Miałem nie jechać na Świdnicki z braku czasu, ale teraz to muszę już jechać i czas się znajdzie.
Teo do zobaczenia w niedziele

Toydols dzięki za wyczerpującą wypowiedź, utwierdziłeś moje przypuszczenia i przemyślenia.
W piątek muszę to ogarnąć, bo w niedzielę KJS Krapkowice - trochę poupalamy na szutrach.
Twoje już wystrojone?

Czyli nie tylko ja psuja jestem
No nic trzeba pomyśleć nad wzmocnieniem tego miejsca.
Ale chyba znalazlem przyczyne pęknięcia, tuleja w polibuszu się zatarla, nawet problem ją wyciągnąć tetaz.

Komuś się już takie coś przytrafiło? Czy tylko ja taka psuja jestem?

Możesz rozwinąć
trochę temat?

Też bym prosił o rozwinięcie tematu, bo przydał by mi się taki kolektor.

Wrzucaj jakieś video jak to jedzie teraz

Tak. Forda jedziemy
na pewno. Na seryjnej skrzyni, ale jedziemy.
No i gitara to mi się podoba, a więc widzimy się 20 grudnia w Opolu.

Słabo. Nie
skończone. Myślę, że do połowy listopada będę miał auto przygotowane do końca,
oklejone i wystrojone. Tyle, że z seryjną skrzynią. Przez zimę zbieram na nową
skrzynię.

No to jak? Tradycyjnie widzimy się na Świątecznym Pucharze Forda?
Chcę zobaczyć twoje cudo z bliska

E tam ja tylko namiar podsunąłem do gościa który mi koło wykonał.
Trzymam kciuki aby wszystko zagrało, przyjadę kibicować na odcinki

Muszę się pochwalić.
W końcu jest 5.0 i jest mega różnica w porównaniu do serii

A kółka regulowane?
Jaki wydech za kolektorem?
Hmm... seryjny
swift 4wd mk2 z silnikiem gti na kołach 13 cali do 130 idzie równo z seryjnym gti
(na czystym asfalcie). Może powinieneś założyć skrzynie z 4wd mk2 + ewentualnie koła
13 cali?
Kółka są regulowane, wydech przelot 2 cale i tłumik na końcu, jest na kołach 14 cali.
Nie pozostaje nic jak dobrze doprężyć i skrzynię w końcu ogarnąć.

A co masz w tym
motorku zrobione, że szału nie ma?
No właśnie nic wielkiego dlatego szału nie ma bo tylko porting głowicy, sportowy wałek (raczej street jak rally) do tego wyrzucona przepływka i przepustnica by nissan, kolektor 4-1.
I po strojeniu na emu wyszło 118 KM i 119 Nm
Tak że jest jeszcze co robić.
A o skrzyni już nawet nie wspominam na 2-ce do odcinki 115km/h masakra.

O widzę że masz taką cewkę jak ja
Mój już wystrojony na EMU oczywiście w K-Sport, szału nie ma dlatego trzeba budować nowy motorek.
Ile płaciłeś za tłoki doprężające?
Zaworek wolnych obrotów On/Off nie będzie ci potrzebny jeżeli będziesz stroił na Alpha-N.
U mnie jest on wyłączony.

Jak masz klatkę w
aucie i wrzucisz choćby jedno koło zapasowe, to nie ma opcji na żaden zbiornik w
bagażniku. Chyba, że 2-litrowy
No właśnie głównie chodzi o ten zapas, a bez niego nie bardzo.

Też nad tym myślałem ale brak miejsca, wał i tłumik na środku.
A w środku też nie bardzo.

W między czasie wpadło już EMU teraz strojenie.
Pilnie potrzebny zbiornik paliwa Justy/Swift 4x4

Jedziemy w poniedziałek na strojenie i zobaczymy co wypluje

Wolniej ale perfekcyjnie
I te teflonowe przewody hamulcowe

Mi się wydaje że ten szlifowany wał za dużo stracił na wadze i przez to też na wytrzymałości.
Tak jak ktoś napisał ja również nie widziałem aby korba bokiem w gti wyskoczyła oprócz swista od Erde.
Szybkiej odbudowy i powrotu na OS-y

Doszły nowe graty dla Justynki
Musiałem się pochwalić.
Koło w całości z jednego kawałka materiału został tylko wieniec dla rozrusznika, z wagi zeszło 4kg
Tych klocków mam nadzieję że tak szybko nie spalę.

Ile cię kosztował ten zegarek na desce? Podoba mi się bardzo