Chyba uszczelka tam jest a dziwne jest to że mam przedmuchy tylko spod 1 śruby a na 100% jest
dobrze dokręcona
Zobacz czy przypadkiem dwururka ci nie pęka na spawie. Ja tak miałem - też myślalem, że uszczelkę wydmuchalo, a tu dwurura dziurawa.
Jeśli chodzi o taśmę, to nic nie da - tam są takie temperatury, że wypali każdą chyba.
Uszczelka kosztuje koło 5 zł. Dwururka (gdyby była pęknięta)to koszt 50 zł polska (po pół roku zaczyna rdzewieć - nie polecam) czeska 80 zł (podobno trwalsza, ale sam nnie testowałem)- ale w zależności od stanu można pospawać. Spróbuj wymienić uszczelke (jak trzeba to połatać dwururkę). Zanim zabierzesz się za robotę, popsikaj WD 40 albo czymś podobnym - kilkakrotnie w okresie kilku dni przed robotą (ale na zimnym silniku - żeby zadziałało zanim wyparuje).
Zaopatrz się w nowe nakrętki miedziane lub mosiężne (specjalne d kolektorów) - warto też gwinty spryskać miedzią w sprayu (taki preparat z cząsteczkami miedzi).
Dobrze jak ci się uda odkręcić nakrętki bez szpilek (asekuracyjnie zaopatrz się też w szpilki). Czasem, jak są mocno zapieczone, to szpilki mogą wyjść razem z gwintem z kolektora - ale mysle że prawdopodobieństwo jest nikłe - mi się udało odkręcić nakrętki same, a bylły mocno zapieczone na szpilkach.
Warto robić to z kanału, bo dwururka słabo zchodzi ze szpilek (one są pod dziwnymi kątami powkręcane). Warto pomóc sobie z kanału, zwłaszcza gdyby okazało się, że dwururka wymaga całkowitego wyjęcia (do spawania lub wymiany).
Powodzenia!!!