Mam pytanie czy jest jakis sposob na zdejmowanie tych czarnych listw gdy chce zalozyc bagaznik dachowy czy trzeba je po prostu wyrywac z tej szczeliny. Dodam ze probowalem tym 2 sposobem i jedna juz uszkodzilem <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Wszystko zalezy od techniki jazdy i warunkow na drodze.
Mi Tico nigdy nie spalilo

Dlaczego jak sie powie ze tico pali srednio 4,5l benzyny na 100 to nikt w to nie wierzy. Wszystko zalezy od tego jak sie jezdzi. Jak wciskasz gaz do dechy po ruszeniu ze skrzyzowania to nie dziwne ze pali 5,5l na 100. Ja ruszam spokojnie i tez nie ciagne go na kazdym biegu i dlatego mialem takie spalanie (teraz juz nie mam bo w ogole nie jezdze na benzynie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ). A jesli juz mamy sie bic o spalanie to na trasie Lublin- Koszalin noca jadac prawie caly czas 85 Tikacz spalil mi 3,75l na 100km. Dodam ze takie samo spalanie wyszlo mi w drodze powrotnej. Jeszce dzis pamietam swoja radosc gdy na jednym zbiorniku zrobilem te 600km i po zatankowaniu do pelna na statoil na al. warszawskich weszlo paliwa za 73 zeta czyli 23 litry. Mimo iz bylo to ponad 2 lata temu to do dzis dzien pamietam to dokladnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ja mowie zakladac. Sam mam gaz od 30kkm i nie zuwazylem zadnych zmian w kulturze pracy silnika. Pozatym koszty u mnie gaz kosztuje 1,65 za litr i 100km robie srednio na 6 litrach zyli za 10 zeta natomiast paliwo to 4,02 zeta i srednio 4,5l za 100km
co daje 18 zlno coz dla mnie zaoszczedzenie tych 8 zl to duzo. dodam ze na trasie na gazie udalo mi sie zejs do 5,1l na 100km. wiec to daje nie cale 8 zl za 100km a to cieszy i to na maxa <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

No właśnie tak myślałem. Miałem kiedyś doczynienia z Mondeo z takim wynalazkie przy czym dodam ze jeżdzilem tym samochodem zarówno bez stumienicy jak i z nią. Jedyne co mogłem zauważyc to sopko dźwiek czasem taki jak maja wrcowki (strzelanie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ) no troche lepiej sie wkręcał na obroty a co do wzrostu mozy to nie bardzo... ale chyba lepiej wspawac to niz kombinowac jakies rury, w końcu u mnie w miescie mozna kupis najmniejsza strumienice za jakies 120 zeta a to stosunkowo nie duzo w porownaniu z 300 za kompletny orginalny przedni tlumnik.

Czytając o wymianie przedniego tłumnika tak sie zastanawiam czy dalo by cos wspawanie w jego miejsce strumienicy ale bez wywalania rownoczesnie katalizatora...
Pytam sie bo moj przedni tlumniczek tez sie niedlugo bedzie zegnal <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Jestem za i zaraz ide założyc........

Właśnie dzisiaj kupiłem kpl. opon Kormoran Impulser
135/80/R12. Koszt 4x80=320zł w tej cenie jest
montaż i wyważenie.

Ja takze dokonałem takiego samego zakupu, jednak fulda to zbyt droga opona, tyle ze 20 zl drorzej niz kolega.
Życze miłej i spokojnej eksploatacji<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Ja tez przymierzam sie do zakupu opon na lato i mam takie pytanie:
Czy Fuldy na 100% sa lepsze od Kormoran impulser a jaka jest rożnica miedzy Fulda a Sawą?
Najbardziej chciałbym poznać opinie urzytkowników tych opon bo opinie typu wydaje mi sie nie bardzo mnie interesuja bo mi tez sie moze wydawac ze fulda jest lepsza <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Licze na w miare szybką reakcje forumowiczów bo jutro chciałbym dokonać zakupu i wymiany <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Proponuje zaglebic sie pod samochod (lub od gory jakos sprobowac) i zmierzyc napiecie bezposrednio na altku

Witam! autko przeszło chrzest bojowy

Ja osobiscie polecam rozliczenie gotowkowe. Nie dalej jak miesiac temu mialem stłuczke, gosc audi wymusil na mnie pierwszenstwo na skrzyzowaniu rownorzednym (potem swierdzil ze ci co sa z prawej maja obowiazek przepuscic tych z lewej a gosc ma prawko 25 lat). Skutkiem calego zajscia byl wyszczerbiony reflektor polamany zderzak przedni delikatnie podgieta maska i zagieta belka pod zderzakiem a ilekka ryska na prawym blotniku oraz zrobiny "w luk" lewy blotnik. Za calosc wzialem z pzu 1500zl a wydalem z nich 121 na zderzak bo reszta byla latwa do naprawienia np lewy blotnik sam sie wyprostowal po odkreceniu srubki z przodu a reszta to mlotek i lekkie uderzenia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> tak wiec 1379 zl w kieszeni a autko wyglda jakby nigdy nic

Ponieważ jest to komplet: wyłącznik kierunkowskazów +
świateł + wycieraczek + świateł awaryjnych -
zmontowany na wspólnej płytce drukowanej kosztuje
sporo.

Naprawiłem kiedyś ten wyłącznik , styki należy
przeczyścić i posmarowac wazeliną techniczną .

No nie wiem czy to zda egzamin na dluzszy czas... u nie trwalo to jakies 5 miesiecy i problem powrocil... ten sposob z przekaznikami jest niezly tzn. na przelaczik idzie tylko sterowanie przekaznikiem czyli okolo 0,5 A i tyle a taki prad nie bedzie przepalal stykow

Tak jak w tytule nie mam świateł długich żarówki są OK
jak zypcyk pociągne do siebie to wtedy są długie a
jak odepchne przełącznik to wtedy ciemność. Jak
sądziscie czy klapnął wyłącznik przy kierownicy czy
może coś innego

Ostatnio miałem cos takiego... ale u mnie bylo to poprzedzone "zanikaniem" swiateł krótkich... wina oczywiscie lezy w przłaczniku zespolonym światel tym co jest pod kierownica. Po prostu styki które w nim sa " podpaliły sie" i nie łączą... Sa w tej sytuacji 3 wyjscia
1. Pryecyscic styki papierem sciernym 1500 lub 2000 i czekac az znow padna, tak bylo u mnie z krotkimi
2. kupic nowy przelacznik 210 zl
3. Przerobic wszstko na przekazniki ale nie wiem jak to zrobic bo kumpel mi robil

nic do Ciebie majster nie mam ale zawsze jak ktoś mówi o
gazie albo o jakimś przejawie tuningu to mi się
agresor włacza.
mam zle skojarzenia, bardzo zle.
poza tym jestem troche
podkreslam,ze do Ciebie nic nie mam, text byl jajcarski

A to sorry.... nie zaczailem<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

4.brewki - no a jak
A to jest twoja wypowiedz z 24.05.2004:
"Nie jestem nie wiem jakim konserwatystą jeśli chodzi o "tuning" auta - tzn. sam mam w swoim białe kierunki, brewki i pare innych pierdół".
No i nie wiem czy to czasem nie jest hipokryzja<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

1.Załóż od Matiza
2.może jeszcze kompakt na lusterko wsteczne zawiesisz
;-)
3.nakładki na pedały - te max wieśniackie
4.brewki - no a jak
5.z tyłu na szybie napis "Pioneer the art of
entertainment" albo "nike", w końcu lasencje to
lubią
6.obowiązkowo koła 13ki i aluski dla dopelnienia
wiejskiego tuningu
7.rzecz jasna musisz tez przyciemnić szybki
8.wytnij w masce wlot do intercoolera , którego i tak
nie masz ale inni przeciez o tym nie wiedzą
9.spojlery - najlepiej tak z 20kg tych z Tesco
10. neony
11.zaszpachluj parę kantów na karoserii, bydziesz miec
normalnie oryginalną furę
a tak na poważnie to widziałem kiedyś - na serio - Tico
z kierownicą od gokarta - ale to byla chamówa
Ale widać,ze zalozyc się da cos innego niz fabryczne.

Nie czaje o co ci chodzi..... pytam sie tylko czy ktos moze zakladal sportowa kierownice a ty mi od razu wyskakujesz z jakimis kompaktami na lusterko.... Pozatym jesli dla ciebie wiesniarskie jest zakladanie aluminiowych felg do samochodu to nie wiem jak ty bys chcial tuningowac samochody... moze pomalowac kolpaki na bialo<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
A teraz serio... jesli nie masz nic do dodania w danym temacie to poprostu daruj sobie i nie wmawiaj ludziom jakis swoich dziwnych teorii
Ale tak miedzy bogiem a prawda to zgadzam sie z toba jesli chodzi o te spojlery dziwne wloty brewki naklejki to po prostu maxymalny obciach pozdrawiam

Ad1.
mam tikawke na gaz od 1 czerwca br.
Ad2.
na benzynie robilem jakies 15kkm rocznie ale teraz na 100% bedzie wiecej z wiadomego powodu
Ad.3
Tikawe myje jakies 4 razy w miesiacu z wierzchu a w srodku raz na miesiac.... kosztuje mnie to godzine czasu jesli chodzi o zewnetrzna kosmetyka a w srodku 2h i jakies 3 zl jednorazowo
Ad.3
nigdy nie mialem malucha i nie chcialem miec a do tikacza przesiadlem sie z przbłysku geniuszu niemieckich inzynierow tzn. z trabanta 601 w wersji limuzyna <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Ad.4
Tikiem zrobilem juz 50kkm no i przez 1sze 40kkm nie mialem zadnych problemow dopiero osatnio mialem do wymiany koncowki drazkow
Ad.5 Klockow nie zmienialem jeszcze a mam juz 82kkm takze nie moge nazrekac

Czy ktos ma moze zamontowana w Tikaczu kierownice sportowa... Jesli tak to jaka tzn od jakiego samochodu pasowala i ile mniej wiecej kosztowala.... mam takie pytania bo nosze sie z zamiarem zmiany kierownicy bo ta Tikaczowska<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> jest ciut za chuda;]

Po zalożeniu gazu moje cacuszko nie chce wchodzic na maxymalne obroty na benzynie.... I teraz pytanie: Czy jest to normalne czy to jakas patologia <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />?
A jesli to nienormalne to co moze to powodować?

poszukalem w Trzeciaku i nie znalazlem. Chce uzupelnic
lyn w przekladni. Co tam sie wlewa?

Chcesz przez to powiedziec ze jest płyn w maglownicy?
Mi sie wydaje ze go tam nie ma ze wzgledu ze Tico nie ma wspomagania.... jedyne co mozesz "wlac" do przekładni kier. to smar łt10<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Dzieki Mariusz za rade... sam co prawda tego ne robilem bo pojechalem wczoraj do kumpla ktory jest mechanikiem... i zrobil dokladnie tak jak napisales; efektem tej regulacji jest spalanie na trasie w wysokosci 5l/100km.
A jezeli chodzi o wczesniejsze spalanie to wszystko sie potweirdzilo. wczoraj rano jak tankowalem to na 180km wyeszlo mi 18l. Pozniej jak pojechalem do kupla do warsztatu to przejezdzalem kolo tej stacji co rano tankowalem wiec zatankowalem znowu i na 70km weszlo 6,54l gazu co daje spalanie 9,5l/100km. po regulacji po zrobieniu 120km weszlo do zbiornika na tej samej stacji (pracownik mial ubaw bo juz 3 raz bylem tego dnia) weszlo 6,14l. Dodam ze przy regulacji kumpel wkrecil srube 4 obroty w lewo. Dziekuje wszystkim za pomoc a swojego gazownika to mam daleko w d.... niech sie gosc nauczy regulowac gaz a nie odwalac fuszere... <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />