Niestety po zmianie wężyków jest to samo. Ma ktoś jakieś inne propozycje??

Też tak mam przy swoim, bieg jałowy 1000obr, bieg jałowy + światła 1200obr/min ale to tylko przez pewien czas i normuje do 1000obr/min a jak włącze radio lub dmuchawe to nawet potrafi podskoczyć do 1500obr/min ale to tylko chwilowe i znow normuje do 1000obr/min. Możesz podjechać do jakiegoś elektryka lub samemu sprawdźic ładowanie.

Ależ ta almera musi
kopcić na niebiesko... Kocham jechać za takim autem...

no właśnie nie jest tak źle z tym kopceniem jakby na to mogły wskazywać ubytki
nie ma gęstej chmury jak culumbusy jest tam lekko widoczny dymek
wiadomo najgorzej jest z góry hamować silnikiem i później gaz to wtedy jest obłok aż wstyd

drugiej sondy chyba nie ma ale jak można spr. szczelność dolotu??? reszta jest oki. A sonda jak by była zepsuta to chyba cały czas by źle działa, a prze wyższych obrotach jest wszystko oki.

A co jest odpowiedzialne za ssanie?????

Ja w 1.3 zmieniam biegi przy 3-3,5 krpm, poniżej 2 krpm nie jeżdżę, bo szkoda silnika (buczy i nie ma siły - szkoda panewek).

Przyspieszam dynamicznie, mocno hamuję, jeżdżę na luzie - nie hamuję silnikiem.

Przy takiej jeździe pali mi ok. 6 w cyklu mieszanym, w zimę około 7 litrów (więcej nigdy nie wziął ). Kocham to auto za spalanie, a dynamika przy tym silniczku nie jest zła

Mi podobnie trzęsło i obroty nieco poniżej 1000, wymieniłem kopułkę i palec i silnik w miejscu stoi

Naprawdę nikt nie pomoże???

Tak ale to jest
inna poduszka ta na zdjeciu ma śruby po sobie, a yamato ma obok siebie i tu rodzi
sie pytanie czy jak kupie wlasciwa lape to da rade zamontowac.

Ja kupiłem używaną właśnie tą, którą zaznaczyłeś - wymieniłem i jest git. Teraz będę się rozglądać za tą centralną za silnikiem

Edit:
Te Wasze diagnozy
n/t tps to jakieś zboczenie zlosnikiowe?

Ja mam zboczenie z mocowaniem wahacza

Elring może być i tego weź, nie bierz tylko uszczelek z firmy AJUSA

EGR

None, a sam przy jednej z poduszek polecasz podnośnik ... no ale ok, niech będzie, napisałeś manual jak to zrobić inaczej, co mnie bardzo cieszy.

zaklej obecne
klejem za 20zł i będziesz miał jak nowe

I powstanie wibrator do ubijania nawierzchni. Litr to nie 1.3, silnik z zaklejonymi poduszkami pozbawi Cię plomb z zębów

Ciegna w swifcie sa tak banalne, ze nie wiem po co ta dyskusja. Dwa druty ktore mocuje sie w klamce i nic wiecej :o