Suzuki Swift GTi - przywracamy go do nowości
-
widze ze przedniej nie ma nakladki bym przygarnall
-
Swoją drogą ciekaw jestem czy to właśnie te są suzukisport bo tak nędznie wyglądają ale to może przez swifta i jakieś takie szerokie się wydaja, aczkolwiek maja te wcięcia przy zakończeniach
-
mhmm kupiles?:P jak
tak to jestem zainteresowany paroma czesciamichyba większość leci do Plastkowozu
-
faaajne to je...
zrobie sobie sam z laminatu i też bedzie dobrze !
-
A kiedy planowana przekładka?
-
Co do dokładek to zobaczymy , może je przełoże , może nie , jeszcze nie wiem zawsze chciałem mieć rajdówkę także zobaczymy co z tego wyjdzie
teraz chciałbym przedstawić wam projekt : plastek monstergarage
Wkurzało mnie wieczne robienie auta na podwórku bo garaż obecny byl ciagle zajęty , bo było malowane bla bla.. oczywiście zawsze chciałem mieć kanał którego nie mialem ja ani zaden znajomy obok mnie
zaczelo się od kopania ręcznie , dwie przyczepy kopania w glinie i darowałem sobie
po krótkich namysłach ogarnałem mini koparkę w dobrej kasie i za 100zl wywaliła mi 30ton gliny
następnie zalany został tzw chudziak ok 10cm dopiero potem na niego styropian , folia , zbrojenie itp + kolejna docelowa już posadzka ok 10cm
całość zostala wymurowana z 180 sztuk bloczków
i uspawana masywna ramka
finalnie swifcik dostał nowy garaż z kanałem i wygląda to tak
Kanał robiony dosyć konkretnie ( 4 warstwy folii itp ) by nie było wody. Całość zajeła ok 2 tygodni , obecnie czekam na wylewkę przed wjazdem + malowanie ścian i bedzie całkiem sympatycznie. Już po pierwszych oględzinach na kanale znalazłem masę defektów które z pod spodu bedzie można poprawić łatwo i przyjemnie.
-
30 ton gliny to ten kanał nigdy nie widział 20 góra 25
Resztę skomentuję później bo jako geolog mam potrzebę się wymądrzyć
-
No i elegancko
Zamiast obórki warsztat
A na ścianach koniecznie kalendarze z gołymi babami
-
wywalone było ok 6 przyczep dużych , gdzie przy 4-5tonach nawet nie siadały a tutaj nalożone było połowe i opony klękały tak że dwie wystrzeliły + gieła sie cala rama także uwierz , 25-30ton było . Towar to samiutka glina mokra że hej .
Kopane było ponad 2metry w dół , długość 5.5 szerokość 170cm. Docelowo kanał wyszedł 450x90x170
-
30 ton gliny to ten
kanał nigdy nie widział 20 góra 25
Resztę skomentuję
później bo jako geolog mam potrzebę się wymądrzyćA czy to ważne ile ton? Kanał jest? Jest! I to się liczy
-
zajebiscie teraz wszystkie naprawy pojda o wiele szybciej ja za pare lat mam zamiar wybudowac u siebie kabine lakiernicza zobaczymy co z tego wyjdzie
-
Kurde fajnie teraz masz. Przyznam szczerze, że zazdroszczę.
-
w suzuki zrobiłem negatyw na mcpersonach , rozwięrcone po 2mm , koło już leżało i było widać to gołym okiem , jeździło się tragicznie , na koleinach auto wyrywało kierownice z rąk , znowu na równych i gładkich zakrętach bardzo fajnie trzymał się drogi. Wracam do standardowego ustawienia bo już opony od środka po 500km są krzywo zdarte
-
jak zmieniłeś pochylenie koła ustawiłeś zbieżność ? jeżeli nie nic dziwnego że źle się prowadziło, ja miałem dużo większe negatywy i latało się pięknie.
-
ustawienie było na szybkiego i fakt zbieżności nie ruszałem po tym zabiegu. Ogólnie czeka mnie jej zrobienie jak wymienie oba łożyska z przodu bo luz na kole jest ogromny i teraz pytanie czy luz na łożyskach może pukać na dołkach? Ogólnie wahacze mam po 30tyś km , reszta zawiasu też przy małych prędkościach puka . Mam nadzieje że łożyska są problemem
-
jako że gti wymaga sporych wkładów finansowych , stwierdziłem że dokupie niezbędny sprzęt do reanimacji tego autka
calkiem konkretny już migomat marki Bester ( polecam , dobra zabawka )
jako że dwa lata temu sciagalem wykładzine , poczyscilem rdze i zakonserwowałem wszystkie rude miejsca , po dwóch latach już od porobiły się dziurki większe i mniejsze. Także tym razem już powycinam stare elementy i zastąpie blacha 1mm , tam gdzie potrzeba więcej "miesa" mam też 1.5mm
gorsza prawa strona gdzie są dziury po oskrobaniu z mat i dziuganiu śrubokrętem
lewa calkiem spoko ale i tak idzie do wycinki , ma być dobrze wszystko zrobione
maty zerwane , poszło tego jakieś 10kg
pytanko co do łożysk na przód. Jaka firma bedzie lepsza , koyo za 100zl czy oyodo ( podobnoo bdb ) za 110zl?
-
Masakra. Boję się ściągać wykładzinę i wygłuszenia u siebie widząc co zostało z prawego progu.
-
Masakra. Boję się
ściągać wykładzinę i wygłuszenia u siebie widząc co zostało z prawego progu.Przygotować się trzeba na najgorsze
ja też się załamałem jak przewróciłem auto na bok -
Migomat, bardzo fajna zabawka.
Sam też planuję kupić w przeciągu miesiąca czasu coś podobnego.
Swifta do zimy będę przygotowywał i w planach mam między innymi konkretne obspawanie/wzmocnienie mocowań wahaczy, chociaż u mnie wyglądają naprawdę nieźle, to wolę na zimne dmuchać..... i spawać jest jeszcze do czego.
Wahacze będę wymieniał, to dostęp będzie eleganckiPrzy podłodze, to widzę masz sporo jednak do zrobienia, ale z taką zabawką to tylko działać
-
poznalem dziś dogłębnie jak zbudowany jest swift i czemu tak rdzewieje. Ma wiele wad konstrukcyjnych jeśli chodzi o odprowadzanie wody i to jak jest zrobiona podłoga w tamtych okolicach
dziś dzień drugi szlifowania i wycinania , wywaliłem już ładny kawałek podłogi\progu itp ale bedzie zrobione na pewno solidnie
dziurka w mocowaniu , nie było jej widać w ogole ale ostry śrubokręt robi robote
wadliwe punkty pod błotnikiem czyli tam gdzie woda zasufa do środka aż miło. Dziś już te miejsca załatałem
blacha 1mm powinna zrobić robotę Myśle że starczy haha
