Nie za klapki na oczach ale za ton dyskusji. To jest kącik techniczny a nie Yps! Chcesz pomóc pomóż. Jak nie to się nie odzywaj. Wystarczyło napisać krótkie "było, szukaj na FAQ i koniec. Po co inwektywy? A Tobie zbiera się już od dawna. Wielokrotnie Cię ostrzegałem a i koledzy mieli też pretensje za "czepianie się".
Koniec dyskusji. Zamykam temat.

Panowie!!!Bo zaraz będą bany i na forum

Gratki Oby spisywało się tak jak u mnie.

Ten, którym wlewasz olej?

30 ton gliny to ten
kanał nigdy nie widział 20 góra 25
Resztę skomentuję
później bo jako geolog mam potrzebę się wymądrzyć

A czy to ważne ile ton? Kanał jest? Jest! I to się liczy

A powiedz, tą
sekwencje to masz w subaru justy- jaki silnik, czy w jakimś innym modelu
subaru?

W imprezie 2,0 NA. U mnie instalka jest droższa bo oparta jest na dwóch listwach wtryskowych (bokser).

Zastanawia mnie
kwestia kontrolki silnika(check engine, u mnie jest to pomarańczowa ikonka
silnika ) - sonda wyłapuje nieprawidłowy skład spalin i niektórym wywala
check, podobno u mnie też może zacząć świecić przez LPG - prawda to czy nie?
Dodatkowo u mnie są
dwie sondy, przed i za katalizatorem
Są jakieś sposoby
na oszukanie komputera w samochodzie, bo świecącej non stop kontrolki z ikonką
silnika, to ja nie chcę mieć

Też mam dwie sondy. Wydaje mi się, że jak dobrze zestroją Ci komputer gazowy z komputerem samochodu to nic nie będzie chekować. Przynajmniej nie powinno. Długo jeździłem z chekiem bo Pan Gaziarz mówił, że tak ma być. G....no tam "tak ma być". Kupiłem złącze diagnostyczne i program na laptopa i syn wziął się za to. Wyregulował dawki gazu, czasy wtrysku i śmiga aż miło.

Ja bym polecił BRC

Ale rdza to nie
jest metal kolorowy! Tego nie kupią na takim skupie!

Jak nie kolorowy? Przecież jest czerwony! Tfu! Rudy.

Osobiście radził bym Ci zakładać sekwencję. Może jest droższa ale nic nie stracisz ani na mocy ani na momencie. Ja mam w Subaru i sobie chwalę.

Kiedyś miałem zamiar wymienić w swoim MK5 i nie pasowały.

Sorki koledzy Chciałem zamienić na CRX'sowskie

Drodzy koledzy! Artur ma Swifta 1,3 16V. Tam jest wtrysk wielopunktowy i II generacja chyba nie podejdzie. Ale mogę się mylić.

Niestety ale musisz wymieniać zwrotnice.

Nie. Mój MK5 nie miał.

Żadna, to jest goła
felga przyłożona do alusa dlatego złudzenie, że jest z oponą

Noga też goła

No i mam kalkulację z PiZetjU. Wycenili mi na 2900 złociszy.

A to świnie! 77/50 i już foto? Rozumiem, że od 80'ciu by brał

Taki poldon mnie
sie marzył kiedyś , nawet przez chwile miałem takiego z silnikiem 1.4 z roveru , ale
pasek rozrządu [BIP] i po robocie ,dupskiem pięknie zamiatał na mokrym i zaśnieżonym
asfalcie

Taa, faktycznie. Kiedyś tak mi zamiótł, że musiałem wymienić felgę i półoś bo trafiłem w krawężnik.

No! Żeby mi to było...

Jak nie dbasz to nie działa. Jeździłem Polonezem Caro Plus 1,6 i nie miałem problemów z ręcznym. W ogóle nie miałem problemów. Jeździłem nim przez 7 lat. Złego słowa nie powiem chociaż...no ma swoje mankamenty ale to przecież stara konstrukcja. Co się więc dziwić?

No widzisz. Mieli odblaskowe kurtki i zginęli. Na pewno też jechali z włączonymi światłami. Ani kurtki ani światła nie uchronią motocyklisty dopóki kierowcy samochodów nie zaczną uważać.