Czy mam ochrzanic gazowca :]

[Krupek]

Witam mam pewien problem. 2tyg. temu zagazowalem swojego Tikacza. poczatkowo palil jakies 7-7,5l gazu na setke co uwazalem za zbyt duza ilosc jak na trase, wiec pojechalem do gazowca w celu regulacji i po tej regulacji spalil mi 10l/100km. I teraz pytanie: czy moga byc az takie duze roznice w jakosci gazu aby spowodowaly az takie ronice w spalaniu? Dodam ze po regulacji zatankowalem na innej stacji (jet) niz zwykle.... prosze o pomoc bo nie wiem co mam robic czy ochrzanic gazowca czy tez jezdzic dalej<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[mariusz311]

Mozesz go smiało op... <img src="/images/graemlins/klotnia.gif" alt="" />Nie powinien tyle kopcić.Sam sobie reguluje.Pali mi w miescie koło 6 a w trasie 5litrów.Zastanawiam sie co teń Twój "fachowiec" narozrabiał .Chyba odkręcił na max dawke podawania gazu <img src="/images/graemlins/mods.gif" alt="" />Jakbyś wysłał fotkę instalacji lub powiedział jaką masz podpowiem Ci jak samemu zamienić sie w gazownika i dokonać regulacj.Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

[bendix]

Witam mam pewien problem. 2tyg. temu zagazowalem swojego Tikacza. poczatkowo palil jakies 7-7,5l
gazu na setke co uwazalem za zbyt duza ilosc jak na trase, wiec pojechalem do gazowca w
celu regulacji i po tej regulacji spalil mi 10l/100km. I teraz pytanie: czy moga byc az
takie duze roznice w jakosci gazu aby spowodowaly az takie ronice w spalaniu? Dodam ze po
regulacji zatankowalem na innej stacji (jet) niz zwykle.... prosze o pomoc bo nie wiem co
mam robic czy ochrzanic gazowca czy tez jezdzic dalej

Do kontroli spalania najlepiej tankować na tej samej stacj z tego samego dystrybutora, ponieważ mają
różne ćiśnienia pomp tłoczących, to powiedział mi gazownik. Tak samo mi wychodziły wielkie różnice w dwóch zagazowanych autach, przy takich samych parametrach jazdy, gdy tankowałem w różnych miejscach.

[Krupek]

Mozesz go smiało op... Nie powinien tyle kopcić.Sam
sobie reguluje.Pali mi w miescie koło 6 a w trasie
5litrów.Zastanawiam sie co teń Twój "fachowiec"
narozrabiał .Chyba odkręcił na max dawke podawania
gazu Jakbyś wysłał fotkę instalacji lub powiedział
jaką masz podpowiem Ci jak samemu zamienić sie w
gazownika i dokonać regulacj.Pozdrawiam

A z mila checia zmienie sie w gazowca <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> A wiec zaczne od wymiany podzespołów:
1.parownik Steffanelli geo
2.zaw. gazowy zavoli
3.wielozawór tomaseto
Hmm... z tego co mi wiadomo całosc steruje sie ta sruba na wezu ktorym gaz idzie do miksera ale jak to nie mam pojecia bede wdzieczny za poinstruowanie<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[mariusz311]

A z mila checia zmienie sie w gazowca A wiec zaczne od
wymiany podzespołów:
1.parownik Steffanelli geo
2.zaw. gazowy zavoli
3.wielozawór tomaseto
Hmm... z tego co mi wiadomo całosc steruje sie ta sruba
na wezu ktorym gaz idzie do miksera ale jak to nie
mam pojecia bede wdzieczny za poinstruowanie

Kolega Bendix ma racje ,ze najlepiej tankowac na jednej stacji,zwłaszcza w sprawdzonej.Czy jakość gazu moze wpływać na dwu krotnie wieksze spalanie autka-nie chce mi sie wierzyć.W pewnym stopniu tak ,ale nie takim jakk Ty przedstawiłeś.Z <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />Zaczynamy zabawe w gazowca.Masz racje śruba na węzu to połowa sukcesu.Odpal autko.Zacznij powolutku przekręcać tą śrubkę w lewą stronę-do momentu kiedy usłyszysz wolniejszą pracę silnika.Na parowniku masz dwie podobne śrubki.Jedna na dole a druga z boku.Ta z boku służy regulacju mieszanki.Weż ją przekreć zeby obroty sie wyrównały.Teraz wejdz do autka i nacisnij pedal gazu.Jesli autko sie dławi-odkręc na węzyku (w prawo)troszke gaziku.To moze zając troszkę czasu.Bieganinka miedzy fotelikiem a maską ale efekt gwarantowany.Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />napisz jak poszło

[Szymon_Elblag]

10l/100 to zdecydowanie zbyt duzy wynik

[przemneu]

Witam mam pewien problem. 2tyg. temu zagazowalem swojego
Tikacza. poczatkowo palil jakies 7-7,5l gazu na
setke co uwazalem za zbyt duza ilosc jak na trase,
wiec pojechalem do gazowca w celu regulacji i po
tej regulacji spalil mi 10l/100km. I teraz pytanie:
czy moga byc az takie duze roznice w jakosci gazu
aby spowodowaly az takie ronice w spalaniu? Dodam
ze po regulacji zatankowalem na innej stacji (jet)
niz zwykle.... prosze o pomoc bo nie wiem co mam
robic czy ochrzanic gazowca czy tez jezdzic dalej

Proponuje poczekac do nastepnego tankowania - moze po prostu nabil Ci za duzo (albo dystrybutor jest jakis uwalony, albo wielozawor w Twojej butli). Spalania nie ma sensu liczyc na podstawie 1 tankowania - najlepiej usrednic z kilku tankowan. Jesli jednak w drugim tankowaniu wyjdzie znowu jakas kosmiczna wartosc to sie nie zastanawiaj i jedz rekalmowac (no chyba, ze masz stary filtr powietrza, swiece, itp.)

[Krupek]

Dzieki Mariusz za rade... sam co prawda tego ne robilem bo pojechalem wczoraj do kumpla ktory jest mechanikiem... i zrobil dokladnie tak jak napisales; efektem tej regulacji jest spalanie na trasie w wysokosci 5l/100km.
A jezeli chodzi o wczesniejsze spalanie to wszystko sie potweirdzilo. wczoraj rano jak tankowalem to na 180km wyeszlo mi 18l. Pozniej jak pojechalem do kupla do warsztatu to przejezdzalem kolo tej stacji co rano tankowalem wiec zatankowalem znowu i na 70km weszlo 6,54l gazu co daje spalanie 9,5l/100km. po regulacji po zrobieniu 120km weszlo do zbiornika na tej samej stacji (pracownik mial ubaw bo juz 3 raz bylem tego dnia) weszlo 6,14l. Dodam ze przy regulacji kumpel wkrecil srube 4 obroty w lewo. Dziekuje wszystkim za pomoc a swojego gazownika to mam daleko w d.... niech sie gosc nauczy regulowac gaz a nie odwalac fuszere... <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[msuryjak]

Witam mam pewien problem. 2tyg. temu zagazowalem swojego Tikacza. poczatkowo palil jakies 7-7,5l
gazu na setke co uwazalem za zbyt duza ilosc jak na trase, wiec pojechalem do gazowca w
celu regulacji i po tej regulacji spalil mi 10l/100km. I teraz pytanie: czy moga byc az
takie duze roznice w jakosci gazu aby spowodowaly az takie ronice w spalaniu? Dodam ze po
regulacji zatankowalem na innej stacji (jet) niz zwykle.... prosze o pomoc bo nie wiem co
mam robic czy ochrzanic gazowca czy tez jezdzic dalej

Ja mam gaz od 02.06.

pierwsze tankowanie 7,5l /100km
teraz tankowalem (po regulacj 6,32l)
pomiar dokładny bo zawór nie odbija (zawsze do pełna)

róznica jakości gazu max +/- 0,5l

[mrcin]

Kolega Bendix ma racje ,ze najlepiej tankowac na jednej
stacji,zwłaszcza w sprawdzonej.Czy jakość gazu moze
wpływać na dwu krotnie wieksze spalanie autka-nie
chce mi sie wierzyć.W pewnym stopniu tak ,ale nie
takim jakk Ty przedstawiłeś.Z Zaczynamy zabawe w
gazowca.Masz racje śruba na węzu to połowa
sukcesu.Odpal autko.Zacznij powolutku przekręcać tą
śrubkę w lewą stronę-do momentu kiedy usłyszysz
wolniejszą pracę silnika.Na parowniku masz dwie
podobne śrubki.Jedna na dole a druga z boku.Ta z
boku służy regulacju mieszanki.Weż ją przekreć zeby
obroty sie wyrównały.Teraz wejdz do autka i
nacisnij pedal gazu.Jesli autko sie dławi-odkręc na
węzyku (w prawo)troszke gaziku.To moze zając
troszkę czasu.Bieganinka miedzy fotelikiem a maską
ale efekt gwarantowany.Pozdrawiam napisz jak poszło

To moze i mi pomozesz zmniejszyc spalanie.
Wiec mam parownik lovato sa 2 srobki ktorymi mozna krecic. Jedna znajduje sie z boku pomiedzy wezami z plynem chlodzacym a druga jest na dole parownika. Jezeli mozesz to napisalbys czym krecic i w ktora strone.
Z GORY DZIEKUJE
<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

[mariusz311]

To moze i mi pomozesz zmniejszyc spalanie.
Wiec mam parownik lovato sa 2 srobki ktorymi mozna
krecic. Jedna znajduje sie z boku pomiedzy wezami z
plynem chlodzacym a druga jest na dole parownika.
Jezeli mozesz to napisalbys czym krecic i w ktora
strone.
Z GORY DZIEKUJE

identyczny wykonujesz manewr jak przedstawilem koledze.zawór na przewodzie doprowadzającym gaz-nim podajesz ilość gazu,na parowniku ten z boku zawór tu regulujesz mieszanke.Procedura taka sama jak u kolegi,ktorą przedstawiłem .Na pewno sie uda powodzenia.Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

[mrcin]

identyczny wykonujesz manewr jak przedstawilem
koledze.zawór na przewodzie doprowadzającym gaz-nim
podajesz ilość gazu,na parowniku ten z boku zawór
tu regulujesz mieszanke.Procedura taka sama jak u
kolegi,ktorą przedstawiłem .Na pewno sie uda
powodzenia.Pozdrawiam

Przez dwa tygodnie testowałem mojego tiktaka (zastosowałem się do twoich wskazówek) i z przykrością muszę stwierdzić iż jakiekolwiek zabiegi kończyły się większym spalaniem niż miałem - a jest spore na trasie przy spokojmnej jeździe 6,5 litra a w mieście to nawet 9 litrów <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />