@ryszard Hmm, ja nie wiem, nigdy nie grzebałem tam w zaworze. Ale wydaje mi się, że nie powinna luźno latać, bo jakie by wtedy zadanie spełniała? Chyba powinna być jakaś sprężynka dociskająca w środku. Może kulka nie pełni roli zaworu odcinającego, raczej zabezpiecza przed brudem... ale powinna chyba być dociśnięta jakoś od środka.

Dziś zatankowałem gazik po 2,53 na CK. Zapłaciłem 108 zł za 43 l (dziwne, zwykle wchodziło 42). Przejadę na tym ponad 450 km.
Przy dusterowym spalaniu w cyklu mieszanym (ale więcej miasta) wychodzi jakieś 24 zł za 100 km (plus trochę beny na rozruchy). Nie jest tragicznie.

@BPX33 Czyżby kolega na wyjeździe? Bo nie wrzucił w piątek nowych danych... :-)
W radio powiedzieli, że zaczynają się wzrosty cen i na święta na pewno będzie drożej. Ja zaś wczoraj na prywatnej stacyjce widziałem LPG za 2,55 zł...

@TADEUSZ-MALINKA Mam swoją SWR-miarkę i stroiłem na aucie. :-)

@Piotrek9214 Ja chyba wrócę do CB. Tylko pokombinowałbym z jakimś sensownym zamocowaniem na stałe, bo zwykle leżało sobie luzem, żeby można było szybko schować na parkingu.
Tak właśnie się obawiałem, że popularność mocno spadła i jest cisza w eterze, jeśli nie ma ciężarówek. Ale chyba spróbuję.

@TADEUSZ-MALINKA rozejrzyj się jednak za jakąś fabryczną anteną. Własny drut rzadko kiedy się sprawdza.

Trafiłem ostatnio w szafce w garażu na mojego starego Unidena. I tak się zastanawiam: używacie jeszcze CB? Czy już tylko Yanosika? ;-)
No, bo przy obecnych blokadach dróg, orientowaniu się w sytuacji i szukaniu objazdów chyba znowu byłoby przydatne...

@likaon Owszem, różne cuda mogą być, zwłaszcza z czasem się ujawniają. Na pewno dużo zależy od producenta i modelu (ale przy zakupie nie powąchasz, czy urządzenie w porządku), a jeszcze więcej od staranności w montażu.
Jednak chyba warto mieć jako odstraszacz na pierwszej linii oraz powiadamiacz (choć nie zawsze się usłyszy). Gorzej, jeśli się psuje...

@Jaco Jeśli chcesz montować, lepiej kup dobry uniwersalny. Wiem, więcej zachodu z montażem, ale to przecież zabezpieczenie - i każde NIEFABRYCZNE będzie lepsze.

@Jaco Cena niska. A jakie ma czujki - tylko wstrząsową (chyba w centralce) i otwarcia drzwi?

@pacior napisał w Właściciel tico:

@tadeuszx witaj, nie jesteś tu jedynym właścicielem Tico posiadającym go od nowości 🙂
W sumie to ciekawe ile jeszcze jest takich osób..

JA też... Również 1998.

Nie jesteś także jedynym Tadeuszem na forum posiadającym tico. :-D

Skąd jesteś? Masz jakieś fotki autka? Napisz coś więcej - przebieg, stan, jak się sprawuje?

@likaon napisał w Co dziś dłubałem w tico? (2023):

Z ciekawości spojrzałem, że on kosztuje już 75 zł.

O, to sporo podrożał. Ja płaciłem kiedyś jakieś dwajścia parę zł...

@Piotrek9214 To prawda, simmering jest tani - najgorszym jest tu trochę roboty. Samo się nie wymieni. ;-)
Diodową lampkę też kupiłem po taniości, żeby sprawdzić zapłon w MZ-cie i Simsonie. Oba motory mają zapłon elektroniczny i wolałbym nie kombinować z wpinaniem się pod cewkę - a mój stary radziecki stroboskop tego wymaga. Urządzenie z diodą podpina się bez ingerencji w instalację zapłonu, więc bezpieczniej - a kosztowała niewiele.

@Piotrek9214 Czyli co roku wymieniasz simmering wraz z rolką?
Widzę, że ten stroboskop na diodzie daje radę... Kupiłem niedawno, ale jeszcze nie miałem okazji wypróbować.

@Jaco napisał w Opel Meriva 1.4 16V Twinport:

11 tyś.

No to tak: zobacz za następne 10 kkm, może to faktycznie jakieś resztki po montażu. A jeśli po tych 10 kkm będzie podobnie - koniecznie zmień stację tankowania!

Nie sprawdzałem .

Obejrzyj.

Zawsze co 10 tyś.

Uff, chciałem się upewnić, skoro pisałeś o tysiącu. ;-)
Ale patrz, jaka różnica w podejściu producentów: mój rumuński francuz z nieco większym silnikiem (1,6) i raczej podobnej generacji, no i filtry wielkościowo są podobne do Twoich, ma napisane w instrukcji: filtr powietrza - co 90 kkm lub 4 lata. Widać, że ten filtr u Ciebie jest czysty. Nie jeździsz w trudnych warunkach (typowa ciągła jazda miejska, duże zapylenie itp.), więc ja spokojnie bym wymieniał przynajmniej raz na 20 kkm. Raz na 10 kkm można wyjąć, wytrzepać, przedmuchać sprężarką, obejrzeć - czy nie jest pognieciony, wilgotny... Jeśli nie będzie także zbytnio zasyfiony po tych czynnościach, wymieniałbym co 20, a może nawet 30 kkm.
Z filtrem kabiny u mnie jest: co 30 kkm lub 2 lata. Ale wymieniam go rzadziej; raz w roku wyciągam, wykonuję wyżej opisane czynności, czyszczę jego puszkę - po weryfikacji zwykle wkładam z powrotem. Spojrzałem w zapiski: pierwsza wymiana (od nowości auta) po 30 kkm, druga po kolejnych 38 kkm, trzecia po następnych 47 kkm. Wymieniam wtedy, gdy jest już widocznie ciemny, pogięty lub wilgotny. A weryfikuję to co roku.

@Jaco napisał w Opel Meriva 1.4 16V Twinport:

Byłem bardzo zdziwiony stanem filtra gazu w reduktorze :

Nooo, trochę kiepska sprawa.
Ile przejechałeś po montażu instalki?

Zmieniłem też drugi i z ciekawości go rozciąłem. Filtr raczej czysty. Jedynie taki jakby olejowy osad jest :

Ten olejowaty "mazut" to normalna sprawa. A pooglądaj sam parownik, czy nie ma tam na dole jakiegoś koreczka wkręcanego (może być plastikowy). U mnie w Lovato jest taki korek, wykręca się go na gorącym parowniku i "mazut" sam spływa (najlepiej coś podstawić przedtem). Nie ma tego dużo, ale po 10 kkm zawsze coś spłynie.

Komplet filtrów do silnika kosztuje mnie około 80zł . Chyba zacznę je wymieniać przy 20 tyś bo co tysiąc chyba nie ma sensu , chodzi o filtr powietrza i kabinowy.

A wymieniałeś dotychczas co tysiąc? :-)

Zapytałem kolegę będącego bardziej na bieżąco w tych sprawach. Potwierdził on moją dotychczasową wiedzę i przypuszczenia; otóż niewiele zmieniło się w tym temacie. Żadna maska i żaden pochłaniacz nie chronią przed opadem radioaktywnym; owszem, filtr zatrzyma chemię i pył radioaktywny, ale w takim przypadku człowiek jest cały czas napromieniowywany przez opad (nawet przez to, co opadnie na maskę, na ubranie itd.). I tyle...

Co wybrać? Otóż to, co jest najnowocześniejsze (i nie warto wybierać najtańszych rzeczy). Podam przykłady z naszego polskiego podwórka; jeśli chcesz szukać na rynku niemieckim, musisz nieco zagłębić się w temat - kieruj się właściwościami, opisami (chociażby na Wikipedii albo maskpol.com.pl/produkty-specjalne) i porównuj z tym, co jest u Ciebie dostępne.

Przez długie lata, nawet do początku XXI wieku, używano w polskim wojsku popularnych "słoni", czyli SzM-41M. Niestety, maski te od dawna nie były produkowane i wymieniane, guma się zestarzała i w latach 90-tych zaczęto sukcesywnie zastępować je polską podróbą amerykańskiego "buldoga", czyli MP-4 - wygodną maską z małymi wkładkami filtrującymi. Potem unowocześniano sprzęt; weszła MP-5 firmy Maskpol, której sporą wadą była pękająca pośrodku szybka (jeden duży kawałek poliwęglanu), gdy maska była zginana. Następnie wprowadzono MP-6, już z dwoma wizjerami - i to jest obecnie w armii używane.

Co do maski, patrząc subiektywnie - uważam, że najlepsza jest maska zakrywająca jak największy obszar głowy. Chociażby dlatego, że większe pole powierzchni maski przylegającej do skóry zwiększa szczelność. No i jakoś wolę duży filtr w torbie, bo nie obciąża ryja, a dla wygody można połączyć go z maską dwoma wężami, wtedy torbę można umieścić nawet na plecach i ma się dużą swobodę ruchów. Osobiście (możecie się śmiać) używam dwa razy w roku, przed świętami, starego "słonia"... przy tarciu chrzanu. ;-)

Tak więc tyle, co mogę napisać. Poczytaj o tych polskich i jeśli chcesz niemiecką, porównaj opisy. I nie wybieraj najtańszych opcji.

@esen napisał w Przygotowania do kryzysu - jaki pochłaniacz do maski gazowej?:

Hej, może uznacie że przesadzam

Nooo... chyba trochę przesadzasz. ;-)
Jeśli chodzi o zapasy żywnościowe czy inne "przydasie" np. na wypadek blackoutu, to rozumiem. Ale z maskami troszkę pojechałeś. ;-)
To my tutaj bardziej możemy się obawiać. Ale spokojnie, nie tak szybko...

Wołam @leo bo z racji zawodu

Heh, no, nie moja domena...

pewnie coś tam wie ;)

... nie wiem, ale dla Ciebie się dowiem. ;-)

@tom83ek Wiek i przebieg zacny, miała prawo się poddać. ;-)

@Jaco O... Myślałeś już o przeznaczeniu tej kwoty? ;-)

@BPX33 Tak właśnie, pisząc i dając linka myślałem wyłącznie o ON (dlatego zacytowałem tylko jedno Twoje zdanie, będące odpowiedzią na post Goorala).
Ceny benzyny to co innego. Po co zarzynać kurę znoszącą złote jajka? Kierowcy zaakceptowali wcześniej takie ceny, to... doimy dalej!