Witam Wszystkich
Przechodząc koło autka poczułem zapach benzyny, po kontroli na kanale okazało się, że to rura
wlewowa (od wlewu do gumowego odcinka) się "poci". Jest kompletnie spruchniała od korozji.
Mam prośbę o informację czy są dostępne jakieś zamienniki czy pozostaje polowanie na młodszą
używkę.
Pozdrawiam

umnie tez z rok temu przegnila, do swojego 3D qpilem uzywke w BDB stanie, kupilem z sedana bo mialem na wzor swoja i byla identyczna. Zalozylem ja i nie mam juz zadnych problemow. Proponuje znalesc jakas uzywana w dobrym stanie, ja za swoja dalem 30zl.

[color:"blue"] Może być cała głowica?

Ja mialem cos podobnego troche tylko z eejszcze jak dodawalem gazy to obroty najpierw spadaly a dopiero potem rosly... mialem nieszczelny uklad dolotowy od filtra powietrza (jak zakladal mi gaz zapomnial jednej dziurki zatkac i ja to zauwazylem przy nim dopiero <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ) i po zatkaniu pomoglo

A być może nie będe sie upierał.

Jest coraz gorzej, w niedzielę było ok a dzisiaj znów psssyk i nie ma bezpiecznika i kierunków. Zauważyłem że wywala bezpiecznik na wybojach a później to już nawet przy włączeniu zapłonu. Jjak trochę odpoczął po podróży znów działają tylko zobaczę jutro jak będzie w czasie jazdy. Chyba dam zarobić Durczokowi <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

Dzięki za rady jak narazie sam zmieniłem kąt
przepustnicy i jest ok a co do tej regulacji
"obciążenia silnika" (tak to nazywają w serwisie)
to u mnie chyba też jest wkręcona do oporu czyli
można by ją wykręcić i podwyższyć obroty ale nie
chce mi się już wkręcać tej od przepustnicy -
paskudne dojście.

Zapomniałem dodać że gazownicy kręcili tym od przepustnicy bo jest na tym taki kapturek gumowy i był on kiepsko założony co ich zdradziło. To co nie dali rady wyregulować przez elektronikę tylko kombinować wkrętem? A co na to czujnik położenia przepustnicy przecież on jest ustawiony w odpowiedniej pozycji do położenia wyjsciowego przepustnicy?

Acha, no, teraz doczytałem...

No tak jeśli to klocki to nie tak źle chociaż nie wiem dlaczego bo są jeszcze w dobrym stanie. Czyli muszę się do tego przyzwyczaić i pogłośnić radio..

Mi też wszystko lata, ale to chyba norma, Czy się myle ?

przede wszystkim odkrecaja sie wkrety w szczytach deski. widoczne po zdjeciu plastików. Nalezy wyciagnac kołek i zdjac plastki i dokrecić.

A jaki jest koszt naprawy parownika?

Koszt regenaracji jest zależny od samego parownika i ceny zestawu naprawczego.
Najtańsze chyba (i co sie z tym wiąże niezbyt rewelacyjne) są parowniki LOVATO - koszt zestawu naprawszego jest w granicach 100-130 PLN.
Cała "regeneracja" polega na wyczyszczeniu parownika oraz wymianie menbran i zaworów - czyli wszystkiego co masz w zestawie. Cała operacja jest stosunkowo prosta do zrobienia.

Jeśli ktoś wie jakie oznaczenia mają te łożyska do SS 1.3, 8V rocznik 1994 to prośba o info.
Pozdrawiam

Chyba 6205 i 6304 obustronnie kryte - przynajmniej w roczniku '92

Mam jeszcze jedno pytanie , czy miał ktoś problem z
czujnikiem temperatury tego do zegarów i czy z jego
odczytów korzysta również układ wtryskowy?

Sterownik silnika korzysta ze wskazań innego czujnika, umieszczonego w pobliżu przepustnicy.
<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Czy ktoś wie co się dzieje mojemu swistakowi od dwóch dni ma podwyższone obroty na biegu jałowym
tak jakby był cały czas na ssanku. Z kolei na ssaniu lubi się dławić co jest trochę
stresujące przy przejeżdżaniu przez skrzyżowanie, jeśli ktoś ma podobne kłopoty to będę
wdzięczny za podpowiedź co jest grane. Nie dawno wymieniałem sondę lambda.

Cześć! Wypadałoby się najpierw przedstawić...

Witam wszystkich!
Mam swifta 1.3 z przebiegiem 115tys. km i ostatnio mam
problem ze wspomaganiem hamulców.Po naciśnięciu
kilkakrotnie pedału hamulca ok 5 razy staje sie
coraz sztywniejszy tak jak na wyłączonym silniku a
z moment znów jest ok i znów od początku. W
serwisie powiedzieli że to może być zawór w serwie,
który jest wymienny lub nie zależy od humoru
japończyka a całe serwo kosztuje 1100zł. Może ktoś
ma na to radę albo zna jakieś miejsce gdzie
handlują używanymi częściami w na terenie woj.
śląskiego

witam
kup komplet naprawczy do pompy hamulcowej i po kłopocie
miałem cos takiego <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> koszt ok 50 zł