ok, jutro zobaczę
jak sytuacja ma się u mnie.

Proponuje silikon w spray'u i w uszczelki dac. U mnie pomoglo bez rozbierania czegokolwiek

u mnie bylo z gola inaczej. bylem na stacji diagnostycznej, zobaczyc jak sprawuja sie poliuretany, czy juz je pogubilem, czy siedza twardo na swoim miejscu. wszystko bylo wporzadku, poza sworzniem wahacza z lewej strony. co sie pozniej okazalo, sworzen byl caly, to sruba w zwrotnicy miala luz. podmiana na twarsza, nieco wieksza, nakretka samohamowna i voila!

uprzedze pytanie: znow bylem zrobic rewizje, dziala.

Dziękuje wszystkim
za odpowiedź! Zgadzam się, że trzeba sobie radzić i szukać, ale skoro mi się nie
udało to uważam, że po to jest takie forum, aby można było napisać i dopytać.
Niestety nie
posiadam również garażu, żeby rozebrać całość, wyjąć o ring i iść z nim do sklepu.
Jeszcze raz
dziękuje wszystkim za pomoc!

Do odkręcenia dwóch śrub mocujących aparat to aż garaż jest potrzebny ?
Z tego co wiem to grzechotka i dobry torx z nasadką.
Poza tym wymiary miałeś już podane, więc od tego czasu powinieneś mieć już nowy oring założony.
Zawsze możesz kupić w ASO, z reguły wysyłają części jak nie masz go na miejscu. Wtedy problem wymiarów zniknie
Tak, forum jest po to, żeby pomagać podając informacje a nie szukać ich na nim za innych.
To taka mała różnica.
Jak zawitasz w przyszłości na forum czterech kółek to z taką filozofią długo na nim nie posiedzisz.

witaj Łodzianinie

podłącze się też tutaj ze swoim wątkiem
NIe odpala... czasami

Dzisiaj znowu jest czasami
Rano po odpaleniu pracował jakieś 30 sekund (bez jazdy), potem zgasł i nie odpalał.
pół godziny później odpalił,ale popracował raptem tylko jakieś 2 sek i całkiem głuchy jest teraz.

Sam ze sprawdzeniem TPS nie dam rady.
Znacie kogoś w Łodzi, kto radę da?
Mój mechanik też ręce rozkłada.

pozdrowienia
Piotr

Potwierdzam! Np.
takie Megane II - zmień tam żarówkę w deszczową noc

A w Focusie II się odkręca cały reflektor i po kłopocie

Ok, ok nie załapałem, ale dzisiaj zaglądałem pod korek i jest pełno, w zbiorniku wyrównawczym już nie ubywa, także chyba ma już dosyć.

Problem rozwiązany, Tuleja przednia prawego wahacza pęknięta od góry także od dołu na pierwszy rzut oka nie było widać. Po wymianie śmiga aż miło i żadnych stukań.

Dolej płynu do zbiorniczka wyrównawczego, jeśli nie pomorze, to na pewno nie zaszkodzi. Tylko wlej tyle, żeby było między min a max.