Czyli z tego co rozumiem, jego "ładniejsze zdania" rozwiązują problem bez względu na to co pisze
w danym problemie??

Nie chcę się wtrącać, ale ta dyskusja tematowi nie służy i można by ją przenieść na priva, a te posty pousuwać <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Dziękuję za uwagę <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

Jakiej maxymalnej wielkości akumulator będzie dobrze doładowywany przez alternator?
50AH czy 75AH?

Alternator ma maksymalną wydajność 50Ah, więc akuś 75 od razu odpada. 50 zresztą też, bo będzie ciągle niedoładowany i szybko padnie.

Sharky....ale czemu drzwi od Nexii proponujesz

To jest propozycja dla złotych rączek - tu się wyklepie, tam się wyklepie i będą pasować idealnie <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Po 9 latach bezwypadkowej jazdy, chuchania, dmuchania i konserwowania, bez najmniejszego nawet
śladu jakiegokolwiek draśnięcia, dziś jedna z maszyn mojej floty oberwała w prawy bok. [...]

Współczuje straty, autko widać po zdjęciach, że zadbane. Dobrze, że Ci się nic nie stało i nie ma większych uszkodzeń <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> Swoją drogą kto dał takiej samochód <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

Spójżcie co znalazłem na internecie
Nie żebym kogoś tu podbużał, zamieszczam jako ciekawostkę
LINK

Podpisuje się pod tym obiema rękoma <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> To poniżej jest świętą prawdą <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

"Włączone reflektory w dzień znacząco pogarszają widoczność kierunkowskazów oraz świateł stopu, zwłaszcza w nowych samochodach, które posiadają lampy zespolone. Prowadzi to do zwiększenia ilości wypadków spowodowanych niezauważeniem w porę manewrów wykonywanych przez innych uczestników ruchu."

A wracając do możliwości wypadnięcia tłoczków (nawet z tyłu) przy całkowicie zużytych
okładzinach (hamujesz blachami o bęben) to i tak nie ma szans na wypadnięcie tłoczków.
Chyba, że zdejmiesz bębny i podeptasz po hamulcach

To może troszkę przesadziłem, ale wydawało mi się, że jest to możliwe <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

No, mi też

Ja rozumiem to tak: z przodu jest zacisk w którym pracuje tłoczek, a z tyłu są cylinderki w których pracują tłoczki <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> Nie przyszłoby mi do głowy, że z przodu też są cylinderki <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Z przodu też są cylinderki
tylko większe. Zapewne chodziło ci o cylinderki tylne

Ehhh, pewnie, że tylne cylinderki <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Hmmm, raczej mało prawdopodobne jest-nawet przy całkowitym zużyciu okładzin
hamulcowych-wypadnięcie tłoczka
Wczoraj robiłem porządek z zapieczonym tłoczkiem- lewy przód- i przy zdjetych klockach,
założyłem zacisk, a następnie deptałem po hamulcach żeby tłoczek wylazł w celu jego
wyczyszczenia...owszem wylazł i oparł się o tarczę...
...i jakoś nie wypadł

Nie wyraziłem się jasno, chodziło mi oczywiście o tłoczki w cylinderkach <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Witam Wszystkich.
Krótkie pytanko o kontrolkę, tą czerwona z wykrzyknikiem.
Zapala mi się przy ostrzejszym hamowaniu i jak tikuś sie zatrzyma to gaśnie.
Czego może to być powodem?
Chciałem zaznaczyć, że płyn hamulcowy w normie, miedzy minimum a maks.
Dzięki z góry za sugestie...

Masz zużyte klocki lub szczęki przez co podczas hamowania tłoczki wykonują zbyt duży ruch i poziom płynu spada poniżej minimum. Lepiej się tym zajmij jak najszybciej, bo możesz stracić hamulce, gdy któryś tłoczek wyskoczy całkiem!

[...] Radzę sprawdzić, bo u mnie po "wpadnięciu" w podłogę, cały
drążek utrzymywał się tylko na bodajże tłumiku środkowym.

To nie czułeś luzu? Przecież on musiał latać jak po... znaczy się opętany <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

Ja mam co do tego pytanie. Wymieniłem ostatnio ten zaworek i mi sie tak ustabilizowała praca
silnika że gaśnie ;/ efekt taki. Dojeżdżam do skrzyżowania, hamuje i gaśnie. po wymianie na
stary znów wszystko działa ok ale silnik nierówno pracuje.Co to może być??

Podkręć wolne obroty. U mnie było to samo <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Ironicznie, czy poważnie?

Oczywiście, że poważnie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> Przez jedną śrubkę takie zniszczenia <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

Straszny widok <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

Witam Mam problem z zakupem tłoczka hamulcowego do Swift'a , jako że Tico ma wiele części
wspólnych , chiałbym się dowiedzieć jakie on ma wymiary (średnica i wysokość)? Jeśli ktoś
ma taką możliwość zwymiarowania tłoczka z przedniego zacisku będę wdzięczny za pomoc.
Pozdrawiam

W książce jest podane, że średnica wynosi 48,1 mm, ale nie ma podanej długości <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Najlepiej jakbyś podjechał do sklepu i na miejscu pomierzył <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

[...] Jednak jeżeli dokonam zimnego rozruchu bez gazu, to po
prostu nie uda mi się zapalić auta. Troszkę załapie, potrzęsie się i zgaśnie. [...]

Aby odpalić zimny silnik trzeba podać dodatkową dawkę paliwa (włączyć ssanie) poprzez kilkukrotne naciśnięcie gazu, bo inaczej nie odpali od razu. Ci co tego jeszcze nie wiedzą - ZAPAMIĘTAJCIE TO SOBIE! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

IV raz = czwarty raz

Lub "4. raz" <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

Witam.Spotkało mnie dziś przykre doświadczenie.Podczas jazdy zgasł ticuś.Brak odpalenia
pojazdu.Auto nie reaguje na benzynie ,ani na gazie.Sprawdzana [...]

Jak jest zimny to też nie można odpalić? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Podziele się z Wami moim odkryciem <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Od dłuższego czasu słyszałem bardzo głośne brzęczenie, gdy silnik miał niskie obroty na danym biegu, np. przy przejeżdżaniu na 2 przez śpiącego policjanta - aż się ludzie gapili <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> Brzęczenie było ciężkie do zlokalizowania, ponieważ "rozchodziło" się po całym podwoziu. Siedząc z przodu myślało się, że brzęczy coś z tyłu i na odwrót. Sprawdziłem wszystko od wydechu przez silnik po rejestracje i nic nie znalazłem. Dopiero wczoraj odkryłem, że winowajcą jest pęknięty kołpak w lewym przednim kole <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> Nie wiem jak to możliwe, że skubaniec tak brzęczał, ale jego zdjęcie przyniosło mi ulgę <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> Teraz tylko muszę kupić jakieś nowe kołpaki, bo bez nich nie ciekawie będzie Ticolot wyglądał <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Sprawdzili pracę silnika - powiedzieli jedynie że trzeba wyregulować zawory (90 zł w plecy)

Toż to rozbój w biały dzień <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />