Witam!
Czy ktoś z Was założył sobie przekładnię firmy VIKA?? Jak wrażenia??
Ew. czy ktoś z Was założył sobie jakikolwiek zamiennik przekładni i jest zadowolony - z dyskusji wynika, że polecany jest tu raczej oryginał, a ja teraz słabo z kasą stoję.
Pozdrawiam
Każdy złom, który ma pozwolenie na utylizację pojazdów (czyli punkt odbioru pojazdów albo stacja demontażu pojazdów) musi przyjąć za darmo pojazd do utylizacji, o ile jest kompletny. Jeśli nie, to pobiera opłatę zdaje się 10 zł za każdy brakujący kilogram. Tak wynika z Ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji.
Ale ja bym też moją wolał oddac za grosze jakiemus początkującemu kierowcy, niż złomować...
i ja wlasnie z takim pytanie, pozniewaz odpadl mi wydech zaraz przy kolektorze (halas
przeogromy) i mam pytanie, jak on wplywa na prace silnika, osłabia?! powoduje zlą prace?!
czy tylko hałasuje i przeszkadza... ((dodam ze auto pali mi na 2-3 gary (tak spr.
swiece,przewody, rozdzielacz) ale nic nzlego nie bylo)) czego to wina?! Dzieki za pomoc!
Jak mi poszła dwururka przy mocowaniu do kolektora, to straszne nie chciała jeździć - radykalny spadek mocy. Pomijam akustykę - z tego powodu też się nie dało...
Jak na mój gust jest to dość dziwne, zwłaszcza że objawy na razie minęły... Ale boję się, że to powróci w najmniej pożądanym momencie (np. dalsza podróż)i będzie silniejsze...
Witam!!!
Dziś miałem przypadek, który przyprawił mnie o szybsze bicie serca...
Na obwodnicy Trójmiasta jechałem sobie i w pewnym momencie przy ok 90 km/h zaczęło mi rzucać kierownicą. Zatrzymałem się, bo myślałem, że gumę złapałem - ale koła całe...
Trwało to przez jakieś 3 km jeszcze i następnie po zatrzymaniu się do zera, objaw zniknął.
Wynika z tego, że nie zgubiłem obciążnika z felg (niewyważona felga biłaby cały czas). Problem nie pochodzi chyba z przeniesienia napędu (np. półosie, przeguby), ponieważ występował tak przy przyśpieszaniu, jak i po wysprzęgleniu. Przy hamowaniu- żadnej różnicy. Potem jeszcze rozpędzałem auto (ok 100 km/h) i objaw nie powrócił.
Miał ktoś tak kiedyś?? Co to może być?? Jakieś pomysły??
mam ten sam problem gdy spada tem temperatura poinizej 10 stopni nie moge odpalic rano tez nie
moge. akumulatora pada przy kreceni. strasznie wolno kreci. ale gdy zapale z popychu to
nastepnym razem juz zapali za pierwszym. jestem po wymianie tulejek. napiecie ladowania
14V.pale na gazie. sadze ze jest to wina akumulatora
No ja się skonsultowałem jeszcze ze znajomym mechanikiem i z forum lpg i bardzo możliwe, że przyczyną problemu są zużyte membrany w parowniku - gdy nie są nagrzane to są sztywne i nie pracują, przezo nie dają wystarczająco gazu do rozruchu. Będę regenerował parownik prawdopodobnie...
Oto link do forum LPG - z wypowiedzi można ocenić, że wielu jego użytkowników na prawdę wie o co chodzi w autogazie...
POLECAM!!!
Manual będziesz miał z urządzonkiem pewnie. Ogólnie jest to proste (podłącza się pod włącznik świateł) jedyny problem to był kabel z sygnałem ze stacyjki - podpinasz "za" stacyjką a nie "przed".
witam! nawiazując do problemu 24/h 7 dni w tygodniu na swiatłach
chciałbym sie dowiedziec czy robił ktos w favo światła pod stacyjke... chodzi mi o to żeby nie
trzeba było ich zapalac ani gasic.. tylko żeby to chodziło automatycznie mam nadzieje że
mnie rozumicie.. z góry thx za info
No ja mam taki patent - na allegro kupiłem automatyczny włącznik za ok. 30 zł.
Podłącza się go do włącznika świateł (mijania i pozycyjnych) i do stacyjki (zapłonu) i światła zapalają się ok. 10-15 s. po włączeniu zapłonu a gaszą wraz z wyłączeniem zapłonu. W razie potrzeby oczywiście można wyłączyć światła. Od półtora roku działa bez zarzutu. Polecam
Warunki techniczne dla świateł do jazdy dziennej w zakresie połączeń elektrycznych są następujące:
Połączenie elektryczne powinno być takie, aby nie można było ich włączyć, jeśli nie są jednocześnie włączone tylne światła pozycyjne. Powinny się automatycznie wyłączyć, jeśli włącza się światło mijania, lub drogowe, z wyjątkiem krótkotrwałego włączenia świateł mijania lub drogowych jako ostrzegawczego sygnału świetlnego.
Dz.U. 2003 nr 32 poz. 262
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia
http://isip.sejm.gov.pl/servlet/Search?t...e=D20030262.pdf
Strona w dokumencie: 36
Nie spiesz się z kupnem nowego akumulatora. -albo jezdzisz na gazie albo na benzynie- jeżeli
zgasisz autko na gazie to ponowne odpalenie na benzynie wymaga dłuższego kręcenia
rozrusznikiem na oko jakieś dwa razy po 10 sekund, te typy tak mają. Napisz lepiej dlaczego
na noc zostawiasz na benzynie , wydaje mi się że dlatego ponieważ masz problem z odpalaniem
autka na gazie gdy temperatura jest niższa niz 10 stopni. a przyczyną tego są przeważnie
zużyte membrany w parowniku. jeżeli jezdzisz favoritką to z tego co wiem układ ładowania
nie jest zbyt wydajny i na forum można poczytać nad jego przeróbką, jazda na światłach i
problem z odpalaniem mogły spowodować że akumulator nie jest doładowany. Podłącz akumulator
pod prostownik i równocześnie mierz napięcie na nim jeżeli po godzinie do dwóch napięcie
przekroczy 14,5V to prawdopodobnie jest zużyty wcześniej ewentualnie dolej wody
destylowanej.
Rzeczywiście jak zostawię na noc na gazie, to rano problem z odpaleniem jest, zwłaszcza gdy temp. poniżej 10 st (ale występuje to właściwie tylko rano), ale parownik ma 2 lata i 25 tys. przebiegu, więc nie sądzę, żeby już był padnięty...
A akumulator ma min. 2 lata (był już w aucie jak go kupiłem) i jest dość mocno za duży(60ah), więc niedoładowany prawdopodobnie jeździ - a to też mu nie służyło - dlatego podejrzewam akumulator. A pytanie zadałem dlatego, żeby nie naprawiać samochodu metodą "wymienić i zobaczyć czy pomoże" tylko spróbować wyeliminować przyczyny - w tym akumulator. Muszę skołować miernik - wtedy zobaczę co w trawie piszczy...
No jesli problem z AKU, to na poczatek radze sprawdzic napiecie ladowania oraz pobor pradu przy
wylaczonym silniku.
Co do marki to polecam Centre
Jak zmierzyć pobór prądu przy wyłączonym silniku - tzn na co ustawić miernik i do czego podłączyć??
Witam!!!
W mojej skodzinie pojawia się taki objaw:
Wygląda na to że problem jest w akumulatorze
Dlatego mam pytanie:
co sprawdzić zanim zmienię akumulator - żeby poem się nie okazało, że kupiłem niepotrzebnie, albo to samo niedomaganie spowoduje pad nowego akumulatora
A w razie konieczności wymiany akumulatora - jaki doradzacie w miarę tani i dobry??
Teraz mam jakiś za duży (chyba 60, czy 64 Ah) - i bez sensu, ponieważ pewnie niedoładowany jest.
Chciałbym bezobsługowy, chyba że będzie to jakiś duży koszt. Wg instrukcji powinien być 40 Ah - czy taki właśnie powinienem kupić? Jakich firm unikać??
A o jakich oryginalnych zaślepkach myślisz? Bo ja o tych, które wyciągnąłem ze zderzaka. A są
jakieś inne? Ja drugi komplet wezmę ze szrotu i wtedy popróbuję w wycięciem z niej ramki i
wprawieniem pleksi. Krasti napisz dokładniej o tych zaślepkach na allegro (każdy pomysł się
liczy).
Jest o tyle fajnie, że lampy są wgłebi wnęki, bo na razie założyłem z powrotem zaślepki... i
teraz wygląda jakby nic tam nie było.
Hehe no ja myślę o tych samych:P ale widzę, że je masz, więc allegro nie będzie potrzebne...
Myślałem, że lmpy nie są aż tak głęboko - wtedy możnaby wyciąć po prostu dziury o odpowiednim fi w tych zaślepkach i bylyby lampy osadzone tak "w sam raz". Powodzenia w dopieszczaniu efektu :-)
Panowie:
CZAPKI Z GŁÓW!!!
Na prawde wygląda to to nieźle...
A w kwestii zaślepki - to zobacz mo może wykorzystałbyć oryginalne zaślepki - czasem pojawiają sie na allegro:P
Wysłali wczoraj i doszły dzisiaj! Są ok. Będę miał co robić. Przymierzałem i trzeba jakoś razem
je skręcić i przykręcić do wozu. Ale niestety dopiero w poniedziałek i to po południu
Będę mógł się tym zająć... To tyle na razie. Pozdrawiam. Będą zdjęcia !
Oj kolego, nie mogę się doczekać jak zobaczę ten Twój wynalazek...
Witam!!!
Mam takie pytanie: czy moglibyście zapodać namiary na jakiś manual do czynności "kafelkowanie"??
Chciałbym wyremontować łazienkę, ale niestety nigdy nie kafelkowałem. Chciałem zlecić to "specjalistom", ale niestety ceny są takie, że nie mogę sobie pozwolić na wynajęcie fachowca (za wykafelkowanie ok. 14-15 m2 ścian w wielkiej płycie -czyli z równaniem + ok. 2m2 podłogi + wymiana ok 7 mb rur z włożeniem ich w ścianę zawołali za robotę: 2900 zł firma i 1600 "wolny strzelec"). Bardzo chciałbym mieć w końcu kafle w łazience, bo dotychczas mam niestety tapetę zmywalną, co nie jest optymalne. Dlatego prosiłbym o ifnormacje: jak to zrobić (znacie może jakieś strony www, inne materiały, własne przemyślenia)...
Cze!!! To znowu ja i znowu kłopot Mam Skode Favorit 91 benz.+gaz. Mój kłopot to że nie pali
na benzynie. Tzn. jak już odpali to obroty przez chwilę można utrzymać na 3-4 tys. a
później same spadają nawet jak dociskam mu gazu do dechy i gaśnie. Czy to może być pompka,
membrana czy coś innego??? Filterek wymieniany ostatnio.
Moim zdaniem możliwość pierwsza jest taka, że coś się przytkało w gaźniku: spróbuj zapalić na gazie, pojechać na jakąś nieuczęszczaną drogę, rozpędź się trochę i przełącz na benzynę - powinno się dać trochę pojeździć. Najlepiej zrób tak parę kilometrów na benzynie. Moałem identyczne objawy co Ty i w ten sposób się ich pozbyłem.
Druga możliwość: poszła pompka paliwa - sprawdzić, czy w filterku widać, że benzyna jest ciągnięta (powinno "buzować"), ew. odłączyć przewód paliwowy od gaźnika i sprawdzić czy dobrze leci...
Możliwość trzecia: padła dysza wolnych obrotów.
Powodzenia!!!
Jeszcze jedno
Ktoś ostatnio na forum pisał chyba o możliwości zamontowania przekaźnika, który umożliwia automatyczne załączanie świateł przy zapalaniu auta - bez zapalania świateł "zbędnych" (oświetlenia deski, tablic) - opcja przewidziana fabrycznie.
A mnie zdarzył się taki przypadek w zeszłym roku. Na moim osiedlu przechodziłem po pasach na
drugą stronę ulicy. Byłem trochę zamyślony i aż mi się gorąco zrobiło, jak wlazłem na pasy
i dopiero zauważyłem auto... Dobrze, że mam ABS w nogach . Co mnie zmyliło? Zawsze
dochodząc do przejścia, bez rozglądania się, kątem oka ZAWSZE zauważałem światła
nadjeżdżających wozów. A właśnie skończył się okres ochronny dla pieszych , bo już był
marzec i przestały obowiązywać światła. Ale większość kierowców nadal świeciła... I teraz
sam staram się jeżdżić na światłach zawsze, bo rozumiem, że dużo nie trzeba, by.... Sami
wiecie... Wolę pieszemu "po oczach", niż on mi pod koła... Pozdro dla Skodziarzy i nie
tylko.
Też miałem kilka razy taką sytuację. Dlatego też jestem za. Światła na prawdę zwiększają widoczność auta dla pieszych i innych uczestników ruchu - zarówno w złych warunkach (oczywiste) jak i w dobrych i bardzo dobrych (jak jest słońce i 30 st C to człowiek jest przytłumiony, gorzej postrzega - wtedy też się przydają światła), a czasem po prostu się człowiek zamyśli i światła ratują życie...