Sorry że odkopuję, ale to mój temat w końcu a w dodatku jest kontynuacja.

Sworzeń wahacza ledwo się trzymał, wymieniony razem z wahaczem, do tego końcówka drążka kierowniczego i jeden rodzaj stuków (na dziurach) mamy z głowy

Niestety przy zmianie biegów nadal stuka. Z 2 na 3 i z 3 na 4, oraz przy ruszaniu na półsprzęgle gwałtowniejszym tzn jak szybciej sprzęgło popuszczę to też stuknie.
No chyba że bardzo powoli puszczam sprzęgło to wtedy raczej nie. Oleju w skrzyni na razie nie ruszałem, z tym że sztywnieje teraz drążek już jak jeszcze ze +3 stopnie jest na zewnątrz.

xTOMASZx dlaczego sprzęgło? Wydaje się być ok.

Podobny stuk też jest jak puszczę z gazu na chwilę i nagle gwałtowniej dodam.
Na przeglądzie byłem niedawno to nic więcej prócz wymienionych wyżej nie znalezli.

Kiedyś grzebałem pod maską to widziałem jedno mocowanie- silnika chyba to było (taki jakby język metalowy) pęknięte w pół. Chciałem to wykręcić i do pospawania dać to teraz tego znalezć nie umiem bo zapomniałem gdzie było.

Szukam wszędzie, macie jakieś pomysły jak samemu sprawdzić co puka?

Naprawiłem wszystko

Niestety nadal stuka przy zmianie biegów, według mnie ze skrzyni bo słychać to gdy wbijam bieg i potem gdy puszczam sprzęgło. Co to może być? Może z olejem w skrzyni kiepsko?

Fakt kiedyś nawigacji nie było a ludzie jezdzili.
Póki co nie kupiłem. Zgubiłem się ostatnio we własnym mieście bo mi rondo zamknęli. Pojechałem za znakiem objazd to wyjechałem nie tam gdzie chciałem i w końcu skończyłem w punkcie wyjścia heh.
Jest tez sukces, zajechałem z Rybnika do Jastrzębia bez pomyłki (pamiętałem trasę trochę przez mglę tak, bo kiedyś tam busem jechałem. Niestety nie znam fotoradarów, no ale może zdjęcia nie dostanę, bo jak zauważyłem to zacząłem hamować.
Navi na razie muszę odpuścić bo autko stoi w warsztacie i teraz to i tak się trochę wykosztuję.
Staram się patrzeć na drogowskazy nawet gdy wiem gdzie jechać. Mapę mam, ale jeszcze nie używałem. Mój ostatni patent to sprawdzanie na mapie google trasy i ilości km, potem według wskazania licznika km oraz ważnych punktów np. duży market, jestem w stanie określić w którym momencie trasy jestem

40 minut grzebałem i kiedy zwątpiłem to tu napisałem heh.
No nic, jak nie ma na to żadnego patentu to idę nadal grzebać

Na jutro jestem umówiony do mechanika. Sam nie zrobię bo nie mam warunków, ale przynajmniej mniej więcej wiem ile się wykosztuję.

Jeszcze tylko z innej beczki pytanie, jest jakiś knif na wkładanie radia do tico?
Bo kurcze ruszyłem to fabryczne radyjko i teraz nie da się go wsadzić z powrotem. Około 1/3 radia mi wystaje i ani rusz, a przed chwilą przecież tam było.

Witam. Dziś byłem na przeglądzie i mam listę usterek, jakoś mega drogo to chyba nie będzie z tego co widzę, ale usterki dość poważne- grozi zabiciem tak mi diagnosta powiedział.

Na początku muszę się pochwalić- bo nadal padam ze śmiechu z tego powodu. Jak miałem wyjeżdżać na przegląd to mój aku do wymiany oczywiście padł. Podładowałem chwile i pojechałem na stację. Kolejka była to parę razy musiałem odpalić i zgasić.
Moja kolej, diagnosta wsiada przekręca kluczyk i...ups aku padł przed wjazdem na kanał. "Panie, akumulator wam padł" ja: "to odpalamy na pych", i odpaliłem tikacza na popych razem z diagnostą hehehe
Bardzo spoko facet z niego był. No ale dość śmiechu bo usterki dosyć poważne, oto one:

1. Końcówka drążka kierowniczego/gałka lewego koła.
2. Sworzeń kulisty dolnego wahacza lewego przód.
3. 50 % siły hamowania na tylnym prawym kole (nowe hamulce od roku niecałego )
4. Urwana rura wydechowa- podobno jakaś dziura za tłumikiem.
5. Jaki tani aku do tico kupić?

Proszę o rady i wycenę ile mniej więcej za to zapłacę, skąd brać części najlepiej itp.

Pozdrawiam

Witam, jeżdżę własnym autem od niecałego roku, niewiele dłużej mam prawo jazdy. Mój problem to że nie potrafię nigdzie dojechać dalej, tzn przemieszczam się głównie po swoim mieście które znam.
Kiedy wypada pojechać gdzieś dalej np do sąsiedniego miasta oddalonego o jakieś 20km to już nie wiem którędy się tam dostać. Jak widzę innych to ciągle jeżdżą wszędzie a ja nie mam pojęcia w która stronę jechać. Np ostatnio w pracy chcieli bym pojechał do Warszawy (z Rybnika jestem) bo to niby łatwe tylko na autostradę wskoczyć. Wstyd się przyznać, ale nawet nie wiem gdzie jest autostrada.
Mam jechać "po drogowskazach" czy może na mapie w necie zobaczyć trasę i zapisać sobie kilka punktów odniesienia koło których miałbym przejechać?
Nie mam orientacji takiej i już nie raz miałem tak, że przejechałem jakieś skrzyżowanie bo nie wiedziałem gdzie jechać, albo że zatamowałem ruch i wszyscy trąbili a ja nie wiedziałem gdzie skręcić.
Czy można się tego jakoś nauczyć? Albo w nawigację będę musiał zainwestować?
Pytanie może i głupie ale naprawdę mam problem z tym.

Zrobiłem krótką trasę i wróciłem więc na razie jest ok.

Akumulator nie jest na gwarancji, tylko że jest z gatunku tych nierozbieralnych tzn nigdzie nie ma żadnych zakrętek.

Hmm naładowałem i napięcie wzrosło może o 0,3- 0,4 V do 12,8 V, autko odpala
Z tym że okienko jest białe w akumulatorze. Nie rozumiem.
Napięcie w momencie zapłonu 10,8 V.
Na uruchomionym silniku 14,5V i rośnie powoli.
Nie wiem co o tym myśleć, jakieś pomysły? (chciałbym gdzieś pojechać ale się obawiam że nie wrócę)

Hmm na razie to jak go wypiąłem i zabrałem do domu to okienko z czarnego zrobiło się białe, mimo że nadal grubo ponad 12V. Nigdy nie miałem z tym akumulatorem żadnych problemów (tzn od kupna tico, nie wiem ile go używał poprzedni właściciel).
Na razie się ładuje, okienko z białego się zrobiło czarno-zielone, zobaczymy czy jest ratunek jeszcze jakiś.

Kontrolki świecą jak przekręcę- w sumie normalnie tak jak zwykle. Za pierwszym przekręceniem gdy rano wszedłem to przez sekundę zakręcił, ale nie zdążył zapalić a potem klapa już.
Rozrusznik mi już kiedyś padł i trochę inaczej się to objawiało- jeden "cyk" i tyle.

No nic wezmę go podładuję pierw (może trochę mu trzeba dodać) a potem zobaczymy.

Witam, dziś nie pojechałem do pracy. Powód- moje tico pierwszy raz odkąd go mam mnie zawiodło.
Nie odpala, słychać cykanie tylko, ale nie kręci. Zmierzyłem aku miernikiem to jest dokładnie 12,4 V. To przecież jest dość chyba? Jednak okienko w aku jest czarne.
Czegoś tu nie rozumiem, jak sprawdzić akumulator czy go ładować, czy co zrobić teraz?

Witam, kiedyś już o tym pisałem, ale jeszcze pojezdziłem tak i zaobserwowałem kilka rzeczy.

Mam stuki przy zmianie biegu z 1 na 2 i z z 2 na 3 (szybkiej zmianie), ale są one zależne od temperatury. Jak jest zimno to jest ok, praktycznie nic nie słychać, a teraz w upały to jest istna symfonia.
Zastanawiam się czy to nie przez zmianę gęstości oleju w zależności od temp, lub braki tego oleju. W zimie mi sztywnieje drążek dosyć mocno.

Mógłby mi ktoś pokazać- najlepiej na foto gdzie jest wlew oleju do skrzyni? - tak szukałem i nie znalazłem nic co by mnie doprowadziło do tego wlewu.

Mam skrzynie całą w czarnej mazi a nie będę całej mył żeby to odszukać i by się przydały jakieś współrzędne.

Będzie brakować sporo oleju to chcę dolać, z tym że nie wiem jaki był poprzednio, jaki wlać można bezpiecznie w takim przypadku?

Drugie stuki są przy jezdzie np. po kostce brukowej. Takie pukanie jakby z kierownicy.
Chociaż ja obstawiam wahacz. Jeszcze na szarpaki się wybiorę zobaczyć co z zawieszeniem.

To zacznę od tego oleju w skrzyni tylko kurcze nigdzie nic o tym nie ma- gdzie jest ten wlew. Słyszałem tylko że jakąś śrubkę się wykręca i tam można sprawdzić.
Chcę zrobić samemu bo do mechaników mam uraz ostatnio, jedni mi przebili wężyk od płynu chłodzącego a drugi nawet oleju w silniku nie umie wymienić bo mi zalał silnik olejem pod sam dach.

Mo ktoś wie gdzie ten wlew? Sprawdzę ile jest, jak są braki to doleję.

Witam. Być może to nic takiego lub było tak cały czas, ale jako że są upały to zacząłem jezdzić z otwartym oknem i kiedy raz nie włączyłem radia to usłyszałem dziwny stuk z przodu.
Pojawia się on kiedy ruszam ze sprzęgła to w momencie jak sprzęgło bierze tak mocniej to jest stuknięcie. Potem podczas wrzucania 2 i 3 biegu. Po wrzuceniu 2 kiedy puszczam sprzęgło i w 3 też i czasem gdy zbyt dynamicznie wrzucam na tą trójkę, tzn bez luzu po drodze tylko od razu z 2 na 3. A przy tym puszczaniu sprzęgła po wrzuceniu biegu to stuk jest tylko gdy szybko je puszczam- dynamicznie raczej jeżdżę. Kiedy puszczam powoli delikatnie to nic nie stuka lub rzadko coś tam słychać, ale cicho i łagodnie i wtedy to nie jest stuk tylko takie płynne się wydaje-naturalne.

Co to może być? Może oleju do skrzyni by trzeba dolać (od kupna nie sprawdzałem jak tam z olejem, ale w zimie miałem dosyć sztywny drążek)? Z tym że nie wiem gdzie to się sprawdza.

edit. A i jeszcze dzieje się tak gdy jadę i puszczę z gazu, auto zwalnia i następnie gwałtownie dodam gazu to tez stuknie. Zastanawiam się czy coś tam obluzowane nie jest.

Niestety mechanika dziś nie zastałem, a pech mnie nie opuszcza.
Pękła mi szyba przednia po stronie pasażera w rogu nad nawiewem, trzy kreski z czego najdłuższa z 10 cm. Nie pękła na wylot, jest pęknięta tylko od środka. Nie mam pojęcia jak to się mogło stać. Co robić, można to jakoś podkleić?

Mi to na paliwo nie wygląda, raczej bym benzynę rozpoznał. Chociaż wszystko mi właśnie wskazuje na jakiś wężyk z paliwa. Sam nie wymyślę bo nie mam dostępu tam, jutro pojadę na wymianę oleju bo już dawno planowałem to przy okazji powiem mechanikowi by tam spojrzał.

Witam. Ciepło się zrobiło, auto suche i zauważyłem z tyłu ze strony baku za kołem jakąś wilgotną plamę. Zajrzałem pod spód i po baku spływa mi mała struga, ale od przodu baku i tak jakby z góry. Tył suchy. Wykręcam korek to jest syk. W okolicy samochodu czuć zapach benzyny. Sięgnąłem trochę tej cieczy na palec to jednak jak benzyna nie pachnie. Nie mam dostępu do kanału więc tylko tak z ziemi spojrzałem i wygląda na początek baku lub nawet przed nim, z tym że czemu też mokre jest za kołem to nie wiem.

Co mi wycieka?

No to sprawa licznika załatwiona. A co radzicie na tą rdzę na drzwiach i nadkolu?

Oto mój licznik. Przy kupnie 76 tyś przebiegu... faktycznie było na liczniku 07600 ale to znaczyło 7600 z tego co piszecie
Trudno powiedzieć czy oszustwo czy pomyłka. W każdym razie miejmy nadzieję że przekręcił się tylko raz.