jak się dba tak się ma

to stwierdzenie jest w 100% prawdziwe jak sie ma samochód od nowości (o ile fabryka nie nawaliła) <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

btw... widze że juz uwierzyłeś w teorię wyssaną z palca

znów teoria wyssana z palca

a ty znow watpisz w ta teorie mimo ze juz dlugo na forum jestes <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

jak silnik stuka i chleje olej w przypadku 1.3 8v to na 99% pekniety tlok
przerabialem to raz u siebie i raz u kumpla, w obu przypadkach silnik był rozbierany
nie wspomne o udokumentowanych przypadakach na forum

apropo szukania silnika jest trochę tego na allegro - tylko najlepiej kupić taki który można jeszcze odpalić i osłuchać jak chodzi

w zasadzie może być od mk3 i mk4 tylko od mk4 juz byś miał taki sam kolektor dolotowy (w przypadku mk3 musiałbyś przekładać swój)

No Lukenzo jakoś nie dał rady

a Ty prawie dałeś radę (nie licząc pierwszego startu) <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

możemy się teraz spróbować...sam jestem ciekaw jak to będzie ze skrzynia od literka <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Silnik wali cały czas. Zimny, ciepły, letni, gorący...

no to niestety zapewne trzeci tłok ma już sporą szczelinę i niedługo ścianka pęknie albo już jakiś kawałek pływa w misce olejowej <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

jak zamierzasz remontować silnik lepiej nie jeździć nim do czasu wymiany tłoków (jeśli juz pękł i stuka nawet wyraźnie na luzie) - mogą sie rysować ścianki cylindra

a zaczęło stukać nagle czy stopniowo narastało od jakiegoś czasu ?

u mnie powoli przez kilka miesięcy narastało stukanie (tylko pod obciążeniem) i wymieniłem go jeszcze przed pęknięciem

Części kupowałeś w necie czy w tradycyjnym sklepie?

części kupowałem na miejscu w Krakowie w sklepie firmy, która zajmuje sie remontem silników - Panewex

Cylindrów i wału nie dawałeś do szlifierni? A jaki przebieg miał silnik przed remontem?
na liczniku było 45000 <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
nie dawałem nic do szlifowania bo nie miałem na to czasu i warunków aby cały wał lub blok wyciągać (miałem do dyspozycji tylko podnośnik i drewniany pień)

może to zabrzmi dziwnie i śmiesznie ale przy tej robocie nawet głowicy nie splanowałem - wyszlifowałem starą uszczelkę delikatnie papierem ściernym równomiernie, kompresje trzyma wzorowo)

Powiem szczerze, że trochę kusi mnie rozbabranie silnika samemu, ale... w życiu takich rzeczy nie robiłem

tez kiedyś miałem takie obawy ale to nic strasznego jak sie ma narzędzia, czas i odrobinę szczęścia

bez TEGO manuala nic bym nie zrobił (wielkie podziękowania dla Tofika za kawał dobrej roboty)

a silnik Ci stuka tylko na zimnym, czy jak sie zagrzeje to też postukuje podczas dodawania gazu (1500-3500 obrotów najbardziej) ?

Olejem nie zalewałem. W sumie szkoda, bo byłoby wiadomo więcej. Przebieg jest duży. Stan licznika 11.400 km.
Domyślam się, że z przodu trzeba dodać 2, więc powyżej 200 tys.
A stuki niestety są i silnik nie pracuje równo. W razie potrzeby służę nagraniem.

ja wymieniłem sobie 4 tłoki ok 3 miesięcy temu.

Koszta:
-4 tłoki ze sworzniami ARCO + pierścienie japońskie 500 PLN
-wprasowanie sworzni do tłoka - 100 pln za 4 tłoki
-uszczelka pod głowicę AJUSA - 40 pln
-olej na docieranie - 15W40 Lotos 40 PLN
-olej docelowy - ELF 10W40 60pln
-pierścień ściągający do pierścieni - 20 PLN
-klucz dynamometryczny - pożyczony
-2 dni babraniny w garażu - bezcenne

jak widać trochę kosztów jest a jak nie zamierzasz sam robić wszystkiego to trzeba doliczyc pewnie z 1000 PLN dla mechanika (nie wiem jakie są stawki)

mi sie akurat udało i silnik chodzi o wiele lepiej, nie bierze w ogóle oleju

4 tłok nadpękniety, na trzecim zaczęła już sie robić ryska, gdzie 4 był nadpęknięty

w zasadzie kupno używanego silnika się bardziej opłaca jak się nie ma czasu i chęci ale tylko na taki, który jest jeszcze zamontowany i który można osłuchać..przekładka silnika w moich stronach kosztuje 500 pln

po wielu przejściach i koszmarach, nadpęknięty tłok to teraz rozpoznam z odległości 1 kilometra (a pęknięty z 10 kilometrów) <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Oto mój Swift. Ma wszystkie bajery które były w nim montowane w serii (nie żebym się chwalił )

witam kolejnego skandynawa prestige edition w klubie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

wymień olej w skrzyni na castrol TAF-x, na pewno to coś pomoże

albo jak uważasz że jest za drogi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> to Valvolina Durablend GL-4 75w90

albo zmieć skrzynie

Wyczytałem kiedyś na forum że te blaszki to są jakby kontrolką zużytych klocków po prostu ocierają o tarczę i robią
za kontrolkę zużycia Jazda bez nich nie ma wpływu na komfort oraz bezpieczeństwo jazdy

Nie chodzi tu o sygnalizator tarczobicia tylko takie sprężynko blaszki, które ustawiają klocek w zacisku w idealnym miejscu.

Bez tego klocek ma minimalne luzy i sobie postukuje i lata - ale nie ma to wpływu na sile hamowania.

Ja bym szukał na allegro - czasami są mk4 do rozbiórki - zadzwonić, zapytać - pewnie sprawa groszowa..

polerowales je?

Canon PowerShot A630 ma polerke w serii <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Halo halo ja też tu jestem eh zboczuchy
A relacja zdjęciowa wkrótce

Achtzung Warning fotki ze 4 samochodowego i 100% swiftowego spotu w Krakowie (WOW!) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Jakby co to nie bijcie, ja fotek nie robiłem <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

karbonowa maska kolegi Lechu6 <img src="/images/graemlins/foto.gif" alt="" />

Amoniak <img src="/images/graemlins/foto.gif" alt="" />

Szerszeń <img src="/images/graemlins/foto.gif" alt="" />

Lukenzo padlina <img src="/images/graemlins/foto.gif" alt="" />

spocone Swifty <img src="/images/graemlins/foto.gif" alt="" />

baardzo szybki obrót <img src="/images/graemlins/foto.gif" alt="" />

ogladamy piękne 13" Amoniki <img src="/images/graemlins/foto.gif" alt="" />

a tu ktos chyba kopał szybko i mocno w koło <img src="/images/graemlins/foto.gif" alt="" />

strojenie part 1 <img src="/images/graemlins/foto.gif" alt="" />

strojenie part 2 <img src="/images/graemlins/foto.gif" alt="" />

[img]http://zlosniki.pl/files/988877-image024.jpg[/img]

no i wystrojone <img src="/images/graemlins/foto.gif" alt="" />

[img]http://zlosniki.pl/files/988878-image025.jpg[/img]

podziwiamy rdze na masce od wewnątrz

[img]http://zlosniki.pl/files/988879-image026.jpg[/img]

alukołpaki od fetormana <img src="/images/graemlins/foto.gif" alt="" />

Być może było lekko z górki, nie jestem pewien. W baku miałem PB 98, wg mnie jest wyczuwalna różnica. A czy licznik
mi przekłamuje - tego nie wiem. Piszę tylko to, co widziałem na swoim blacie Fakt jest taki że w miare
normalnie jedzie sie tym do 120 km/h

Witam kolegę i zadbanego bandziora <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Niestety obawiam się że z tą benzynka PB98 to efekt placebo bo dobre 95 i 98 tak samo jeździ. Tankując 98 masz na pewno większa odpornośc na spalanie stukowe

Po ciemku

przewrócimy auto na dach i będzie świeciła latarnia parkingowa <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A tak wygląda prawie idealny dzień... słoneczko, czysty GTi.. tylko drugiej połówki brak na siedzeniu obok...

czyzbys za zderzakiem miał "dynamiczny supercharger" ?

<img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

To jak Kraków widzimy się dziś? po 20:30 będę wracać do domu, niemal po drodze będzie M1, także jak ktoś ma czas to
wpadać od czwartku oddaję Zuzię do naprawy i to niestety na dłuższy czas

hallo swiftowcy (nie mylisc ze swingersami) <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

o 21.00 pod M1 będziemy łatać podłogę koleżanki Amoniaque (potwierdzone) <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

kto może niech weźmie tyle kitu, poxiliny i czegokolwiek ile zmieści w kieszeniach <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Chętnie zostałbym przy tym rozmiarze - ale te oponki są chyba tak samo trudno osiągalne jak 185/5x . Pytałem po
znajomych handlujących oponami, przeglądałem Allegro i nic w rozsądnej cenie z moich okolic nie ma - także
175/60.
Pozdr.

Możesz jeszcze założyć 165/60/14 - ja takie mam założone na felgach z GTI.
Rozmiar ten jest bardziej dostępny niż 175 i przez to jest tańszy (kupilem nowe Continentala 3 letnie nieuzywane za 90 pln od opony - akcja allegro, koleś miał ze 40 sztuk).
Wizualnie nie mam zastrzezeń (w przeciwieństwie do tego jak miałem 185/60/14 zalozone)

no to trzeba skrzyknac kilka osob... jak narazie nikt nic nie pisze

ja będę przejazdem ok o 21:20 ? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

można wypalić ze 2 papierochy <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

EDIT:
dajcie znać na tel w razie czego (kilka postów wyzej)

No to ja Was nie odwiedzę mi olej cieknie, a mimo wszystko mam takie chęci, nie to co Ty Sama z Kraka nie jadę

dzis będę pod PLAZĄ o 21 bo sie wybieram na zakupy male wiosenne : )

ktoś ma blisko aby się spocić przez chwilkę ? (jutro nie dam rady)

EDIT:
jak ktos sie wybiera, niech da znać sms na 504 20 20 25
ja już lecę

A co zrobić jak mam elektryczne szyby, nie chcę ciąć blachy w drzwiach a chciał bym posłuchać radyjka we w miarę
znośnych warunkach?
Mam dziury po oryginalnych głośnikach, sprzedawca zdemontował sobie je.

jeśli nie cenisz sobie soczystego dźwięku, dobrej sceny muzycznej i chcesz aby w miarę "hałasowało" to 10cm z przodu w seryjnych miejscach + 16,5cm lub duże elipsy na półkę - mało roboty i będziesz zadowolony;

jeśli jednak szukasz lepszych wrażeń audio to polecam helix blue 16,5 cm w drzwi wytłumione + tweetery z zestawu do zaślepek z lusterek. ja tak mam i do tego dołozyłem jeszcze jakieś 16,5 cm na półkę bo nie lubię jak mam dźwięk tylko z jednej strony (fader mam ustawiony 60-70% na przód i jest gitara) <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

A swoją drogą... to widzę że Krk tak się rozkręcił... że za niedługo spontany będą co 2 dni

to wszystko przez wiosnę, hormony buzują do tego dziewczyny zaczęły nosić stringi i róźne dziwne pomysły ludziom przychodzą do głowy

<img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />