3 fota:

2 fota:

No i sie udalo. Ruda wyeliminowana z progow, nie obeszlo sie bez spawania. Standardowo nadkola i jeszcze kilka miejszych wypryskow na blachach i masce.

Dzieki pomocy kilku kumpli udalo nam sie tez pomalowac suze, nie w lakierni a w garazu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Wiem ze moze brzmi to dosc "strasznie" ale wyszlo naprawde elegancko. Co prawda na lakierze bylo duzo jakis pylkow, ale byly na tyle nie groznie ze po matowaniu i polerce nie zostalo nic, po drodze napotkalismy tez kilka innych problemow ale o tym za chwile.

Najpierw nalezalo suze rozkrecic - niby prosta sprawa, ale 13 letnie sruby od zderzakow byly zdecydowanie innego zdania, podobnie jak te z tylnych lamp <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> Nie obeszlo sie bez wiertarki i szlifierki przy demontazu - jedna ze srub byla tak elegancko zapieczona ze absolutnie nic jej nie ruszalo wiec ruszylem ja wiertarka <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> I jakos poszlo. W zdezaku tylnym podobna sytuacja - szlifierka byla raczej niezbedna - na srubach "rozpadla" grzechotka z gatunku zestaw 101 czesci za 9,99 z hypernovej <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> no ale to bylo do przewidzenia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
W tym miescu wyskoczyl maly problemik - belka do ktorej przykrecony jest tylny zderzak byla tak zgnita na calej dlugosci ze lamala sie w palcach - nie wiem czy tak to wyglda w kazdej suzie ale u mnie byla po prostu tragedia <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" /> Trzeba bylo dorobic nowa, poszlo raczej bez problemow.

Z szybami, boczkami drzwi i uszczelkami klopotu nie bylo absolutnie zadnego - wszystko zeszlo elegancko, jedynie listwy pod tylnymi, odchylanymi oknami mialy jakies "ale" - w koncu odeszly ale niestety sie pogiely i wyprostowac ich juz nie idzie,a bynajmniej ja tego nie potrafie, wiec narazie jezdze bez nich, na czasie jednak bede musial sobie jakis inne skombinowac bo autko dziwnie wyglada.
Przedni zderzak to powtorka z rozrywki - szlifierka i dobra zabawa <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Caly srodek zostal nie ruszony - z braku czasu i miejsca na demontowanie fury do zera, przykryty byl jedynie folia - nic sie nie upackalo. Podobnie nie ruszalem tylniej i przedniej szyby - o ile wyciagnac pewnie dalo by rade o tyle na pewno bym juz ich samodzielnie nie wstawil wiec poprostu zostalu elegancko oklejone.

W tym miejscu przyszla kolej na zapraweczki wszelkiego rodzaju i zabezpieczenie tych miejsc odpowiednimi srodkami i podkladem antykorozyjnym. Raczej bez problemow tyle ze progi po nastepnej zimie beda i tak znajac zycie do wymiany - jedna rzecz ktora cieszy - podloga wydaje sie nie byc nie ruszona, autko bylo czyms zabezpieczone w "rajchu" (skad przyjechalo) i naprawde daje rade - nigdzie rudej nie widac (moze gdzies sie czai jedynie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />)

Tak "rozebrana" suze <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" /> potraktowalem papierem sciernym 600 i cala zostala zmatowana - robota naprawde malo ciekawa i juz myslalem ze nigdy nie skoncze walczyc z tym ale jakos poszlo. Zderzaki i lusterka tak samo - zalozenie mialobyc takie ze beda w kolorze nadwozia.

Przyszla kolej na malowanko - tyle tylko ze po pomalowaniu zderzakow podkladem do plastikow spalil sie silnik w sprezarce <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> i koszty zwiekszyly sie o przewiniecie silnika, juz mialem sobie noz w plecy wbijac ale jakos mnie koledzy pozbierali <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Po "regenracji" sprezarki przyszla kolej na malowanie juz wlasciwym lakierem - na zderzaki i lusterka 2 warstwy, w zupelnosci jak sie okazalo wystarczylo. A dokladniej - matowanie, podklad do plastiku, czerwony podklad, 2 warstwy lakieru. Jak narazie lakier trzyma ladnien nic nie odchodzi, chociaz od malowania juz mi jakis kolo przytarl zderzak - lakier w tym miejscu nie odchodzi wiec chyba jest dobrze pomalowany <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Potem karoseria - 3 warstwy, zeby bylo co szlifowac i polerowac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Przed tym naturalnie odtluszczanie - no ale to chyba jasne. Problemow zadnych, jedynie te "syfki" z grazu sie poprzyklejaly na calym autku ale po polerce ani sladu po nich <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Lakier schanl przez tydzien - na wszelki wypadek <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Nastepnie matowanie wodnym papierem i polerka pasta G3 - wyszlo elegancko, ja bynajmniej jestem zadowolony.

Niestety nie obeszlo sie bez klopotow i kilka rzeczy jest do poprawki, ale po kolei:

• po nalozeniu 3 warstwy w miejscu gdzie byla szpachla (przednia maska, i 2 wgniotki na dachu) zwazyl sie lakier <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> Wygladalo tragicznie ale co sie okazalo 3 warstwy daly rade i w sumie po zeszlifowaniu tego "zwazonego" nie ma najmniejszego sladu
• nie wiem dlaczego ale na masce widac dalej tam gdzie byla szpachla - widac delikatne przejscie koloru i ciut mniejszy polysk - co ciekawe tylko na masce nigdzie indziej tego nie widac. W najbliszym wolnym czasie (czyli po sesji) musze to poprawic bo moze nie wyglada az tak zle, ale mnie drazni <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
• z nie wiadomych przyczyn tylko na dachu - siadla szpachla - mimo tego ze byla elegancko nalozona i pieknie wyrownana (na klocku a nie paluchami) po jakies 2 tyg pojawily sie wgnioty <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> i to tez do poprawki - w sumie sam nie wiem czemu, czy szpachla jakas lewa czy cos poprostu popsulismy, ale wyschla w 100% przed malowaniem, ze tak sie wyraza schla sobie prawie 4 dni i nie bylo slady po wgniotach a potem taki beton <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
• mialem tez akcje z spasowaniem przedniego zderzaka i lampy ale kombinerki i gumowy mlotek wyjasnily sprawe
• musze od nowa skrecic caly srodek - kolki od malucha okazy sie pasowac ale nie trzymaja za dobrze, bede musial zaopatrzyc sie w jakies lepsze

Do zrobienie mi zostaly jeszcze takie drobne szegoly jak:

• skombinowanie listew pod tylne okna
• znalezienie bialych kierunkow (zderzak) i halogenow (znalazlem ale zolte <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> - moze jeszcze cos z nich wykombinuje)
• felgi - ale narazie brak $

Heh a teraz maly kosztorys dla tych co by chcieli tez sie w to pobawic:

• lakier - 2L + 1L utw. - 150PLN (po delikatnej znajomosci)
• podklad antykorozyjny - 30PLN i jeszcze zostalo
• podklad do plastikow - 2x 0,5L - 70PLN
• podklad na zderzaki - 35PLN
• materialy scierne takie jak papier (300, 600, 1300, 2000) w sumie kolo 70PLN
• folie, tasmy do oklejenia - 50PLN
• kolki do zlozenia tapicerki - 10PLN
• szpachla - 35PLN
• pasta g3 - 28PLN

Chyba o niczym nie zapomialem. A oczywiscie robocizna - no ale tego to juz sie nie da konkretnie w liczbach w sumie przedstawic bo lakiernik pomalowal mi po znajomosci, a kumple to wiadomo ze zawsze pomoga <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ale koszty reprezentacyjne byly naturalnie:

• <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> nie wiem juz ile ale w 100PLN sie zmiescilo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
• <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> i <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> zeby lakier nie odpadl 35PLN
• no i jak to w piosence K44 "... komu ginu, komu dymu..." - zwlaszcza dymu <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> ale tego to juz nie liczylem.
  Razem wychodzi jakies ok. 650PLN z wszystkimi kosztami ktorych zapomialem tutaj podac. Czyli calkiem niezle , zwazywszy na to ze zabawa przednia, a pan lakiernik wyswietlil 2.000PLN <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Fakt ze roboty duzo, ale satysfakcja gwarantowana. Ponizej kilka fotek, pierwsza pokazuje kolor na tle jakis tam standardowych, znanych z ulicy furek <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Połowa golfów na takich jeździ

3/4 GTI <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

no wlasnie polluje i na to i na to:) jak ktos ma w dobrej cenie to prosze na priv:)

Ja tez poluje, nie ma problemu zeby je dostac tyle ze na e-bay`u: tu i tu - jezeli jestes chetny to daj znac na priv. Moze podzialmy cos i wysylka wyjdzie taniej. Tylko ze ceny kosmiczne delikatnie . <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />

Wlasnie trzymam pudelko bo niedawno wymienialem i na nim napisane V-Line N2 - BPR 6E = BPR 6 ES
Wic chyba to jedno i to samo jest. Chociaz tak patrze na tabele swiec NGK do SS i faktycznie sa
z koncowka E i ES. A czym one sie roznia?

Ja mam w swoim dokladnie takie jak piszesz z seri V-Line, przejezdzilem na nich jak narazie 10.000km i zadnych problemow nawet przy odpalaniu o 4:30 rano przy -28 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Zaplacilem 12zl za sztuke jakis czas temu, w sklepie koles powiedzial ze te V2 to poprostu nowy zamiennik tych 6ES

To jak jest taki pewny, to niech ci teraz założy cwaniak %^*($)

W zasadzie tak powinno byc, niestety nie wszyscy traktuja innych powaznie podobnie jak nie traktuja powaznie tego co robia, ale to juz inna sprawa...

Zamiana ? ja tego nie założyłbym, poza tym warto podpiąć i zobaczyć jak to będzie świecić !
Może da się to jakoś doprowadzić do prawidłowego stanu ?

Spoko z montazem raczej problemu nie bedzie - da sie napewno to wykombinowac bo "gabarytowo" wejda w zderzak tylko mocowanie bede musial w jakis tajemniczy sposob przerobic, tyle tylko ze żólty kolor nie pasował mi do koncepcji suzy <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Malowalem nie dawno cale auto i poszukuje jeszcze bialych kierunkow w zderzak, bo boczne juz mam (od matiza oczywiscie) a żółte halogeny mi tak średnio pasują <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> , mialy byc biale jak cala reszta, bo te z allegro "soczewkowe" jakos mi sie nie podobaja.

No tak, ale ja jak długo żyję, to żółtych nie widziałem, a jeżeli myślisz, że do 93 robili żółte
to błąd, bo Blade ma GT z coś około tego roku i nie ma żółtych.
Swoją drogą nie widziałeś zdjęć zanim je kupiłeś ??

Nie bo "pan nie ma dostepu do cyfrowki" i byl w 100% pewny ze beda pasowac <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Uderz do Mokrego, żeby ci fotki z wymiarami swoich zapodał, to ci ułatwi życie

Ulatwi mi zycie jak mi ktos fote wysle tego co sprzedaje to bede widzial czy sa takie same jak te co mialem poprzednio (ktore jakis deb... pomalowal plakiem z calym zdezakiem <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />). W sumie te co mialem, maja oprawke zarowki wkrecana a nie "na druciki". No nic nie porycze sie przeciez <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Jeśli kupował na allegro to kojaże od jakiego gościa kupował. Co do barwy światła to
najczęście chodzi tu o żółta żarówke Ten gościu miał takie

Żarówka jest biała, lustro w lampie żółte.

Te są do MKIV i pasują idealnie.

Wiec mam odpowiedz na swoje pytanie, szkoda tylko ze moj GS jest '93 <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

MK3 mają 3 rodzaje zderzaka przedniego nie wliczając GS'a i GTi
Nie dziwie sie że nie chce dodać kasy

Zaznaczylem ze to GS widocznie nie pomoglo, nic bede z kolesiem jeszcze walczyl <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> Z allegro nie kupowalem, byla co prawda jakas aukcja z czesciami do swifta ale koles pisal w aukcji ze to model z '00 ale czesci pasuja do modelu '89 - '92 - chyba wiec cos nie bardzo <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

ja myślę, że halogeny były bez zdjęcia z opisem "Stan idealny, ganc nówka, nie śmigane", a
poniżej masz foto halogenów dla porównania, chyba lekka różnica jest ??

Mocowanie wyglada podobnie tylko tyle ze zolte nie sa <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam

Udalo mi sie zdobyc oryginalne halogeny do SS tylko pytanie czy ktos wie do jakiego to modelu (MK) bo do MK3 napewno nie pasuja <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> Teraz sie troszke zalamalem, nie dosc ze nie pasuja do mojego GS to jeszcze sa zolte <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> A pan od ktorego kupowalem twierdzi ze one pasuja do '93 bo z takiego wyciagal i kasy oddac nie chce <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> I znow zaczynaja sie poszukiwania, moze ktos chetny na nie?

Uszczelka jest na takich plastykowych zatrzaskach które wchodzą w dziurki w drzwiach.
W zasadzie ciągnąć odskakuje ale chyba bezpieczniej byłoby od środka drzwi ręką ściskać i na
spokojnie wyjmować

Ja ja poprostu oderwalem, o dziwo te plastikowe koleczki wytrzymaly - byle by z glowa to robic <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Pastą Tempo albo lepszą Auto-Max lekkoscierną to sie poleruje lakier jak stracił połysk ale ty
juz nie masz lakieru na dekielkach wiec tak jak radzi Kreesh i beda sie świecic jak
.......

Racja , tylko z G3 nie ma co przesadzac bo latwo jest caly lakier zjechac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Dlatego jak bedziesz malowal "sprejami" to sobie nie zaluj "ilosci warstw" <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Siemanko <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

A czym to najlepiej wypolerować? Lakiernik mi powiedział, że pastą tempo ale ktoś tu pisał, że
poleca jakąś inną pastę...

Nie jestem ekspertem od lakierowanie chociaz ostatnio pomalowalem swojego GSa z pomoca kilku ziomkow <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Nowy lakier najpierw zmatowany papierem sciernym 1200 na mokro, a potem wypolerowany pasta G3 przy uzyciu maszyny bo recznie to bym go chyba jeszcze do teraz polerowal.

A będzie to wyglądało tak samo ładnie jak przed? Czy to nie będzie taki matowy srebrny?

Jak wypolerujesz to bedzie ladniej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />