Co wy byście zrobili?
Ja bym sie na początek zdecydował <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Co wy byście zrobili?
Ja bym sie na początek zdecydował <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Hmmm, czyli sama chyba nie dam rady - jestem "kobietom"
To pozostaje znaleźć jakiegoś "faceta" co się tym zajmie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> albo "rajd po mechanikach"
Witajcie ponownie! Jak nie urok to..... przemarsz wojsk. Tym razem problemem są tylne drzwi. Mam
centralny zamek i nagle, ni z tego ni z owego przestał on działać na lewe tylne drzwi -
trzeba je odblokowywać i zablokowywać ręcznie. Może ktoś się orientuje, czy można to
naprawić samemu? Nie mam już zdrowia do jazdy po mechanikach . Doradźcie coś proszę.
Może na początek rozebrać drzwi i zobaczyć czy "prund" dochodzi czy może siłownik przestał banglać <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Witam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
A co do klameczki to może tylko sprężyna - u mnie też lubi sobie czasem wyskoczyć <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ale zamiast 250PLN w serwisie wystarczy śrubokręt - ale w Twoim wypadku to pewnie nie o to chodzi <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Witam.
Pytanko do speców od pasków klinowych. Jaka długość paska jest odpowiednia, na stronie inter cars ich wspaniały katalog potrafi do mojego suzuki znaleźć 3 długości 813, 820 i 838mm. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Najbardziej "pasuje" mi pasek Goodyear - 813mm, 3kliny, szerokość 10.7mm za 14,48PLN (chyba normlana cena). Dobre wogóle są te paski czy szukać innej firmy. A suza to naturalnie pomarańczowy GS 1.3 z '93r. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Siemanko <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> Fajny kolorek <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Witam
<img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />
Taki mały zlot odzyskawczy
To może założymy kółko "Młodych Windykatorów" <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Nie nie boję się. I nie chcę aby ktoś jeszcze musiał się nie bać. Twoja postawa mówi sama za
siebie...
<img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
Poszlo na e-maila z profilu - 7,5MB
no i wrocilo <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> Podaj jakis adres co takie pliki chapnie <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
i ja
Poszlo na e-maila z profilu - 7,5MB <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
A tego to kompletnie nie rozumiem
To chyba o radio biega <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> W kazdym badz razie na takie okazje przydaja sie kombinerki <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Siemanko
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
8v ma taką troche stukającą prace zaworów - mechanika w końcu.
jak sa dobrze ustawione to jeździj i się nie martw.
kiedyś mi ustawił pewien fachowiec "tak,że nie bedzie słychać" - podpierały sie co chwila.
W moim gs'ie tez delikatnie powiedzialbym "cykaja" dopiero jak sie nagrzeje troszke cichna ale i tak zawsze slychac, a od regulacji (podobno byly "przyciasnawe") minelo jakies 4k km. wiec chyba juz tak ma byc.
witam wszystkich ostatnio cos mnie wzielo zeby sprawdzic spalanie i po przeliczeniach okazalo
sie ze spalil az 11,8 / 100 km normalnie az nie moglem uwierzyc ale taka jest prawda na 9,5
litrach przejechalem 85km juz nie wiem co robic.Dodam ze jezdzilem do pracy na krotkim
odcinku okolo 5 km wiec praktycznie silnik caly czas zimny.Ale chyba i tak za duzo?
Mam podobnie, czasem tylko jezdze do pracy ~4km wtedy na ssaniu pije jak szalony mysle ze 10 napewno, czasem tez wybieram sie do centrum do szkoly, przy mieszanej jezdzie teraz pali mi 7L-7,5L. Mysle jednak ze na samym ssaniu spokojnie te 9-11L moze swifcik wciagac, bynajmniej moj 1.3 68KM.
Mialem podobnie jak mi plyn chlodniczy zamarzl <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
a co jest w tym trudnego
Zalezy dla kogo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ja dla przykladu gdybym nawet chcial to i tak nie mam czasu W koncu nie wszyscy urodzili sie z kluczem w reku <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Swego czasu walczyłem i miałem kilka sukcesów - właśnie metoda rozbierania, przyklejania
gąbeczek. Sęk w tym, że plastiki nie są calkowicie nieruchome i nawet użycie dodatkowych
gąbek powoduje, że jak nie w tym, to w tamtym miejscu trzeszczy
Trzeba dużo wytrwałości i pracy, ale efekt cieszy ( wygłuszyłem boczek dzrwi kierowcy - już 5 dB
ciszej
Heh czyli sens jest, zabiore sie za to pewnie w jakis weekend i napcham tyle gabki ile wlezie <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> Oby dalo to rade, chociaz kiedys na jakims forum czytalem o świrach co w profile zamkniete wpuszczali ta pianke do uszczelniania okien - za pomysl maja moje <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> Chociaz moze jest to kolejny sposob na -3dB <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Sam najchętniej zmieniłbym kolor autka, ale jak pomyślę o tym ,że wszystko trzeba wybebeszyć,
potem składać a na deser słuchać "wyrobionych" po ponownym montażu plastików, to się
odechciewa.
No wlasnie jak juz jestesmy przy plastikach - czy istnieje jakas tajemnicza technologia, najlepiej domowa zeby to trzaskanie jakos wyeliminowac, bo czasami juz nie daje rady... <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" /> Jest sens rozbierac wszystko pakowac jakies gabki czy cos tam i skrecac od nowa jakos "lepiej"? Czy jestesmy juz z gory skazani na standardowe wyposazenie w postaci "trzeszczenia"?
Jeśli cała linia (od dolnej krawędzi szyby jest czarna [szyby + słupki]) to lusterka czarne
Dokladnie najlepiej jeszcze M-style <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />