To chyba normalne. Alternator jest bardziej obciążony więc obroty spadają.

Obroty biegu jalowego powinno ustawiać sie na właczonych światłach i silnik dmuchawy na pozycji drugiej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

a po co ci to??
przeciez wystarczy mlotek i kawalek dobrego srubokreta albo przecinaka.zbijesz beben w kilka
uderzen i wydaje mi sie, ze mniej zachodu z tym bedzie i szybciej. u mnie ta netoda zawsze
sie sprawdzala.
pozdrawiam

Zgadzam sie z toba. Mlotek (najlepiej miedziany) i beben schodzi. Na poczatku eksperymentowalem ze sciagaczami i tylko mialem same problemy. Ja ogolnie nie polecam sciagacza...

Podlewaruj autko z tej strony gdzie masz problem z hamulcem, zdejmij kółko i pokreć piastą:
jeśli usłyszysz i poczujesz opór to zrób tak jak koledzy radzą (możliwe że to niekoniecznie
wina zacisku)
kiedy wymieniałeś tarcze, klocki, zacisk , sam czy w warsztacie??

wyglada to na zapieczony zacisk. Ja mam tarcze od nowosci a mam na liczniku 153kkm i nie mam z nimi problemu.

No i juz po wszystkim. Kupilem nowy wahacz. Godzinka roboty i juz jest na swoim miejscu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Byl to juz ostatni moment na wymiane, bo smaru juz nie bylo... Ehh ci mechanicy... pozro

Słuchaj ja w Warszawie próbowałem dostac tą osłone i nie ma szans. Obdzwoniłem wszytkie
hurtownie, sklepy z częściami do Daewoo i wszędzie słyszałem że nie ma i zamówic nie mozna
bo nie opłaca się im to ściągać. Ale powiem tak. Ja jestem po wymianie 2 wahaczy, za części
zapłaciłem 38 zł/szt. wahacz, tuleja wahacza 5 zł/szt. , Guma stabilizatora przód strona
wahacza 4zł/szt. Zresztą przy naszych drogach wahacze dość "szybko" się zużywają.

Wjechałem na kanał i obejrzałem go dokładnie. Sam wahacz jest ok, ta końcówka także, ale jesli mam sie bawic w wymiane samej oslony to lepiej kupic nowy wahacz i zalozyc cewke nówke. Tyle samo rozkrecania a jestem pewny ze jest wszystko OK!

jak niemożesz kupić samej to wahacz ok 55 zyli kosztuje
To lepsze niz wybrać sie w droge i szukać mecha- bo to tylko koszty a nie przyjemność

zgadzam sie z toba, kupilem dzisiaj cos podobnego do tej oslony. Zaloze ja na ta co jest i jakos zabezpiecze, bo na wahacz nie mam kasy obecnie...

Z tymi osłonami może być problem - dla mnie ściągali specjalnie na zamówienie.
Sama wymiana tej osłony nie jest specjalnie trudna - jeżeli tylko nie ma zapieczonych śrub, to w
zupełności godzina czasu będzie wystarczająca na naprawę.

śruby powinny puścić bez problemu. ale jak mowisz to ciezko dostac takie oslony...

Kupowałem już dawno temu, ale kosztowała coś ok. 8zł

to nie tak wiele. Tylko ze nie ma czasu na jej wymiane a szykuje mi sie dłuższa trasa i musialbym wymienic ta oslone przed wyjazdem. ehh...

Można kupić samą osłonę gumową - sam kupowałem takową

Powiedz mi kolego ile taka przyjemność kosztuje???

witam!
Czytałem na forum klubu ttt o tanim tuningu. Chodziło dokladnie o "zabawe" podcisnieniami. I z opinii forumowiczów wynikało, że po tych działaniach Ticolot ma lepsze przyspieszenie i ok 10km/h wiekszą predkość na każdym biegu. Zapamiętałem ze na trójce można było jechać ok 100-110 km/h. Po lekturze tego tematu postanowiłem zobaczyc jakie osiagi na trojce ma mój ticolot i okazało sie, że bez modyfikacji podciśnien osiaga 115km/h. Jedyne co zrobiłem to wywaliłem srodkowy tłumik i została z niego tylko obudowa. To tak apropos doładowania dynamicznego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam!
Dzis zaparkowalem przed sklepem i zostawilem Ticolota na mocno skreconych kołach. wychodząc ze sklepu spojarzałem i w okolicach wahacza widze plamy smaru. Po bliższych ogledzinach okazalo sie ze pekła gumowa osłona ( w czerwonej ramce na fotce). Wahacze wymienialem jakies 20-22kkm temu. Czy musze kupowac nowy wahacz czy jest mozliwość kupna samej osłony???

Centralny zamek montowałem samodzielnie z gotowego uniwersalnego zestawu. Niedawno jeden
siłownik trochę mi szwankował i bezproblemowo wymieniłem go na drugi montowany w Toyocie -
wszystko pasowało bez przeróbek.
Nie ma to jak uniwersalne rozwiązania

Ja tez mam uniwersalny zamek w Ticolocie ale i także w Polo. Ostatnio w polo szwankowal i tylko odkrecilem dwie srubki zalozylem nowy silownik i wszystko smiga <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Niech zyje uniwersalność <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

sprzedawca dal mi na
Pamiętaj, że ewentualna reklamacja gwarancyjna będzie uznana, jeśli będziesz miał pieczątkę
montażu przez autoryzowanego mechanika samochodowego.
Bez pieczątki zakładu, sprzedawca nie uzna Ci gwarancji.
Przeczytaj uważnie, punkt po punkcie warunki gwarancji, a przyznasz mi rację.

Zgadzam sie z toba. Ja kupowalem Statimy i aby gwarancja byla wazna musi zalozyc je mechanik lub serwis. wazne by byla pieczatka...

To nic takiego dopóki pasek przy tym nie piszczy (przeraźliwie).

Pasek powinno sie wymieniać tak jak nakazuje prducent, bo gdy piszczy to juz jest za pozno i mozna sobie tylko klopotów narobić, a jak sam stwierdziłeś, żę koszt niewielki więc na co czekac???

U mnie bardzo często się to zdarza przy wjechaniu nawet z niewielką prądkością w kałużę. Pasek
zaczyna się ślizgać na wskutek spryskania go wodą.
Nie ma sie czym martwić mam tak odkąd mam Tico i wszystko jest ok.
A Paska nie ma co wymieniać bo i tak nic to nie da, ja mam nowy pasek BANDO, nie gładki tylko z
"ząbkowany" który ma przeciwdziałać właśnie nadmiernemu ślizganiu, ale owe ślizganie i tak
występuje.

u mnie występował podobny objaw, podciagniecie paska rozwiazalo problem i teraz wjezdzajac w kaluze wszystko jest OK

reflektor trzyma sie na 4 srubach. Dwie odkrecasz podnoszac maske a dwie kolejne po zdjeciu nadkola oraz aby wyjać silniczek od regulacji kata pochylenia...

Podepnę się pod temat, a mianowicie mam takie pytanie. Wlączając tylną wycieraczke ona chodzi cały czas. Wiecie moze jak załozyc do niej przerywacz??? tak by zrobiła jeden cykl i za jakis czas następny???

Witam
Przymierzam sie kupić samochód i tak mnie naleciało na Tico. Słyszalem że jest mało awaryjny,
niski spalanie, i po mieście można pojeżdzic. Chcialbym sie dowiedziec o zaletach tego
samochodu i o wadach oczywiście i jaki model najlepiej kupić.
Pozdrawiam

witam serdecznie na forum.
Polecam użycie funkcji szukaj, temat juz byl wiele razy poruszany na forum...

.... a ja mam stałą prośbę o poprawne nadawanie tytułów

sorki Sharky - juz wiecej sie to nie powtórzy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A wiec kat sie juz skonczyl - wywaliliem cale jego wnetrznosci i zostala tylko obudowa.
Jest lepiej. Jednak mysle ze to wina paliwa. Zbliza sie tankowanie, pojade na inna stacje i zobacze jak bedzie smigal. Silnik pracuje równo na biegu jalowym.

ja tam sie nie znam, jedyne co wiem to to że mogłeś zamienić kolejność przewodów.

Przewody sa zalożone w odpowiedniej kolejności.