Podpiąłeś ten kabel pod "plus po stacyjce", o czym pisał Wasylek?
tak podłaczylem
gdy otworze ticola i zapale silnik jest ok!
ale jak go otworze i nie przekrece kluczyka w stacyjce to po ok 20sek przypomina ze alarm nie jest uzbrojony i drzwi nie zaryglowane.
To jest juz do zniesienia, bo poprostu wyłaczyłem autouzbrajanie, bo działo sie dokładnie tak samo jak pisalem w pierwszym poscie
I jesteś pewien, że to STIG 49? Bo nawet producent o takim nie słyszał...
tak jest to na bank taki alarm bo dzwonilem do nich i powiedzieli co zrobic, ale nie wiele to dalo.
A powinien
Alarm sam się uzbraja bo nie stwierdził otwarcia drzwi. Traktuje naciśnięcie przycisku jako
przypadkowe i się uzbraja. Po otwarciu dioda powinna przestać migać. Jeśli tak się nie
dzieje to coś masz żle połączonego a związanego z drzwiami. Sprawdź przewód. Niebieski
chyba
Po otwarciu drzwi dioda przestaje migać i niby wszystko jest ok! Ale po ok 30 sek zaczyna znow migać ale nie zamyka zamka.
Alarm uzbrajasz po zapaleniu silnika?
oczywiscie, ze nie.
tylko on sie sam uzbraja po zapaleniu silnika (nie rygluje drzwi) i nie wiem dlaczego?i po otwarciu drzwi wyje.
witam!
Podłaczylem alarm do Ticolota z 2000 roku z fabrycznym centralnym. alarm działa poprawnie do czasu gdy nie zapale silnika. Po zapaleniu silnika i otwarciu drzwi alarm zaczyna "wyć". Gdy nie zapalam silnika i uzbrajam go i rozbrajam problemu nie ma. Czujnik drzwiowy podłaczony. Co jest nie tak?
Nie podłaczylem przewodu który odpowiada za plus po stacyjce.
Zasilanie alarmu podpiete pod centralke zamka centralnego i sterowanie otwórz/zamknij także.
Co może być przyczyna takiego zachowania?
To ma być autko dla mojej dziewczyny i ma slużyć do dojazdu do pracy.Ja jezdze Corsa C w dieslu i nie moge narzekac....
oglaoszenie jest aktualne bo wczoraj dzwonilem do gościa. Dorzuca jeszcze kompelet zimowek.
Coś za ładny na tych fotkach mi sie wydaje. Musze go obejrzec dokładniej. DZiekuje za rady - na pewno z nich skorzystam. pozdrawiam
Witam!
Zamierzam kupić Śwista mk3.
POiwedzcie mi dordzy uzytkowanicy na co zrwocic uwafe podczas zakupu, co najcześciej pada w tym autku, jaki jest koszt ekspolatacji? Jaki silniczek wybrac 1.0 czy 1.3?
Obecnie rozważam kupno tego swista http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6426265 Co o nim myślicie????
założ przepływke od innej Corsy i sprawdz - ja bym obstawial wlasnie przepływke
cześć, mam problem z uszczelka pokrywy zaworów, otuz chciałbym ją wymienic, czy mozecie dac mi
jakies rady? albo powiedziec czego nie wolno robic, no wiecie, wypowiedzcie sie na
przykladzie waszego doswiadczenia. bede bardzo wdzieczny.
kup uszczelke, odkrec śruby trzymające kape zaworów - u mnie skonczylo sie odwierceniem 4 śrub, bo nie dalo sie ich odkręcić. a poza tym wymiana bardzo banalna
Na korku oleju też jest maź?
Takie coś się tworzy, kiedy płyn z chłodnicy dostanie się do oleju, albo silnik jest notorycznie
za zimny.
wyglada na uszczelke pod glowica
czyli nie ma jakiejś tak kostki iso czy jak sie to zwie do podpięcia radia ( radio proste zona
nie jest audiofilem ) chodzi o podtrzymanie pamięci
ja kupujac nowego Ticolota prosto z salonu tez nie mialem radia, a instalacja i glosniczki byly <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Standardowo jest kostka jakas tam od Daewoo. Kup kostke ISO i po problemie
dzięki
ustaw geometrie i powinno byc OK!
witam!
Miałem identyczny problem i okazalo sie ze urwal sie przewod w oprawce zarowki. Raz swiecila raz nie. Wymien oprawke, albo zobacz moze uda sie przylutowac przewod do oprawki ponownie - mnie udalo sie przylutowac i problem zniknał
Moje marzenie... Corsa rzecz jasna, nie spalanie, bo to akurat mam takie samo.
Ale komfortu nie da się porównać, niestety
Dokladnie komfortu nie da sie porownac, ale przez 8 lat jezdzilem Ticolotem i powiem szczerze ze w miescie jest niezastapiony - wszedzie sie wcisniesz, zaparkujesz no i od swiatel niezle odejscie. Pozostaly tylko wspomnienia po Ticolocie, jak widze teraz na drodze Ticolota to wspominam setki kilometrow spedzonych razem... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Co trzeba zrobić, żeby zdjąć cały kokpit, poza odkręceniem 5 śrubek, a nie chce czegoś
uszkodzić. Dzięki za pomoc.
Polecam użycie funkcji szukaj. W archiwum opisywalem kiedys jak zdjac kokpit krok po kroku.
O tutaj jest ten watek KLIK
Poza 5cioma srubkami musisz zdjac kierownice, przelacznik zespoolny, poodpinac kostki kolo skrzynki bezpiecznikow i linki od sterowania nawiewem (jedna pod nogami pasazera, druga nad pedalem gazu, i jeszcze jest gdzies trzecia ale dokladnie nie pamietam).
Have fun <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Do niedawna mialem jeszcze Ticacza i moj palil ok 5 literkow przy jezdzie z predkoscia ok 100km/h. Gdy jezdzilem spokojnie, niezaleznie czy w miescie w korkach czy na trasie potrafil spalic mi 4,5 literka. teraz przesiadlem sie do Corsy C 1,7 DI i spalanie mam podobne. Na trasie zszedlem do 4,1 l/100km, a w miescie ok 5-5,5 literka łyknie...
witam!
Jednak kupilem Corse C 1,7 DI z 2002 roczku. I to byl dobry wybor. Malo pali, dosc dynamiczna i komfort jazdy nieporownywalnie lepszy od poprzedniego autka....
mi chrobocze,ale tylko jak jest zimny silnik przez kilka minut i nie zawsze. pozniej nastepuje
bloga ciszza. jak narazie nie jest to uporczywe,wiec nic nie wymieniam.biegi wchodza
idealnie i nic nie katuje ucha.
pozdrawiam
To chrobotanie do lożysko oporowe sprzegła. U mnie chrobotalo od nowosci i przejechalem 156kkm i nie bylo zadnego problemu. Zazwyczaj chrobocze gdy silnik chodzi na ssaniu...
Pompa paliwa do wymiany. Kupowalem ostatnio polska z wymienna membrana. Koszt 45zl. Mocowana jest na dwie sruby-klucz 12. Przy kupnie pompki kup uszczelki pod nia - nie zawsze sa potrzebne ale zalozyc nie zaszkodzi. pozdrawiam
Witam wszystkich forumowiczów.Mam pytanie dotyczące prawego reflektora przedniego są dwie śruby
regulujące prawa zew.od strony pozycji i druga z drugiej strony która śruba powinienem
kręcić i w która stronę ażeby obniżyć reflektor prawy reflektor swieci mi za wysoko
Pozdrawiam
pojedz na stacje kontroli pojazdow i ustawia tobie za 10zl i bedziesz pewny ze jest ok.