Ja ostatnio w Auchan kupiłem 2 wycieraczki firmy MotGum (jedna 8zł), choć obok nich wisiały
UMITEC. Co do ich jakości to według mnie są one super. Miałem wcześniej tanie wycieraczki
grafitowe z firmy TOP i już ich więcej nie kupie:). Jedną TOP mam 450,a druga MotGum 410 na
przodzie i wczoraj jak troszke pokropiło to odrazu widziałem różnice:). MotGum bardzo
ładnie zbiera wode i jest cicha. Trzeba wspierać polską produkcje:) UMITEC wyglądają
nowocześnie, ale jak to ktoś napisał mogą być atrakcją dla złodzieja:).

W tamtym roku w sierpniu kupowałem na przód Motgumy właśnie w Auchan i jedna z nich już zaczyna szurać po szybie <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> Jak kupowałem Tico to z tyłu była wycieraczka również Motguma, którą obecnie słychać z odległości kilku metrów <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> Ja ich nie polecam <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />

U mnie niczego nie trzeba naciskać.:) Zawsze i w każdych warunkach odpala za pierwszym razem, a
gaz naciskam dopiero przy ruszaniu.

Nie wiem jak to możliwe, ale może ma tutaj na to wpływ regulacja gaźnika <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> W zimę też nie musisz naciskać gazu przed odpaleniem?

Proponuję Ci jeszcze wymienić przewody wysokiego napięcia, w nich może tkwić główna przyczyna.

Przewody mam Sentech i świece NGK, na których przejechałem zaledwie 4,5kkm, a kopułka i palec mają przejechane 2kkm <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

To czego dokonałeś to tylko połowiczne rozwiązanie.:)

Chyba nie <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Skan z książki Ossowskiego, poza tym w instrukcji do Tico również o tym pisze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam serdecznie. Od kilku miesięcy jestem posiadaczem TICA i nie miałem większych problemów.
Jadnak od kilku dni mam problem z odpalenien o pranku. Najpierw trzeba było pokręcić [...]

Przed odpaleniem zimnego silnika trzeba nacisnąć pedał gazu 1-2 razy - włączasz ssanie wtedy. W ciągu dnia jak postoi z kilka godzin to można raz nacisnąć gaz to łatwiej odpali <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Nie chciało się poszukać w archiwum <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

ja lalem 95 i 98 i jest totalna roznica pomiedzy tymi paliwkami. Nie wiem na jakich stacjach
tankujesz, ale u mnie roznica byla widoczna

Przy prawidłowo ustawionym zapłonie nie odczujesz różnicy między 95, a 98. Żeby wykorzystać te 98 oktanów to trzeba specjalnie zmienić kąt zapłonu <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

ja leje caly czas lotosa semisyntetica i jest Ok. zero problemow. a jak z obrotami, moze masz
lekko za niskie i z tad ta kontrolka?? albo pompa siada. jezeli odrzucimy wersje z
przedmuchami to nic innego mi do glowy nie przychodzi.
pozdrawiam

U mnie występuje to tylko przy odpalaniu z rana i to nie zawsze. Dzisiaj np. kontrolka się nie zaświeciła <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Może coś z czujnikiem jest nie tak <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Jeśli sam wymieniasz olej, można się tego syfu łatwo pozbyć. Już gdzieś pisałem o tym, ale
powtórzę: po spuszczeniu starej oliwy przez przeznaczony do tego korek bierze się [...]

Pamiętam, natknąłem się kiedyś na Twój opis <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Przy następnej wymianie już nie skorzystam z darmowej usługi mechanika tylko sam się za to wezmę i zrobię jak należy <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Jak swego czasu miałem 2 "maluszki" to miałem ten sam problem. Tylko, że wtedy wina leżała po
stronie wyeksploatowanego silnika a w drugim aucie źle dobranego oleju tzn. o zbyt małej
gęstości(Lotos City).

Co do silnika to jestem pewien, że z nim jest wszystko ok. Oleju nie bierze w ogóle, pracuje równo i cicho. Wcześniej był wlany półsyntetyk Lotos i teraz wlany jest ten sam, więc nie wiem o co chodzi <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Aha, wymiane zrobiłem po roku po przejechanych 7kkm.

Ruszać/poprawiać rzeczy bez potrzeby, np. gaźnik, bo można sobie narobić problemów <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Mi się wydaję, że problem tkwi, gdzie indziej <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" /> Otóż przy wymianie oleju nigdy nie wyleci on cały przez "wspaniałomyślnie" zaprojektowany korek po boku <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> Przez to najgorszy syf jaki może być (chyba coś ok. 0,2l) zostaje na dnie miski. Więc jak wlejesz nowy olej to on od razu wymiesza się z tym syfem i robi się czarny <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

To są moje przypuszczenia poparte tym, że niedawno kupowałem olej w sklepie i miałem wymiane gratis. Uprzedzałem przy wymianie kolesia, żeby wlał 2,5l, ale matoł mnie nie posłuchał i wlał 3l. Musiałem strzykawką odsysać nadmiar oleju poprzez bagnet i jakie było moje zdziwienie jak NOWY olej, który odessałem zmienił kolor na czarny <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Jedynym wytłumaczeniem jest syf jaki gromadzi się w misce, a nie wylatuje przy wymianie, bo nie ma jak <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />

Pozwól, że się podepnę <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Otóż u mnie po odpaleniu Ticolota z rana normalnie gaśnie kontrolka oleju, ale za ułamek sekundy znowu się zapala i znowu gaśnie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Dzieje się to tylko rano i też nie zawsze, czasami jest ok <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Wymieniałem niedawno olej i od tego czasu takie coś się dzieje. Filtr jest nowy i poziom oleju jest na ponad 3/4 miarki. Wie ktoś o co tu może chodzić? <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

[...] Jakieś pomysły? Mi to nie przeszkadza, ale obawiam się, że dziewczyna nawet jak stanie na tym
pedale to może nie ruszyć

Wpuść do pancerza trochę oleju i sprawdź sprężynę przy pedale, bo ona też może mieć wpływ <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

[...] Wydaje mi się, że chodzi o to aby pod wejście cewki go podpiąć czyli pod któryś z tych bolców.
Pytanie tylko czy mam rację oraz jeśli tak to pod który?

Pod ten umieszczony pionowo.

Jeszcze mam pytanko jak puścić kabel z pod maski do kabiny najlepszą drogą.

Jak odchylisz wykładzinę od strony nóg pasażera to zobaczysz spory otwór zaślepiony taką gumową uszczelką - ja puszczałem tamtędy kabelek <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Odświeżam trochę wątek bo mnie od piątku ta nieszczęsna blaszka dobija.
Wymieniłem szczęki. Na lewym kole jest wszystko OK - blaszka zawsze wraca na swoje miejsce.
Niestety na prawym, jak tylko nacisnę hamulec, to ta blaszka spada i już nie wraca na
samoregulator, a wtedy wiadomo - nie spełnia on swojej roli.
Samoregulator mam założony prawidłowo, czyli krótszym widełkiem z tym ząbkiem na zewnątrz.
Poradźcie coś, bo nie mam już pomysłu co zrobić, żeby ta blaszka należycie funkcjonowała

Musisz ją dogiąć w taki sposób, aby przylegała do ząbków na samoregulatorze. Ja tak zrobiłem u siebie i narazie nie mam problemów z tylnymi hamulcami - działają ok <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Witam wszystkich. Od paru dni mam problem. Polega on na tym, że gdy wciskam lub puszczam pedał
sprzęgła słyszę głuchy stukot, tak samo dzieje się też czasami gdy gwałtownie puszczę pedał
gazu. Byłem w stacji diagnostycznej ale żadnych luzów w zawieszeniu diagnosta nie wykrył.
Przejechał się nawet kawałek i stwierdził, że nie ma pojęcia co to może być. Jeśli ma ktoś
jakieś sugestie to będę wdzięczny. Na forum nie znalazłem odpowiedzi na swój problem, no
chyba, że źle szukałem.
Pozdrawiam.

Prawdopodobnie poduszki pod silnikiem <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Spróbuj porządnie na postoju pobujać silnikiem czy będzie słychać jakieś stuki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Dzięki wielkie za pomoc Dzwonił tłumik środkowy w tym miejscu gdzie jest podwieszony na gumie.
Przygiołem lekko to metalowe mocowanie tłumika i teraz cisza jak makiem zasiał

U mnie też się okazało jednak, że to tłumik środkowy brzęczy - podwiązałem go drutem w miejscu mocowania i cieszę się teraz błogą ciszą <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

tak się nieszczesliwie sklada, ze wiem i jedno i drugie...

Tutaj bym się kłócił <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Nadal nie zawitałeś w podwieszonym wątku...

piszac post uznalem jednak, ze pewne kwestie zwiazane z nim wymagaja zalozenia nowego tematu -
jak np pytanie, czy ktos sie radyjka nie pozbywa. wczesniejsze posty czytalem i nie
znalazlem na moje pytania satysfakcjonujacej odpowiedzi.

A TEN temat znalazłeś? Jest tam wiele cennych uwag. Odnośnie sprzedaży radia to jest specjalny kącik do tego <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

czy moglbym w czyms jeszcze Ci pomoc?

Możesz się poprawić na przyszłość, a teraz zmień tytuł wątku <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

Żeby nie było, że Cię tylko opierniczam to dodam coś od siebie <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> Sam mam radyjko Pioneer DEH-30MP i z czystym sumieniem je mogę polecić - świetny sprzęt <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Teraz wyszedł już nowszy model 40MP tylko, że niczym się nie różnią <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Jak będziesz kupował głośniki, które będą grały tylko pod radiem to nie patrz na ich moc (radio odda bez zniekształceń zaledwie 18W RMS), a na efektywność. Poza tym oryginalne kabelki zasilające są za cienkie i jak kupisz jakieś fajne radyjko to przy głośniejszym słuchaniu zacznie Ci przygasać i będą zniekształcenia dźwięku, dlatego lepiej od razu podłączyć je pod akumulator. Do radyjka mam podłączony wzmacniacz i niestety ze względu na małą ilość miejsca za radiem jest problem z kablami sygnałowymi, dlatego polecam od razu kupić takie z wtykami kątowymi. Nie polecam ładować Ci jakichkolwiek głośników na tylną półkę, ponieważ w Tico przestrzeń bagażowa nie jest szczelna przez co nie da się uzyskać żadnego fajnego basu. Chyba, że gustujesz w czymś podobnym do "puk puk". To tyle z moich porad <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

Forum czytam już od jakiegoś czasu [...]

Wątpie, bo byś wiedział, gdzie się witamy i że istnieje wyszukiwarka <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />

[...] Zaznaczam że kupił samochód od mechanika który silnik troche poprawił po zerwaniu paska.

Co to za mechanik co nie wymienił paska na czas <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Gratuluje, prezentuje się świetnie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Są jeszcze tuleje w wahaczu, które też mogą powodować stuki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />