Subaru Justy GTI - Budowa mojej pierwszej rajdówki
-
Z tego co pamiętam to zwrotnice trzeba mieć, leżą u mnie takie z tarczami klockami itd
-
W przypadku ośki to banalnie proste.. zamieniasz zwrotnice i po sprawie... oczywiscie przewody hamulcowe i linki ręcznego muszą być od GTI.
W 4WD jest trochę więcej roboty i kasy. trzeba rozmontować ori zwrotnice zdemontować tarcze mocowania cylinderka i szczęk .Podobna operacje trzeba zrobić ze zwrotnicą od GTI. zamienić elementy kupić nowe łożysko i wszystko zmontować. Linki ręcznego i przewody hamulcowe tak samo od GTI. Zupełnie inna sprawą to korektor hamowania... jak będzie współpracował z takimi hamulcami nie wiem . -
hubiRALLY dzięki za info teraz już wiem czego mi trzeba i nie będę musiał kombinować.
W twojej Justynie masz już zmienione na tarcze??
A odnośnie przednich hamulców pasują z CRX jak dobrze pamiętam?? Poprawcie mnie jak się mylę. -
Buda u mnie bedzie na dniach malowana i zaczynam składanie wszystkiego do kupy. U mnie cały układ hamulcowy bedzie dość mocno modyfikowany. Jak poskładam i przetestuje to podziele sie spostrzeżeniami. Co do przodów.. faktycznie od CRXa pasuja z mała modyfikacją. Jeżeli dobrze pamiętam to średnice tłoczków maja sie następująco justy-49mm GTI-51mm, CRX-53mm
-
A czy ori felga stalowa GTi 14 cali podejdzie do hondowego zacisku czy trzeba 15 cali lub 14 alu wsadzać ?
-
Nie mam pojęcia jak to jest w GTI ale przy konwersji do justy to na GTI wchodzi 13" a z dystansem i CRX podobno.
-
na zaciski z CRXa wchodzą bez problemu oryginalne stalowe "14
-
Teraz już wiem wszystko odnośnie hamulców w Justynie.
Dzięki wszystkim za pomoc.
HubiRally a twoja Justyna jaki zawias dostanie? Jakiś gwint? -
Na najbliższe zawody raczej wszystko prawie seria bedzie... zwyczajnie mało czasu a i zasoby finansowe sie skurczyły juz dość mocno. Z czasem cos bede myslał. najbardziej bym chciał bilsteina b6.. ewentualnie koni sport.. bo hp sporting jest poza zasiegiem finansowynm jak na razie
-
Dawno nic nie pisałem, ale miałem mały przestój.
Klatka już prawie na wykończeniu zostały krzyże boczne i dokończyć podpory.
Fotki słabe bo nie miałem aparatu na warsztacie.
-
solydne rury
-
Dawno nic nie
pisałem, ale miałem mały przestój.
Klatka już prawie
na wykończeniu zostały krzyże boczne i dokończyć podpory.
Fotki słabe bo nie
miałem aparatu na warsztacie.Kto Ci robi klatę? Bo wygląda mi to na robotę Piotrka Barana
-
Kto Ci robi klatę?
Bo wygląda mi to na robotę Piotrka BaranaKlatkę robię sam, pomaga mi trochę brat.
Wzorowałem się na klatce twojego Swifta dlatego też są podobne.A co do rur to są to fi50x2 ciągnione na zimno bezszwowe E235+N stal atestowana.
-
Sory za post pod postem, ale znalazłem fotele Bimarco Expert w dobrej cenie.
Pytanie do Was czy ktoś robił interesy z tym sprzedawcą z Krakowa, bo troszeczkę coś kręci i nie chce wysłać za pobraniem, chyba będę musiał zrobić wycieczkę do Krakowa.
Bimarco Expert -
Jak chcesz to w tych pieniądzach sprzedam Ci Bimarco Futura. Za pobraniem. Mam dwie sztuki. Jest lepszy niż Expert. Nowszy i wygodniejszy. Mam dwie sztuki. Cena za 2 sztuki - 1200 zł.
Mogę wysłać zdjęcia. -
Czekam na zdjęcia.
Mój mail poszedł na PW. -
Ten gość od foteli Bimarco o którego pytałem to jakiś przekręt.
Napisał że nie ma możliwości wysłania za pobraniem, a jak zapytałem kiedy mogę osobiście się zjawić po te fotele to słuch po nim zaginął i więcej już się nie odezwał.
Nie polecam i nie dajcie się naciągnąć.
Biorę Bimarco Futura od kolegi Teodora (Toydols).Klatka już skończona, teraz żmudne czyszczenie i malowanie.
I parę fotek.
-
I parę fotek.
Całkiem fajnie Ci to wyszło Wyspawaj sobie od razu mocowania foteli zanim polakierujesz środek
-
Tak pamiętam o mocowaniach. W niedzielę będę miał fotele, a mocowania też powinny lada chwila dojść.
Do lakierowania jeszcze daleka droga, ale spoko dam rade. -
Jak pisałem wcześniej zrobiłem już mocowania foteli (załącznikowe).
Nie obyło się bez problemów, tunel środkowy skutecznie przeszkadzał kształtem.
Foto później.Parę gratów już doszło do mnie i czekam na resztę.
Toydols dzięki za fotele.
