Dawno nic nie pisałem, ale miałem mały przestój.
Klatka już prawie na wykończeniu zostały krzyże boczne i dokończyć podpory.
Fotki słabe bo nie miałem aparatu na warsztacie.

Zestrojony jak rajdowy Lancer.
Ciekawi mnie tylko ile odcinków specjalnych taki by wytrzymał

No pięknie, pięknie.
Mi do tego stanu jeszcze trochę brakuje, ale spoko damy rade.

Od spodu też obspawywałeś?? Bo na tylnej belce chyba widziałem spawy.

hubi jak prace??
Temacik stoi tak jak i mój.
Ja wnętrze mam już gotowe do wspawania klatki, ale po problemach z dostępnością atestowanych rur ruszam z klatką dopiero po 15 kwietnia.

Nie wiesz czy wg. nowych przepisów KJS musimy fotele mieć też homologowane, bo wg. załącznika J pasy i fotele muszą być z homologacją.

1. Boxxing
2. Krzemol1994
3. BPX33
4. jOOeL
5. toydols
6. plastekk
7. Artur59681
8. alek_wwa
9. zaklinaczwrc
10. szymonsct
11. zajczykowski
12. Wons
13. Dżizas
14. staryjaponiec
15. hubiRALLY
16. zubrowaty
17. krasustop

Jak wszyscy to i mnie nie może zabraknąć .
Czekam na konkrety jak będziemy to finalizować.

Mam nadzieję że Justyna już pomalowana, dawaj fotki.

Teraz już wiem wszystko odnośnie hamulców w Justynie.
Dzięki wszystkim za pomoc.
HubiRally a twoja Justyna jaki zawias dostanie? Jakiś gwint?

hubiRALLY dzięki za info teraz już wiem czego mi trzeba i nie będę musiał kombinować.
W twojej Justynie masz już zmienione na tarcze??
A odnośnie przednich hamulców pasują z CRX jak dobrze pamiętam?? Poprawcie mnie jak się mylę.

Z braku czasu prace bardzo pomalutku idą ale karoseria już wyspawana.
Zdemontowałem też zawieszenie tylne i czyszczę wszystko od spodu bo materiał na klatkę będzie dopiero na początku kwietnia.
Mam pytanie do was czy spotkał się już ktoś z tarczami na tylnej osi w Justy i z czego można ewentualnie coś podpasować, fajnie by było mieć tarczowe hamulce na tyle.

Będziesz obspawywał budę czy zostajesz przy seryjnych zgrzewach?
Zacząłem też budowę mojej rajdówki tak że mamy bliźniacze projekty.
Powodzenia, czekamy na rozwój prac i dalszą relacje

wyglada na zdrowa
powodzenia w projekcie

Nie do końca taka zdrowa, progi musiałem wymienić i parę ognisk rudej też znalazłem.
No ale cała reszta ok i co najważniejsze mocowanie zawieszenia.

Jak pisałem wcześniej zaczęło się.
Wybór padł na Subaru Justy z powodu 4 łapek, niewielkiej wagi, i oczywiście możliwość swapa silnika z SS GTI.
Pomału kończę przygotowania do klatki.
Proszę o porady, sugestie i pomoc bardziej doświadczonych w temacie.
Aby nie być gołosłownym kilka fotek

Subaru Justy 2000r
Wersja: GX
Kolor: niebieski perła będzie biały
Silnik: 1.3 G13B (swap z SS GTI)

Strzelce Opolskie

No i jak z tym kolektorem ciągle cisza??
Chętnie bym się zdecydował a wygląda na to że sam będę musiał kombinować.