No widzisz, ja rownież z chęcią dowiedziałbym się jak je bezboleśnie ściągnąć, ponieważ dokładnie przy końcu jednej z listw, tworzy się u mnie ognisko korozji i chciałbym to jakoś zabezpieczyć.

Pozdrawiam

Czytając o wymianie przedniego tłumnika tak sie zastanawiam czy dalo by cos wspawanie w jego miejsce strumienicy ale
bez wywalania rownoczesnie katalizatora...
Pytam sie bo moj przedni tlumniczek tez sie niedlugo bedzie zegnal

strumienica to nie potrzebna rzecz....lepiej wytnij srodek i daj rure zamiast niego...

cytat kolegi:

Moment trochę się zwiększa ale robi się duża dziura w momencie z powodu zawirowania powietrza,największa jak się zamontuje zamiast katalizatora.Ostatnio sporo przesiedziałem na hamowni i sprawdzałem co się dzieje,najlepszy efekt to sportowy katalizator i tłumiki przelotowe-trzyma wysoki moment w całym zakresie obrotów.

strumienica to dziad <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

a tu moj wydech:

kat jest nie ma tlumika srodkowego a koncowy to Ulter <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

----> http://www.mtk.2-0.pl/filmy/17Kwiecien2005-WydechIndii.mpg

jak sie podoba ??

nic do Ciebie majster nie mam ale zawsze jak ktoś mówi o gazie albo o jakimś przejawie tuningu to mi się agresor
włacza.

Kulen - ja Cie bardzo prosze, ale juz niewiele razy bede mogl wylacznie ladnie prosic - trzymaj tego agresora na wodzy, bo mi sie moj budzi jak czytam te wyskoki...

Jak piszesz normalnie, to spok, ale Twoj agresor powoduje Twoje wyskoki, ktore wlaczaja agresora mi.

podkreslam,ze do Ciebie nic nie mam, text byl jajcarski

Takse w sumie... Bo byl odpowiedzia na pytanie dosc konkretne - a mnie sie tez slabo podoba oryginalna kieryka.

Nie jest normalne. Prawdopodobnie zalozyli Ci niewlasciwy mikser - o zbyt waskim przekroju i go
po prostu dusi na benzynie

Tak jak pisze kolega, pewnie mikser ogranicza przeplyw powietrza.
A ze, benzyna potrzebuje wiecej powietrza niz gaz, to taki objaw wysttepuje tylko na PB.
Nie martw sie za bardzo, przeciez i tak bedziesz jezdzil na gazie, a benzyna tylko sporadycznie..

identyczny wykonujesz manewr jak przedstawilem
koledze.zawór na przewodzie doprowadzającym gaz-nim
podajesz ilość gazu,na parowniku ten z boku zawór
tu regulujesz mieszanke.Procedura taka sama jak u
kolegi,ktorą przedstawiłem .Na pewno sie uda
powodzenia.Pozdrawiam

Przez dwa tygodnie testowałem mojego tiktaka (zastosowałem się do twoich wskazówek) i z przykrością muszę stwierdzić iż jakiekolwiek zabiegi kończyły się większym spalaniem niż miałem - a jest spore na trasie przy spokojmnej jeździe 6,5 litra a w mieście to nawet 9 litrów <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />

Mam drobne pytanko... W przednim zawieszeniu cos mi ladnie stuka i w tej chwili nie bardzo wiem
co to moze byc ale na 100% wiem ze nie sa to koncowki drazkow kierowniczych ani sworzen
zwrotnicy... moze jest to taka mala biala smieszna tulejk z plastiku znajdujaca sie w
maglownicy? czekam na podpowiedzi
a i jakby ktos wiedzial jak sobie poradzic ze stukaniem tylniej polki to tez bylbym wdzieczny

dokręcić koła?