W tym tygodniu to robiłem.
Wymieniłem łożysko napinacza 6006 na firmowe TYP SFK 6006-2RS1/C3
I też łożysko w sprężarce link
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1

jak sciągnąć w takim razie napinacz czy łożysko tego napinacza?

dodam że śruba która pozwala na regulację wysokosći napinacza się urwała

Sprawa jest taka że właśnie szumi i to szumi coraz głośniej co staje się już wkurzające.....Mekanik powiedział że można z tym jezdzić ale można też rozebrać i dobrac łożysko w sklepie łozyskowym.

W sumie nie jestem pewien czy to właśnie to ale dźwięk dochodzi ewidentnie z tego miejsca... Ogólnie mając raczej mierna wiedze majsterkową itp. , żeby się przekonać chciałem ściągnąć pasek wielorowkowy i odpalić auto - stałaby się wtedy jasność:)..

Wziąłem się do roboty i zgupiałem zupełnie. Odkręciłem nakrętke od zewnętrznej i srubę od wewnętrznej strony napinacza...Na mój gust powinno się teraz dać regulować w pionie położenie napinacza aby moc ściągnąć pasek, ale napinacz ani drgnie.. Tak samo zagadką jest dla mnie jak ściągnąć napinacz aby móc później pójść do sklepu i dobrać odpowiednie łożysko.. Miał może ktoś z Was z tym do czynienia ?

dorzucam fotki.... (na fotce nr 3 widac które częsci się kręcą - przed odpaleniem auta zrobiłem kreske śrubokrętem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> )

Czy ja wiem czy tak "uzdrowić"??? Kompresja to nie wszystko. Tak czy inaczej z teoretycznego punktu widzenia środek
rozprowadzany jest za pomocą oleju i wiąże się z metalem tworząc cienką warstwę ochronną i wypełniając
mikroszczliny. Może to wlasnie dzięki temu kompresja ma wzrosnąć???

przeczytałem dokładnie ulotki Militeca i Motorlife'a i nie znalazłem tam żadnych informacji odnośnie poprawy kompresji...są to uszlachetniacze metalu, które poprzez ochronną warstwę mają zminimalizować tarcie w silniku do minimum...Wydaje mi się że dobrze by się uzupełniał z olejem mineralnym w zimie naprzykład...

Jest jeszcze produkt Moto-Doktor, który to właśnie bym nazwałem tym "cud" środkiem. Ma obniżać spalanie, podnosić kompresje, zmniejszać dymienie, podnosić moc - ogólnie tuninguje całe auto <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />. chyba ulubiony środek tych co wystawiaja auto na sprzedaż....

ja w sobotę + bez pościeli <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A gdzie kupić to cudo i ile to kosztuje???

militeca na allegro widzialem za jakies 50-60 pln

a motorlife mozna na stacji benzynowej i nawet w castoramie stał na półce <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

ja zamierzam zalać coś takiego przed zimą

Dzięki - chyba przywyknę....

mi też stuka a raczej stukało coś w okolicach słupków przednich......psiknąłem solidnie WD40 w 2 zawiasy i taki dzyndzel od drzwi i denerwującego dźwięku juz nie ma <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Zgadnijcie co jest nie tak na tym zdjęciu
dla spostrzegawczego wirtualne

pasek klinowy nie jest zalozony <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Zima przyjdzie a w Krakowie spota nie będzie

trzeba cos ruszyc do przodu....co powiecie na minispot w ostatni weekend czerwca (sobota) ? <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" />

no wlasnie to tez nie ta klasa
klasą dla swiftas jest np nissan micra n16 i inne tego typu
waga wymiary moc
i zadne polo tu nie jest w stanie czegoś wywalczyć
nie
fiesta st to prawie 200KM a clijo niewiele mniej 197KM
przypominam ze swift sport ma 125KM

racja, tamte jak coś tez trzebaby wykluczyć.... <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
mnie poraza troche to jak można porównywac Swifta GTI do Octavii, Focusa albo Golfa....ale w sumie hatchback to hatchback a test jest o hatchbackach

Najlepsze sportowe hatchbacki wg magazynu Top Gear . Suzuki Swift Sport jest 13

warto zwrócić uwage że sensownie porównujac konkurentami suzuki nie byl golf 4 ani civic ani focus ST tylko raczej pugot 206, Ibiza, Citroen C2, Polo GTI itd....w klasie Swifta lepszy wg tego rankingu to tylko Fiesta i chyba Clio a z samej zasady niemiec i francuz nie może byc lepszy od japońca więc... suzuki still rollin' <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

tu odkopałem linka do wymiarów chłodnicy w róznych wersjach świstaka

TUTAJ <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

super pomysł <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

ja bym sie pisal na 5 par - 2 białe i 3 czarne <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

dzięki za posty.....trzeba będzie cos z ta korozją zrobić.. zalatwie sobie skrobanko, konserwacje i zobaczy się jak będzie bo autem zamierzam pojezdzić jescze z pare dobrych lat <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

W JC i ASO pewnie nie będzie
ja ostatnio dzwoniłem do JC bo myślałem że poduszke mam do wymiany i koleś sprawdził w całej Polsce i nie było <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

ja póki co czekam, stąd:
YAKUZA GG: 3261685 http://www.yakuzasc.prv.pl/

fachową stronę www mają <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

hej

proszę Was o opinie w związku z fotkami które wykonałem mojej rudej bogini....

btw.. sprawdziłem ostatnio podłogę od środka i jest bardzo dobrze (tak mi się wydaje heh) - blacha czysta prawie jak z salonu z dobrze zachowanymi konserwacjami (takie duże plastry na wysokości kolan i butów jak się siedzi)

pod spodem natomiast pokazało się cos takiego:

generalnie nie mam do czego porównać bo jedyngo Swifta od dołu widziałem swojego - także pytanie do Klubowiczów - czy jest tragedia, w miare , czy nawet nieźle? (jak na ten rocznik oczywiście)

okolice filtru paliwa :

filtr paliwa i przewody paliwowe (klejone bo śruby i mocowania były skorodowane)

przewód hamulcowy tył (troche go chyba dopadło) chyba trzeba będzie wymienić

około filterek paliwa

przednia chłodnica <img src="/images/graemlins/foto.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

[img]http://www.niteshift.org/ruda/DSC00012.JPG[/img]

facet ze sklepu powiedział mi dosłownie "Bierz Pan 2 zł zniżki na ten Wasz klub Swifta
(śmiech)".

chyba trzeba mu wizyte jaką zlozyc <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Panie Buff ale pan masz bebny z tylu

wiem, zapomnialem <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

p.s sam masz bebny <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

jak to jest u Was? jaka macie sile na tyle?

ja mam tak że wg badań diagnostycznych z tyłu mam po 760N a z przodu 1280 i 1760 N <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
coś ten przód mi się tylko nie podoba bo jest nierówno a klocki i tarcze miałem ostatnio wymieniane <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

co sie okazało był to wielki kamień który wlazł gdzieś między poduszke i karoserie <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> nie mam pojecia jak i z kąd on sie tam wziłą ale tam byl <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

wypchalem go zagieta chuda rurką i spadl gdzies nizej gdzie nie moglem go zlokalizować wiec bo tym odpalilem auto a tu wszystko w normie <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
przejechalem kilometr a tu coć tak zaczęło mielić w okolicach paska klinowego lub klimy że od razu sie zatrzymałem na awaryjkach i otwieram maske, ale w zasadzie nic nie moglem zrobic bo ciemno i nic nie widać..... odpaliłem auto i po przejechaniu 300 metrów po ostrym skręcie w lewo przestało i juz chodzi od 10 km normalnie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
przypuszczam ze zostal gdzieś przemielony na dobre i mam nadzieje że nic nie uszkodził po drodze <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

pozdr

hej

ostatnio w moim swifcie strasznie napiernicza jakiś element metalowy o metal przenosząc do tego drgania na całą karoserię ( odgłosy tego jak się siedzi w aucie to istna masakra <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />)... hałas i drgania pojawiają się gdy silnik jest luzie (rowniez troszeczke gazując ok 1000-1500), przy jeździe na wstecznym i przy puszczaniu gazu podczas jazdy...po otwarciu maski ustaliłem, że dźwięk dochodzi gdzieś z miejsca między rozrządem a prawym błotnikiem....po obmacaniu różnych elementów okazało się że to poduszka pod silnik ma małe luzy, gdyż jak ją mniej więcej dociśnie w stronę przedniej szyby to drgania i dźwięki nikną (a gdy ją docisnę w stronę ziemi - wtedy jest dwa razy gorzej)....zastanawiam sie właśnie nad jej wymiana albo jakąś inną kompleksową naprawą (jeśli się da oczywiście)...miał ktoś może podobna sytuację ? moze ktos ma jakies sugestie ?

dzwoniłem po różnych krakowskich sklepach i okazało się że nikt nie ma poduszek...dopiero na www.4cars.pl coś znalazłem ale nie wiem czy to jest właśnie to : tam mają "PODUSZKA {PRZÓD} MOCOWANIA SILNIKA", "PODUSZKA {TYŁ} MOCOWANIA SILNIKA", PODUSZKA {PRAWO,PRZÓD} MOCOWANIA SILNIKA", "PODUSZKA {LEWO,PRZÓD} MOCOWANIA SILNIKA"....

z tego wynika ze Swift ma 4 poduchy i zapenwe <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> mnie chodzi o poduszkę prawo przód ale w z wiązku z moja niewiedza wole mieć pewność i sie syptac <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

oto fotka:

(zoom)