Niestety po zmianie wężyków jest to samo. Ma ktoś jakieś inne propozycje??

Witam

Zacznę od początku. Taśmą izolacyjna uszczelniłem dziurki w przewodach podciśnienia. Po tej czynności odłączyłem akumulator by zrestartować. Po restarcie i nagrzaniu samochodu zaczął wariować silnik krokowy. (wariuje po nagrzaniu) Ciągle wariuje, falują obroty. Nawet do 2500. Prawie przyłożyłem przez to w samochód. :-) Po wymianie silniczka krokowego będzie wszystko oki, czy problem jest gdzie indziej??? Czy da się jakoś naprawić obecny??

Witam

Mam problem z obrotami. Na jałowych ma 1000 Obr/min jak wyłącze światła to podchodzi do 1200, po ponownym włączeniu robi się około 800. Nie zawsze tak reaguje ale jakieś 80%.
Macie może pomysł o co chodzi??

no tak ale filtr przecież tez zatrzymuje olej i w ten sposób będzie więcej oleju po uruchomieniu. No i chodzi mi o to czy to będzie oki?

witam

Mam problem z olejem. Założyłem filtr oleju k&n hp 1002 posiada on system zapobiegający suchemu rozruchowi. Pytanie jest takie: ile uzupełnić oleju???

drugiej sondy chyba nie ma ale jak można spr. szczelność dolotu??? reszta jest oki. A sonda jak by była zepsuta to chyba cały czas by źle działa, a prze wyższych obrotach jest wszystko oki.

Witam

Mam pytanie. Macie pomysły na przyczynę tego, że na biegu jałowym (niski obrotach) auto wydala z siebie bardzo dużo co2???? Jaka przyczyna ???

Dzięki bardzo

A co jest odpowiedzialne za ssanie?????

po 10 km czasami 15

Od dawna nie był w moim samochodzie wciśnięty pedał gazu tak mocno. Stosuje wszystkie zasady ekonomicznej jazdy. Jednym zdaniem myślę jak jeżdżę ale nadal jest duże spalanie w mieście. Problem leży gdzieś po stronie samochodu tylko nie wiem gdzie szukać.

Ale dzięki za chęci

Witam

Na chwile obecną Mój samochód pali około 4l w trasie i 8 w mieście. Obroty na wolnym są około 1tys. czasami 850 ale czasami. Też mu się zdarza, że dymi na postoju. Mam tez wrażenie, że przy wolnym przyspieszaniu auto lekko szarpie. Ma ktoś pomysł skąd ta różnica???i i jak zmniejszyć spalanie w mieście.

Pisze ponieważ mam już mętlik w głowie. Za dużo różnych informacji jest w internecie. Chodzi mi o obniżenie spalania. Możecie Opisać jaki macie styl jazdy i ile wam pali?? np: jazda na luzie, obroty, itd.

Dzięki za info.

Okazało się, że zapłon był trochę spowolniony i teraz jest już oki, a nawet spalanie spadło.
Ale dzięki wszystkim za pomoc.

Mam pytanie czy w waszych swiftach też trzęsie???
wymieniłem poduszki i nadal czuć jak auto chodzi na postoju.

Podejrzewam nie wyregulowane obroty silnika
trzymają się na 950/1000
Macie jakiś pomysł jak to wyregulować albo inny na to co się dzieje???

Naprawdę nikt nie pomoże???

Zabrałem sie za regulacje tps i pierwszy problem to wtyczka. Gdzie ona jest??? potem znalazłem sposób w samym tps przykładając miernik. Później włożyłem szczeliniomierz i okazało się, że szczelina jest większa obojętnie czy rozgrzany czy zimny. i na koniec zobaczyłem, że z tps wychodzą tylko 3 kable.

1. gdzie kończy się wtyczka od tps? (map sensor?? jak tak to dlaczego tylko 3 kable)
2. jak wyregulować kowadełko i młoteczek (ogólnie linkę gazu)
3. pod map sensor jest plastikowa mała bańka można ją wyczyścić benz ekstracyjna??? (w środku)

Tak ale to jest inna poduszka ta na zdjeciu ma śruby po sobie, a yamato ma obok siebie i tu rodzi sie pytanie czy jak kupie wlasciwa lape to da rade zamontowac.

tez tak myslalem, ze to jest do wspomagania. A jesli chodzi o poduszke to nie wiem co wpisac bo wyskakuje kolmpletnie co innego. to jest oryginalna poducha???

1, od czego jest ten zbiorniczek i do czego sluzy??
2, gdzie można dostać taka poduszke i czy to sa oryginalne????

wolne obroty to okolo 900 - 1000
Przy dojezdzaniu do swiatel czuc jak hamuje i nagle jak ma stanac to szrpnie i ciagnie ale nie o to mi chodzilo wczesniej