Odzywające się sprzęgło i stuki przy zmianie biegów

chris2233

Zostałem zmuszony założeniem nowej wiadomości na Forum ze względu na to, że nie znalazłem nic co mogłoby "pasować" do mojego problemu.
A więc tak jak w temacie. Problem polega na tym, że przy wciśniętym do końca pedale sprzęgła słychać dziwne chrobotanie zarówno na ssaniu jak i na rozgrzanym silniku. Słychać również dosyć głośne stuki przy puszczaniu sprzęgła po praktycznie każdej zmianie biegu. Podejrzewam zużyte sprzęgło co przy moim przebiegu 185kkm wcale by mnie nie zdziwiło <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />. Dodam, że wszystkie biegi wchodzą ok <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

P.S. mam w planach wyjazd na początku przyszłego tygodnia w trasę, chciałem pokonać ok.500km w jedną stronę i zastanawiam się czy jest sens wybierać się z taką usterką czy może jest to zbyt ryzykowne <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />.

budi

A więc tak jak w temacie. Problem polega na tym, że przy
wciśniętym do końca pedale sprzęgła słychać dziwne
chrobotanie zarówno na ssaniu jak i na rozgrzanym
silniku. Słychać również dosyć głośne stuki przy
puszczaniu sprzęgła po praktycznie każdej zmianie
biegu. Podejrzewam zużyte sprzęgło co przy moim
przebiegu 185kkm wcale by mnie nie zdziwiło .

Możliwe,że padło łożysko, a i docisk może być juz "nadgryziony zębem czasu. Przy takim przebiegu jest to wysoce prawdopodobne

P.S. mam w planach wyjazd na początku przyszłego
tygodnia w trasę, chciałem pokonać ok.500km w jedną
stronę i zastanawiam się czy jest sens wybierać się
z taką usterką czy może jest to zbyt ryzykowne .

To lepiej udaj się do mechaniora i zrób z tym porządek.
Jak będzie wymontowana skrzynia biegów, to wymień najlepiej kompletne sprzęgło (tarcza, docisk, łożysko).
Lepiej tego nie lekceważyć

Koszt kompletu przyzwoity:
http://www.allegro.pl/item223103224_daewoo_tico_kompletne_sprzeglo_valeo.html
a za robocizne zapłacisz ok. 150PLN
Pozdrawiam

chris2233

Możliwe,że padło łożysko, a i docisk może być juz "nadgryziony zębem czasu. Przy takim przebiegu
jest to wysoce prawdopodobne

Też to podejrzewam <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

To lepiej udaj się do mechaniora i zrób z tym porządek.
Jak będzie wymontowana skrzynia biegów, to wymień najlepiej kompletne sprzęgło (tarcza, docisk,
łożysko).

Wolałbym to zrobić samemu ale perspektywa wyjmowania skrzyni biegów skutecznie mnie zniechęca <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Koszt kompletu przyzwoity:
http://www.allegro.pl/item223103224_daewoo_tico_kompletne_sprzeglo_valeo.html

Byłem wczoraj na stronie tego użytkownika, zestaw i cena wydają mi się ok <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

a za robocizne zapłacisz ok. 150PLN

W Jaworznie może i tak ale z pewnością nie w Szczecinie <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />.
Za samą wymianę rozrządu liczą tu 200zł (robocizna) zdzieruchy <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

budi

Byłem wczoraj na stronie tego użytkownika, zestaw i cena
wydają mi się ok

Są jeszcze tańsze komplety VALEO. Ja zapodałem pierwsza z brzegu ofertę. Wejdź na allegro i wpisz w wyszukiwarce: sprzęgło tico

W Jaworznie może i tak ale z pewnością nie w Szczecinie
.

Za samą wymianę rozrządu liczą tu 200zł (robocizna)
zdzieruchy

No to faktycznie zdziercy. Nie będę naprawiał auta w szczecinie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

chris2233

No to faktycznie zdziercy. Nie będę naprawiał auta w szczecinie

Nie radzę, za samo podejście do auta raczą sobie płacić <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />.
A jak zadasz pytanie to zapomnij o konstruktywnej odpowiedzi bez wcześniejszej opłaty <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />.

Zastanawiam się a'propos wyjazdu, czy to nie za wielkie ryzyko z taką usterką. Czy wytrzyma ok.1000km <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />. Aż boję się pomyśleć co będzie jak padnie mi na trasie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

budi

Zastanawiam się a'propos wyjazdu, czy to nie za wielkie
ryzyko z taką usterką. Czy wytrzyma ok.1000km . Aż
boję się pomyśleć co będzie jak padnie mi na trasie

Ja bym nie ryzykował- za daleka trasa. Jak ci sie w połowie drogi rozkraczy, to będzie mało ciekawie

chris2233

Ja bym nie ryzykował- za daleka trasa. Jak ci sie w połowie drogi rozkraczy, to będzie mało
ciekawie

Niestety takiej właśnie odpowiedzi się spodziewałem <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />.
Jest tyle za i przeciw, że sam już nie wiem <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

budi

Niestety takiej właśnie odpowiedzi się spodziewałem .
Jest tyle za i przeciw, że sam już nie wiem

To śmigaj do mechaniora i umów najbliższy termin. W jeden dzień załatwi sprawę i masz spokojną głowę w podróży...

chris2233

To śmigaj do mechaniora i umów najbliższy termin. W jeden dzień załatwi sprawę i masz spokojną
głowę w podróży...

Koszta, koszta i jeszcze raz koszta...Nie podołam, albo wyjazd albo naprawa <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

budi

Koszta, koszta i jeszcze raz koszta...Nie podołam, albo
wyjazd albo naprawa

No cóż...
...ja bym się zapożyczył...
wszak życie cenniejsze od złota...

szymciak

a za robocizne zapłacisz ok. 150PLN

<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> jak ja byłem dowiadywać sie o "przyjemność" wymiany sprzęgła jak miałem stuki podczas ruszania .. to usłyszałem cenę 300 pln - a usterka to był wyrobiony przedni wahacz naszczęście .. a dziś chciałem oddać samochód do regulacji zaworów .. za usługę musiałbym zapłacić 100 pln ( w cenie regulacja zaworów sprawdzenie układu zapłonowego i ewentualne poprawki regulacji gaźnika które podobno są zazwyczaj potrzebne po regulacji zaworów) .. tylko zastanawia mnie ta regulacja gaźnika <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

budi

.. a dziś

chciałem oddać samochód do regulacji zaworów .. za
usługę musiałbym zapłacić 100 pln ( w cenie
regulacja zaworów sprawdzenie układu zapłonowego i
ewentualne poprawki regulacji gaźnika które podobno
są zazwyczaj potrzebne po regulacji zaworów) ..
tylko zastanawia mnie ta regulacja gaźnika

Po prostu chcą zarobić <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
Układ zapłonowy sprawdzą wizualnie, ruszą śrubokrętem ze dwie śróbki (nie koniecznie coś wyregulują) i skasują za dodatkową usługę. <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
Lepiej jedź do kogoś, kto zrobi to o co się go poprosi i nie będzie kitu wciskał, że jeszcze coś "trzeba" zrobić...

cejas

Witam
Jeżeli chodzi o chrobot prawdopodobnie łożysko.
Jeżeli stuki przy zmianie biegów (w szczególności w górę) to chyba wina poduszek pod skrzynią i silnikiem. U mnie są wyrobione i właśnie jest taki objaw. Niegroźne ale do wymiany. Czeka na przypływ gotówki.
Pozdrawiam

chris2233

Witam
Jeżeli chodzi o chrobot prawdopodobnie łożysko.

Też coraz bardziej podejrzewam łożysko ale przy jego wymianie to lepiej od razu wymienić kompletne sprzęgło, tym bardziej, że u mnie nie było jeszcze wymieniane.

Jeżeli stuki przy zmianie biegów (w szczególności w górę) to chyba wina poduszek pod skrzynią i
silnikiem.

Podczas używania wyszukiwarki natknąłem się na takie właśnie objawy <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

chris2233

Dzisiaj w końcu zakupiłem nowe sprzęgło (tarcza, docisk i łożysko oporowe) za 220zł, oryginał koreański Valeo. Obdzwoniłem większość sklepów w mieście i wszędzie mieli tylko zamienniki, dopiero w hurtowni udało mi się dostać ostatni oryginalny komplet. W piątek wymiana na warsztacie-koszt robocizny 250zł...
Sprzęgło już mam tak zajechane, że jak silnik nie pracuje to prawie nie można wcisnąć pedału, udaje się to dopiero po odpaleniu auta, po czym "szura" niemiłosiernie <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

W piątek zdam relację po wymianie, jeśli oczywiście będziecie chcieli <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

jacek_pawlak

W piątek zdam relację po wymianie, jeśli oczywiście będziecie chcieli

Witam serdecznie!
Pisz, pisz, bo wszystko przed nami <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

adamuspolakus

mi chrobocze,ale tylko jak jest zimny silnik przez kilka minut i nie zawsze. pozniej nastepuje bloga ciszza. jak narazie nie jest to uporczywe,wiec nic nie wymieniam.biegi wchodza idealnie i nic nie katuje ucha.

pozdrawiam

jacek_pawlak

mi chrobocze,ale tylko jak jest zimny silnik przez kilka minut i nie zawsze. pozniej nastepuje
bloga ciszza. jak narazie nie jest to uporczywe,wiec nic nie wymieniam.biegi wchodza
idealnie i nic nie katuje ucha.
pozdrawiam

Witam!
U mnie tak samo, już 3 i pół roku, więc też nic nie robię.

lukiprzy

mi chrobocze,ale tylko jak jest zimny silnik przez kilka minut i nie zawsze. pozniej nastepuje
bloga ciszza. jak narazie nie jest to uporczywe,wiec nic nie wymieniam.biegi wchodza
idealnie i nic nie katuje ucha.
pozdrawiam

To chrobotanie do lożysko oporowe sprzegła. U mnie chrobotalo od nowosci i przejechalem 156kkm i nie bylo zadnego problemu. Zazwyczaj chrobocze gdy silnik chodzi na ssaniu...

Piotrek_Lbn

Zostałem zmuszony założeniem nowej wiadomości na Forum ze względu na to, że nie znalazłem nic co
mogłoby "pasować" do mojego problemu.
A więc tak jak w temacie. Problem polega na tym, że przy wciśniętym do końca pedale sprzęgła
słychać dziwne chrobotanie zarówno na ssaniu jak i na rozgrzanym silniku. Słychać również
dosyć głośne stuki przy puszczaniu sprzęgła po praktycznie każdej zmianie biegu.
Podejrzewam zużyte sprzęgło co przy moim przebiegu 185kkm wcale by mnie nie zdziwiło .
Dodam, że wszystkie biegi wchodzą ok
P.S. mam w planach wyjazd na początku przyszłego tygodnia w trasę, chciałem pokonać ok.500km w
jedną stronę i zastanawiam się czy jest sens wybierać się z taką usterką czy może jest to
zbyt ryzykowne .

U mnie jest dziwny problem. Sprawa wygląda tak że jak wrzucam 2 bieg to czasem może raz na 10-15 razy potrafi zgrzytnąć i czuć jakby lekki opór. Reszta biegów chodzi idealnie. Co to może być <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />