Trochę musztarda po obiedzie, ale z tego co wiem to nie trzeba wyjmować pompy.

Wystarczy podobno podnieść silnik za miskę, odkręcić śrubę o wyjąć ją przez nadkole (jest tam taka dziurka z zaślepką);

Następnie podnieść jeszcze silnik tak, aby dolna krawędź poduszki znalazła się trochę powyżej elementu trzymającego ją od strony karoserii;
Następnie wybić poduszkę i sciskiem stolarskim wprasować nową
Potem wystarczy spowrotem opuścić silnik i skręcić wszystko śrubą.

Sam nie robiłem, ale mój kolega wykonywał to wiele razy i mówi, że się da...

Witam , szukam pilnie palety kolorów do skody chodzi mi o kolor "zieleń karaibska" jakie jest
oznaczenie kodowe tego lakieru - macie ktoś ksiazkę pod ręką to sprawdzcie i dajcie znać.A
może jest on gdzieś wypisany na karoserii?

Numer tak jak mówią koledzy. Też taki mam i zwracam uwagę na to, że w zeszłym roku malowałem całą furę lakierem doranym wg numeru, a potem musiałem jeszcze coś poprawić i kupiłem spray (czeski)też wg numeru - okazało się, ze ten w sprayu był o ton ciemniejszy...

Nie ma bezposredniego linka przy nazwie naszego kącika na stronie głónej forum.

Heh...

Wygląda na to że Martini zrobił secesję i olał nas ciepłym moczem....

Szkoda tylko ze nic nie mówił i że wydrukowane już lepki z adresem skoda.biezanow.net...

Jak juz wiecie zakupilem Felke.
I teraz potrzebuje kilka informacji.
1. Opony letnie:
a) Dayton D110 165/70R13 79T
b) Yokohama S306 165/70R13 79T
c) Dębica Vivo 165/70R13 79T
d) Dębica Passio 165/70R13 79T
Ktore byscie mogli polecic? ktore beda najlepsze? Jakiej produkcji sa Daytony i Yokohamy? Ktore
najlepiej beda sie trzymaly na mokrej i suchej nawierzchni? Jak jest z ich glosnoscia?
Scieralnoscia?

Słyszałem że polskie oponki letnie raczej słabe (po 2 sezonach nie trzymają się drogi na mokrym) - ale nie wiem ile w tym prawdy.

2. Gdzie mozna kupic niedrogo nowe stalowe felgi do felki?

Na allegro sprzedawca Monikatom miał za 80 zł/szt nówki - jak teraz nie ma to zapytaj bo to jakas hurtownia jest.

a) chyba ze jest szansa tanie alufelgi znalezc (gdzie)?
3. Gdzie moge wyregulowac gaz?
Jak chcesz żeby ci ktoś polecił warsztat to wpisz w profil gdzie zamieszkujesz - ja bym Ci mógł polecić zakład w Sopocie...

a) Co musze przed regulacja wymienic poza swiecami i filtrem powietrza?
4. Klocki hamulcowe ferodo do felci 1.6 beda przydatne bardziej niz standardowe?
5. Pozdrawiam Wszystkich i z gory dzieki za pomoc!

Też pozdrawiam!

No to wymieniłem

Nabyłem drogą kupna felgi od golfa 2 (2 idalnie proste, 2 okazało się, że nie indealnie, ale mogą być - tak to bywa z tanimi używkami).
Tylko lipa teraz polega na tym, że ja już zmieniłem opony a tu się zapowiadają temperatury niebezpiecznie zbliżające się do zera

I tak źle i tak niedobrze.

Witam!!!

Temperatura nagle się zrobiła wiosenna - czy zmieniliście już oponki na letnie - czy czekacie jeszcze troche w obawie przed nagłym ochłodzeniem??

Ja już będę chyba zmieniał, tylko jakieś felasie chciałbym zanabyć.

dzisiaj zdradzilem skode i zakupilem forda escorta, jest to model z 96roku, nie ma zadnych
wodotryskow ale ma centralny zamek,szyberdach,2 poduszki, aluski na lato silnik 1,4 na
pelnym wtrysku, co prawda planowalem kombi ale ten bardziej przypadl mi do gustu

No to gratulacje! Oby służył dobrze!!! Tylko nie zapominaj, że skody to przyzwoite fury:-P
Pozdrawiam

zrobilem opis - moze Ci sie przyda:
Wymiana łożysk na oryginalne lub nieoryginalne w przekładni kierowniczej Skody Favorit:
wyjęcie przekładni:

• odkręcić koła przednie
• wyjąć zawleczki zabezpieczające przeguby drążków kierowniczych (18 rys. 2)
• odkręcić nakrętki przegubów (19 rys. 2), a przeguby ostrożnie wybić, najlepiej dając "kontrę"
  przez przytrzymanie jakiegoś cięższego młotka z drugiej strony. Nie należy uderzać młotkiem
  w lekko nakręconą nakrętkę, tak jak się to robi żeby nie zniszczyć gwintu, bo wtedy właśnie
  gwint się zerwie. Przegub ma idealnie nadające się do pukania zwężenie więc gwint jest
  bezpieczny.
• odkręcić śrubę zabezpieczającą krzyżak wału kierownicy (na dole przy pedałach), odkręcić
  plastikową osłonę kolumny kierowniczej (2 wkręty), poluzować kolumnę kierowniczą (4 śruby)
  i zsunąć krzyżak z wałka kierowniczego
• odkręcić 2 śruby mocujące do podłogi pokrywkę przez którą wychodzi końcówka wałka
  kierowniczego i zdjąć uszczelkę gumową (12 rys.1) zsuwając ją z wałka
• odkręcić 4 śruby mocujące obejmy przekładni i wyjąć przekładnię razem z drążkami kierowniczymi
  rozebranie przekładni:
• zdjąć opaski zaciskowe z osłon gumowych i zsunąć osłony (22 i 23 rys.1), wylewając przy tym
  olej (jeśli jeszcze jest ).
• odgiąć występy podkładki zabezpieczającej (9 rys.2) przy lewym lub prawym końcu listwy zębatej
  (3 rys.1), (do wyboru)
• wąskim śrubokrętem lub czymś podobnym odgiąć wgniecenie w krawędzi tulei redukcyjnej (12
  rys.2) w rowku listwy zębatej
• rozkręcić połączenie listwy zębatej z kulistą końcówką drążka i oddzielić drążek od listwy
  zębatej
• odkręcić dwie śruby trzymające pokrywkę, ze śrubką regulacyjną i zdjąć pokrywkę (18 rys.1),
  wyjąć sprężynę (15 rys.1), docisk zębatki (13 rys.1), i gumowy pierścień uszczelniający
• odkręcić dwie śruby trzymające pokrywkę (10 rys.1), przez którą wychodzi końcówka wału
  kierownicy (4 rys.1), i wyjąć uszczelkę (jeśli się jeszcze ostała) i podkładki regulacyjne
  (takie cienkie blaszki)
• teraz można wyjąć wałek kierownicy - powinien wyjść razem z łożyskiem (5 rys.1), wystarczy
  mocno szarpnąć, jeśli się opiera to wkręcić go w imadło (przez kawałek drewna lub gumolitu,
  żeby nie uszkodzić wielorowka) i szarpnąć za obudowę przekładni
• zbić lub ściągnąć łożysko z wyjętego wałka

Wielki post!!!

Uprasza się Admina o przeniesienie go do Kompendium :-)

Z tego co wiem, obecnie stan prawny jest taki, że co do zasady składka OC przechodzi na kupującego i co do jej zwrotu, to możesz co najwyżej liczyć na uczciwość kupującego, że wypowie ubezpieczenie, bo tylko w tym wypadku towarzystwo ubezpieczeń wypłaci kasę tobie. Jeśli nie wypowie umowy, to masz roszczenie co najwyżej do kupujacego za niedotrzymanie zobowiązań wynikających z umowy między wami (czyli za niedokonanie wypowiedzenia).

Witam!!!

Też mam trochę luzu na przekładni i rozmawialem o tym z moim mechanikiem (facet od kilkunastu lat robi skody w autoryzowanym serwisie i ponadto sam jeździ favoritką).

Powiedział, że zamienników nie opłaca się kupować, bo są bardzo mało trwałe. Polecił mi regenerację przekładni.

Mój koleżka to robił w ubiegłym roku i wyszło go wszystkie części poniżej 150 zł a wymieniał wszystko co się może zużyć prócz zębatek i obudowy (one są dość trwałe i rzadko się wycierają). Luzy powodowane są przede wszystkim przez wyrobione łożyska i tulejki.

Sam też planuje zrobić ale za jakis czas, bo na razie nie mam czasu.

Pozdrawiam :-)

Mianowicie chciałbym sie dowiedzieć do czego służy ta pokrywa (może do wymiany swożni tłoków ??)
Piszczie co wiecie , wszystko co związane jest z tym elementem silnika

To jest pokrywa wałka rozrzadu zdaje się

już myślałem, że ja najmniej płace w Samopomocy bo 60%+5% za kontynuacje + 5% za jednorazową
składke
czyli-221zł, to zależy od województwa?

Stawka zależy od miejsca zamieszkania, ale nie od województwa, a od tego, w jakiej kategorii jest miejscowość. Tereny wiejskie, gdzie jest stosunkowo mało samochodów są w najniższej kategori - najniższa stawka, a tereny wielkomiejskie z dużym natężeniem ruchu w najwyższej kategorii - najwyższa stawka.

ja bym radził przerejestrować na kogoś co ma pełne zniżki a na siebie zarejestrować jakiś
motorower żeby zniżki leciały, ja tak zrobiłem i już mam 20% zniżek a składki płacę 36 zł
na rok.

Podobno numer na motorower już nie działa :-/

Ubezpieczanie auta na kilka osób by zyskać zniżki jest dobre, póki ktoś szkody nie spowoduje, a
wtedy zniżka poleci każdemu niestety.
W chwili obecnej Felkę mam rejestrowaną z mamą, gdyż do niedawna była pracownikiem PZU. Z tego
też powodu płacę 50% stawki plus 50% za bezszkodowość, 5% kontynuacji i 10% za jednorazową
składkę max zniżki 70%. Za rok z góry 293PLN OC

Z tego co wiem Allianz traktuje to w ten sposób, że nawet jak masz kilka aut w tej firmie ubezpieczonych to jak zrobisz dzwona jednym to tylko na tym aucie lecą zniżki (zadziwiające ale prawdziwe - przynajmniej rok temu jak wybieralem firme to tak było).

W moim przypadku jest tak, że ojciec ma auto ubezpieczone w PZU, więc nawet jak któryś z nas przydzwoni, to drugi nie straci zniżki, bo firmy nie mogą wymieniać się danymi same, tylko jak sam dostarczysz zaświadczenie to następuje wymiana danych. Natomiast siostra tak czy inaczej nie ma wlasnego auta, więc moze tylko zyskać.

Ja jestem w Allianz

mając 22 lata, prawo jazdy w chwili ubezpieczania od 1,5 roku płacę:

332 zł

mam 60 % zniżki, pomimo, że to ja jestem głównym właścicielem w dowodzie rejestracyjnym.

Współwłaścicielem auta w 10 % jest mój tato (on ma 60 % zniżki) i w 10 % moja siostra (nie ma zniżek żadnych).

W allianz dla młodego kierowcy jest o tyle dobrze, że jak się ma współwłaściciela ze zniżkami, to przy obliczaniu składki biorą pod uwagę tylko tą osobę, która ma najkorzystniejszą składkę. Dodatkowo dzięki temu, że moja siostra jest współwłaścicielem też, lecą jej już zniżki tak jak mi. W innych ubezpieczalniach doliczyliby mi zwyżkę za wiek i za krótki czas posiadania prawa jazdy (łącznie chyba 40 %), albo w ogóle policzyliby nie biorąc pod uwagę współwłściciela. Wówczas musiałbym zarejestrować tylko na tatę i nie leciały by mi zniżki. A tak płacę mało i zdobywam staż ubezpieczeniowy. Także dla młodego kierowcy chyba Allianz jest najkorzystniejzy, jeśli ma się komu podarować kawałek auta.

Moim zdaniem nieźle wyszło - ile cię skasowali jeśli można zapytać??

Pomocy !!! Moja favorka na miescie pali 15l/100 LPG. Robie niestety krotkie odcinki rzedu 2-3km
i potem stoi sobie od 1 do 6 godzin zanim pojade dalej. Moj mikser wyglada jak ponizej. Nie
wiem czemu ale mam tam blaszke pod ktora jest otwor na przestrzal o srednicy 10mm glowny
otwor mam 30mm. Jak mam zalozona ta blaszke to pali mi 15l/100 LPG na miescie ale bardzo
ladnie i dynamicznie jezdzi, dodam ze srube na wezu mam tak wkrecona ze 1 pelny obrot i
zamykam doplyw gazu. Jak zdejme blaszke to musze odkrecic o okolo 1 obrot czyli 2 obroty
zeby skrecic na max gaz, ale jazda nia to tragedia, ciezko wkreca sie na obroty normalnie
jakby sie zamulalala po dodaniu gazu, zdazylem sprawdzic tylko w trasie i wyszlo ze w
trasie pali 10l/100 LPG bez blaszki. Z blaszka okolo 11-12l/100 LPG. Zaplon sprawdzony,
przedowy TESLI niebieskie, swiecie NGK z przerwa 0,6. SSanie sprawdzone odlancza sie
poprawie, mam dodane dodatkowy dogrzew zeby szybciej sie silnik rozgrzewal /na swiecach
zarowych/ POMOCY !!! moj gg 895556

Witaj!!

A filterek gazu masz czysty?? Parownik nie jest zasyfiony (parafiny spuszczone)?

Wydaje mi się że ta blaszka to jakaś lipa...
Ja instalkę reguluję tak, że przykręcam tak, żeby zaczęła przygasać i wtedy powoli odkręcam - i jak przestanie przygasać to jeszcze pół obrotu odkręcam.
Może spróbuj na regulację do gazownika jakiegos podjechać na analizę spalin - wydatek ok. 30 zł a jak się uda to zaoszczędzisz wiele więcej...

no i dzisij pojezdzilem po warsztatach i niek niechcial mi wymienic przewodu. To sie wzielem do
roboty samemu i 2godzinki i wymieniony i odpowietrzony no i kasa w kieszeni .

heh - to moze i ja bym se to sam zmienil:P
Tylko jak tu czas skombinować...

dzisiaij abralem sie zdagiozowania przyczyny braku hamulcow i sie okazalo ze na prawym tylnym
kole w przewodzie hamulcowym mam dziure wielkisci 2mm. Wodocznie od dluzszego czasu
stopniowo puszczalo i dlatego hamulce coraz gorsze sie ribily.
Niewiecie ile moze chciec mechanik za wymienienie tych 2 przewodow bo cce odrazu wymienic na 2
kolach. Chodzi o te od bebne do tej przjesciowki ok 50cm

Też ostatnio mam plan zrobić porządek z hamulcami - chcę wymienić płyn i przednie przewody elastyczne.

Mój mech w Gdyni chce 20 zł za wymianę płynu i po 10 zł za każdy przewód przedni (elastyczny)(jeśli nie będzie komplikacji); przewód elastyczny to koszt ok. 10 zł za sztukę - te co ty potrzebujesz to nie wiem.

Witam.PRzed chwila wlasnie koles tak dlugo parkowal swojego poldka ,az uderzyl w moje
malenstwo.Tylne nadkole jest deliktanie wgniecone,typek poszedl do jakiegos sasiada i
bedzie u niego nocowal.Jutro jade z nim do blacharza.Co mam zrobic jak juz dowiem sie ile
to kosztuje?? Czy starac sie sciagnac o niego kase od razu,czy pisac jakies oswiadczenia i
dac mu do podpisu ??doradzcie co najlepiej ?? dzieki pozdrawiam

aha mam jego prawo jazdy,karte chipowa,dowod rejestracyjny,ubezpieczenie.

Spróbuj go wypytać gdzie ma ubezpieczenie - jak w PZU to możesz brać z OC, jak w Link4 lub innym podobnym tworze, który ma w portfelu dużo komunikacyjnych ubezpieczeń, albo ma tanie ubezpieczenia, to wyciągaj od kolesia gotówkę, bo tacy ubezpieczyciele kombinują jak mogą, żeby nie płacić odszkodowań nawet za oczywiste stłuczki - Powodzenia!!!