umieszczone z przodu pozadu
litery na zielona okrąglym tle np. G ,L ,U
i jeszcze jest cyferka "3"
Nie ma pod tym linkiem chyba niczego co by juz nie zostalo powiedziane
można sie ciekawych rzeczy dowiedzieć wybierając z menu inne opcje. A właśnie gdzieś na tej stronie wyczytałem ze należy podkręcić silnik na mniejsze spalanie regulacją.
macierzysta strona www.bp.pl
Raz komputer, dwa kat wyprzedzenia zaplonu... Zaplon powinien byc wczesniej chyba przy wyzej
L.O.
http://www.bp.com/sectiongenericarticle.do?categoryId=4505611&contentId=7010444
U mnie wskaźnik też nie dochodzi do połowy. Ale martwi mnie to że Suzi nie chce grzać w środku!
witam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
może pierwszy objaw padającej uszczelki pod głowicą <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> wtedy ciśnienie idzie w ogrzewanie i sie zapowietrza.
Odpowietrzyć znowu ale na gorącym wyłączonym silniku.
I czy przy obrotach powyżej 3 rpm. ogrzewanie mocniej grzeje??
<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
Bo nie
zawsze mam dostęp do stacji benzynowej
jakieś odludzie? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Wittam i o rade pytam
Filtr powietrza Filtron
Zastosowanie: w warunkach dużego zapylenia
wymiary są takie same tylko: AP 140/1 ma wysokość H=65mm
AP 060 ma wysokość H=57mm
A: 276 mm
B: 185 mm
H: 65 mm
Miał ktoś taki model konkretnie filtra w swoim samochodzie
???????????
teraz sobie tego kupiłem
cena 30zł Różni sie tym że ma gąbke przyklejoną do listków bibuły. Śmiesznie to wygląda ale bardziej stateczny jest w dłoniach podczas wkładania na swoje miejsce. No ale ciekawe jak bedzie dawać rade i czy warto sobie te 10zł więcej zapłacić za ten sam filtr ale z gąbką <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Zobaczymy co z niego bedzie.
Zeszłej zimy nie zrobiłem dużo, bo trafił mi się remont silnika. Natomiast przed remontem
zrobiłem około 4000-5000km. Gdzie jeździłem? Często-gęsto Zakopianką i w okolicach Beskidu
Sądeckiego. Na Sylwestra byłem w Sieniawie, gdzie w tych rejonach nigdy nie widzieli
piaskarki na oczy. Jeszcze jakieś pytania?
Nie schlebiaj mi
witam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
można wiedzieć jakie są te opony???
Bo opinia kogoś co jezdzi w górach jest chlubna <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
jakie to są?? <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
Czekam na opinie użytkowników NAVIGATORÓW
w starym samochodzie (Jettka 1980r.) zjechałem cały komplet navigatorów 1 czyli stary model i jak były nowe to na śniegu <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> a z czasem coraz gorzej a teraz są już prawie łyse to w zime nie wyjade juz. Nowy komplet Navigator 2 (Felicia 1999r.) mam i sa o niebo lepsze na błocie pośniegowym jak ten stary model więc warto kupić sobie nowy model. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Ja mam porównanie bo miałem i Navigator 1 i Navigator 2 mam nówki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> komplet, zeszła zima to była ich pierwsza zima i naprawde <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Tylko Navigator 2 <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Stary model: Dębica Navigator
http://www.opony.com.pl/testy/index_test...mp;amp;strona=1
Nowy model: Dębica Navigator 2
http://www.opony.com.pl/testy/index_test...mp;amp;strona=1
O niebo Lepszy jest nowy model <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
KUP NOWE! Kiedys widzialem cos co wygladalo na zostawiony po ostrym
hamowaniu na ulicy kawalek bieznika z opony bieznikowanej... Nawet nie chce wiedziec jakie
byly skutki owego hamowania...
a z TIR-a to dopiero wygląda taki zdjety na żywca bierznik, cały zchodzi <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" /> ale bierznikowane opony daje sie na tył bo na przód to szkoda pomyśleć co by sie stało <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
a w osobówce daj sobie bierznikowaną na tył ale najlepiej jezdzić 60km/h <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
120zł nówka nawigator 2 165/70 R13 --całoroczna-- mam komplet i zeszłą zime <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> więc wole całoroczne na zime a na lato letnie.
a ja jezdze na letnich fuldach diadem linero i zeszla zima tez jezdzilem dają rade
bierznik nawet spoko na zime. A pewnie na lodzie całkiem tragedia co ?? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
To czemu przy temp + 15 stopni miałem zamarznięty parwonik? I nie dało się ruszyć na gazie ?
to coś nie tak z parownikiem. Ja mam na jednym parowniku w Felicii 100 000 km bo tyle na gazie a nawet niewiem czy był zmieniany filtr gazu <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> bo ostatnio go jakoś muli i troszku wiecej pali.
Może to bedzie od Filterka gazu?? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
"co jest tanie to jest drogie, a co jest drogie to jest tanie"
lub:
"mnie niestać by tanio kupować"
A nie można na postoju "przygazować" silnikiem ? Nie wiem, czy Fav pójdzie 160
hmm mój idzie 184 km/h ale z wrażenia tylko obserwowałem prędkościomierz zamiast patrzeć na temperature a jak już zauwarzyłem to sie zatrzymałem no i <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> pusty zbiorniczek płynu a miałem tylko 1 litr w bagażniku to dolałem i dojechałem 100km(po drode nie było stacji benzynowej) do domu z trasy a wdomu z 2 litry dolałem
i nic sie nie stało ale mechanik powiedział że uszczelka dostała szoku pare razy bo pare razy wode wygotowałem po tym zdarzeniu bo znowu testowałem licznik km/h <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> ale od tego czasu woziłem 5-litrową bańke płynu to uzupełniałem braki i znowu power <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
rok tak przejezdziłem i 20 litrów płynu wywaliło w przeciągu 17kkm a poten dałem ją wymienić za 300zł <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> a płyn też tyle wyszedł <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
masz aku 55 Ah. Ladujesz go prądem 5,5A przez 10h lub 2,75A przez 20h.
hmm <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
czyli
40ah = 4A (10 godzin)
40ah =3A (15 godzin)
40ah = 2A (20 godzin)
40ah = 1A (25 godzin)
50ah = 5A (10 godzin)
50ah = 2,5 A (20 godzin)
50ah= 1,25 A (25 godzin)
są prostowniki tylko o danym amperażu bez możliwości regulacji czyli da sie policzyć ile godzin ładować jaki akumulator.
ja przerabiałem uszczelke a teraz mam nową <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
to jest tak;]
100km/h = 100C
130km/h =110C
160km/h =130*C + 2 litry płynu mniej w każdej minucie jazdy
wyeliminowanie przyczyn:
jechałem bez korka w chłodnicy i przy spokojnej jezdzie rewelacja a przy powyżej 130km/h podnosiła sie temperatura szybciej jak poprzednio a do 160km/h nie doszedłem bo już miałem ponad 120*C więc na 100% dałem wymienić uszczelke pod głowicą.
znajomu dał mi tą metodę "bez korka" a dokładnie kazał wymontować tą gumę w nim i ten środek to został tylko ten niebieski korek bez niczego tak sobie jezdziłem aż do tych wyższych prędkości.
Tyle ze jest jeden problem w tej operacji bo należy zakupić nowy korek za 19zł bo jak sie woda zagotuje to nie da rady zdążyć zamontować spowrotem tej gumy do korka by zakręcić zbiornik bo jak sie go w pore nie zakręci to może być po silniku czyli szybko nowy korek i pogazować troche chwilke to odrazu temperatura spadnie. Ciśnienie poto jest w chłodnicy by podnieść temperature wrzenia cieczy a jak go niema to szybciej wygotuje woda. A jak szkoda tych 19zł to bez korka pojezdzić ale mieć korek w pogotowiu.
metoda bez korka = pewność że uszczelka jest do wymiany.
a co to jest?????Ca
piękna sprawa
inteligentny kwas a dokładnie, rozładował sie akumulator do zera podczas kręcenia rozrusznikiem zbyt długo, to wystarczy poczekać 10 minut i znowu masz pełen ogień na kręcenie rozrusznikiem. Bardziej taki akumulator do taxi <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> można go ładować tyle razy prostownikiem co komórke ładowarką.
Ca/Ca (tak pisze na nim)
troche o przygotowaniu sie na zime ;
http://vw2.info/vwforum/porady/akumulatory/akumulatory.html
czesc
jako ze zima tuz tuz chcialbym przygotowac akumulatorek do pracy w ciezkich warunkach.
mam prostownik w ktorym moge regulowac Ampery.
pytanie banalne wlasciewie:
jak dlugo i jakim [A] nalezy ladowac akumulator aby dobrze funkcjonowal ???:)
masz akumulatorek co ma Ca/Ca ?????
też mam kormoranki 3 zime na nich bede śmigał
pozdro
Nawigator 2 --całoroczne-- dobre na błoto pośniegowe <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
ale na lodzie tragedia <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
(pierwszy sezon przejechały <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />) ale na podjazdach oblodzonych tragedia <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> dlatego myśle o zimówkach !!!! bo całoroczne to praktycznie "coś co jest do wszystkiego to jest do niczego"
napewno lepsze by było zimówki.
Myśle o Kormoran Snow Pro i kosztują 126zł / szt. W makro są w ofercie i dwie bym sobie teraz kupił i czy warto je kupować ???? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
do duzego faiat
ma ktos moze na zbyciu tanio z okolic rybnika
byla by mi bardzo potrzebna nowa
moja ma 171kkm <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />